转向防伤害人体冲击数据采集系统的研究

转向防伤害人体模块冲击试验是国家汽车产品强制性试验之一。通过对国内外强制性以及企业标准的研究,研制出一种可同步采集碰撞水平力、冲击速度、冲击加速度、转向管柱溃缩量以及试验录像的数据采集系统。该系统所有传感器同步触发,采集频率高,通过位移传感器直接测量与加速度传感器二次积分间接测量的对比,确定最适合高速碰撞下的管柱溃缩量测量方式。该系统最终生成的水平力-溃缩量位移曲线得到了国内转向系统生产厂商的一致认可。