公路隧道人员疏散速度与个体属性相关性研究

为定量分析个体属性对公路隧道内人员疏散速度的影响,在全比例尺公路隧道烟雾环境下开展了人员疏散试验。根据123条有效试验结果数据,对试验参与者疏散速度与个体因素进行相关性检验,检验结果表明,性别、年龄、隧道逃生知识掌握程度及逃生培训经历等4种个体因素与疏散速度显著相关,职业、隧道出行频率与疏散速度相互独立。在相关性分析结果的基础上,采用回归分析构建疏散速度与4种相关因素的线性模型,模型标定结果显示,性别变量对疏散速度的影响无统计学意义;此外,逃生培训经历变量对疏散速度的影响程度最大,年龄变量的影响程度最小。可见,加强面向出行者的隧道逃生培训教育工作,对提高隧道内突发事件下的人员自我疏散能力具有重要意义。

安全疏散视角下小学教学楼功能分布研究

小学教学楼的安全疏散是保障小学生生命安全的重要环节。从疏散视角,探讨小学教学楼的功能分布方式及其疏散特征,关注因功能分布引起的人员属性及人员数量分布的差异性,借助疏散模拟量化方法从普通教室分布方式与教室综合布置模式两方面研究人员属性、数量与功能分布相关联的规律,并提出小学教学楼功能的适配性、均衡性、整体性的整合优化原则。研究结果为小学教学楼建筑疏散提供基础依据,对相关设计安全疏散研究与实践具有借鉴意义。

基于Simulex软件的小学人员疏散分析研究

安全疏散是消防工程领域中的一项重要设计,基于Simulex软件对小学教楼进行人员疏散模拟计算,对其人员属性设置、教室座位布置进行重点分析讨论,验证人员属性的合理定义对Simulex模拟结果的重要性,以及小学教室的合理布置方式。