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交通基础设施、人力资本分层集聚与区域全要素生产率——基于我国285个地级市面板数据的经验分析 被引量:21
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作者 张先锋 陈琳 吴伟东 《工业技术经济》 北大核心 2016年第6期92-102,共11页
本文以2003-2013年285个地级市的面板数据,考察中国交通基础设施通过人力资本流动与集聚进一步影响区域全要素生产率的内在机制。研究结果显示:(1)交通基础设施的完善对区域全要素生产率具有显著的正向作用,更加有利于大城市TFP的提... 本文以2003-2013年285个地级市的面板数据,考察中国交通基础设施通过人力资本流动与集聚进一步影响区域全要素生产率的内在机制。研究结果显示:(1)交通基础设施的完善对区域全要素生产率具有显著的正向作用,更加有利于大城市TFP的提升;(2)融入人力资本分层集聚及其与交通基础设施的交互作用同样促进作用显著,并且有利于大城市TFP的提升,而不利于中小城市的TFP的提升;(3)经济越发达,交通基础设施对区域全要素生产率的促进作用越明显;(4)信息化水平与交通基础设施替代作用明显,中小城市的替代作用更强。 展开更多
关键词 交通基础设施 人力资本分层集聚 全要素生产率 DEA MALMQUIST
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人力资本分层与劳动供给的跨期替代 被引量:1
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作者 姜华东 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2007年第9期22-24,共3页
通过人力资本分层的视角来研究劳动供给的跨期替代。我们发现低收入阶层劳动力由于受到信贷约束以及生活、教育、医疗等基本保障的约束,不能在实际中进行劳动供给的跨期替代,中高收入阶层具备了进行劳动供给跨期替代的条件,但由于传统... 通过人力资本分层的视角来研究劳动供给的跨期替代。我们发现低收入阶层劳动力由于受到信贷约束以及生活、教育、医疗等基本保障的约束,不能在实际中进行劳动供给的跨期替代,中高收入阶层具备了进行劳动供给跨期替代的条件,但由于传统文化习俗、工作合约和潜在失业威胁的存在,一般也不会轻易进行劳动供给的跨期替代。 展开更多
关键词 人力资本分层 劳动供给 跨期替代
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Labor Market Segmentation, Job Mobility and the Two-track Model of Chinese Urban Workers' Acquisition of Economic Status 被引量:4
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作者 Wu Yuxiao 《Social Sciences in China》 2011年第3期74-86,共13页
Using data from the "Survey of Social Networks and Occupational Experience in Chinese Cities in 2009" on five cities (Guangzhou, Shanghai, Xiamen, Jinan and Xi'an), this paper examines factors influencing Chinese... Using data from the "Survey of Social Networks and Occupational Experience in Chinese Cities in 2009" on five cities (Guangzhou, Shanghai, Xiamen, Jinan and Xi'an), this paper examines factors influencing Chinese urban workers' patterns of job mobility and acquisition of economic status in the post-reform era. The results show that workers with high educational levels and those with low educational levels occupy different segments of the labor market and have completely different paths to economic status acquisition. In the case of workers with a low educational level, job mobility is the most Jmpo^ant factor boosting income levels, while human capital variables (years of schooling and work experience) have no effect on income. By contrast, job mobility has no effect on the income of workers with a high educational level, whose income stratification Js most affected by their human capital. This research reveals the two-track model of urban workers' acquisition of economic status in different urban labor markets in transitional China. 展开更多
关键词 labor market segmentation job mobility income stratification returns to humancapital
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