人体动态响应模型在航空上的应用

随着航空技术的飞速发展,在飞机发生事故时,如何保证乘员的生命安全越来越引起人们的重视。在研制乘员的救生设备时,为了验证救生设备的性能,或评估飞机座舱中的设备对乘员生命的危害程度,要进行大量的、费用很高的试验,如火箭滑车试验、飞机坠毁试验等。为了减少试验次数,节省研制费用,缩短研制周期,近几年来,国外正在大力发展人体动态响应模型,这种模型可以利用计算机进行模拟,以便获取各种模拟结果,并用于研制过程之中。下面主要介绍一种人体关节铰接式整体(ATB)模型及其在航空上的应用。

弹射救生用人体数学模型

利用人体弹射试验数据建立起人体动力学特性的数学模型(简称人体数学模型)。模型的动态响应特性分析可以解决一些与弹射有关的人体工程学问题。根据人体的最大动态超调,结合椎骨强度可确定人体耐受弹射加速度的限度。从防护角度出发,分析座垫对人体受力的影响和人体响应的时相特点而要求座垫厚度必需很薄。还提出改善弹射动力和确定测试系统性能指标的依据。将模型用于弹射实践可以减少人体试验,对人体安全和研制生产都极其有利。