基于多智能体技术的公共场所人员疏散模型研究

利用多智能体(Multi-Agents)在复杂系统建模研究方面的优势,通过将被疏散人员定义为Agent,并对Agent行为进行形式化描述的方法,建立了基于多智能体MA的、考虑个体特征和行为的公共场所人员疏散模型。模型重点模拟了Agent在引导作用、火的扩散和随机障碍物等影响下的行为反应,结果比较符合实际情况,验证了该模型的合理性和适用性。

基于子空间网络的人员疏散模型

基于子空间网络的人员疏散模型,是结合传统粗糙网络模型优点的连续性人员疏散模型。模型按照子空间等级从低到高的原则,确定人员疏散路径,并考虑人员在疏散过程中的相互作用,使模拟过程更加具有真实性。通过对一个多房间建筑物的疏散模拟表明,该模型能够真实、精确模拟人员疏散。

基于元胞自动机的人员疏散模型探讨

近些年公共区域的人员安全疏散日益受到重视,如何实现人员快速地安全疏散成为有待解决的问题。以元胞自动机理论为基础,建立了以出口位置对人员的吸引力、从众吸引力、人与人及人与物之间的排斥力、摩擦力和火灾排斥力5个影响人员疏散因素的元胞自动机人员疏散模型,并将量化的趋近移动强度作为人员移动规则,通过竞争占点原则解决人员疏散过程中的冲突问题。最后,以某影院为实例,利用MATLAB软件动态模拟了某影院内人员疏散的过程,研究了影院内对双出口位置、影院布局方式、观影人数对人员所用疏散时间的影响。结果表明:影院内双出口位置选择对侧形式、增加过道数量的影院布局方式和确定最佳的观影人数能有效地降低人员所用的疏散时间,提高人员的疏散效率。

高层建筑人员疏散模型及其验证

介绍了我们开发的高层建筑人员疏散的计算机模型BuildGEM,并对人员疏散建模方法进行了深入的分析,同时利用教学楼中的学生疏散演习对模型进行了验证,证明了模型具有较好的准确性。

一种改进元胞自动机的人员疏散模型

为使人员疏散离散模型更好描述行人微观特性,提出一种改进元胞自动机的人员疏散模型。在传统模型基础上,将空间划分为更细小网格,令单个行人占据多个网格以便展现行人间微观行为。引入社会力模型中自身驱动力、排斥力、摩擦力的运算规则改进模型,以模拟行人间碰撞现象。通过建立行人出口选择机制并改进移动规则,真实模拟行人动态出口选择过程。疏散过程中考虑了速度因素,能更加具体展现行人不同的移动方式。模拟结果显示,改进的模型能够真实地反映人员疏散的具体过程。

一种基于SPH方法的人员疏散混合模型及模拟

为减少室内火灾环境下人员伤亡,研究了人员疏散计算机模拟问题.将人员运动视为一种流体运动,利用流体力学原理,构建一种新的人员疏散混合模型,并在其中引入了一种从众模式.同时,采用光滑粒子流体动力学方法对模型离散化,从而减少了计算量.不同工况下进行的疏散模拟实验表明,所提出的模型及算法能够较准确地模拟出实际疏散的现象.

火灾环境下人员疏散耦合SPH模型及仿真

火灾环境下人员安全疏散计算机模型研究对建筑防火设计、减少人员伤亡等具有重要的指导意义。建立了一种考虑火灾环境因素的室内人员疏散耦合模型。建立了一种模拟人员运动的连续型模型,并利用光滑粒子流动力学方法(SPH)将模型离散化为粒子系统。给出了一种将火灾动力学模拟结果耦合到疏散模型中的方法,其中由火灾烟气蔓延参数来决定人员运动状态和失能情况。提出的模型能够比较准确的反映人员疏散的实际情况。

地下大型商场火灾时期人员疏散计算机模型

地下商场的火灾危险性决定了地下商场的防火设计应以保护人员的生命安全为首要目标。为此 ,开发了火灾时期人员疏散计算机模型FEgress ,该模型可以计算在建筑物内不同位置处发生火灾时 ,从火灾发生到人员疏散结束所需的时间 ,与火灾模拟软件相结合 ,可以评价火灾时期人员生命的安全性。本文详细阐述了模型的有关概念及计算原理 。

基于地理信息的大型场馆区域人员疏散模型设计

采用了Geodatabase空间数据模型,建立了地理信息数据库,设计了基于地理信息的人员疏散模型。

大型公共建筑人员疏散模型与疏散引导系统研究

公共建筑与城市人们的生活息息相关，功能涵盖了日常购物、学习、商务文化交流、饮食、休闲娱乐、交通等，其在城市生活中发挥着重要的作用。随着社会经济和科学技术的发展，人民生活水平的不断提高，公共建筑呈现出了大型化、功能多样化的特点。

基于改进元胞自动机的室内火灾疏散模型

基于元胞自动机理论,量化确定了吸引力、摩擦力和排斥力的运算规则,且将疏散人员的心理因素和火灾的影响纳入考虑范围,提出了一种新的室内建筑火灾人员疏散模型,并编制了相应的数值仿真计算程序。模拟结果表明,该模型能够较好地模拟发生火灾时的人员疏散现象,并可以找到不利于人员疏散的瓶颈位置。

隧道火灾疏散模型实时仿真算法的实现

由于隧道火灾的人员疏散难题,提出一种基于网格选择的隧道火灾人员疏散模型算法,设计了人员类型、奔跑速度、奔跑方向、人员所在环境等疏散属性参数,建立基于网格化离散场变量和坐标值的仿真模型。该算法克服了常用的元胞自动机算法计算量大,实时仿真比较困难的缺点。最后,利用Open Inventor进行了计算机仿真,并应用该仿真模型进行了分析,从逃生通道对疏散时间的影响及诱导标志设计对疏散时间的影响两方面验证了模型的有效性,并可直观地为安全疏散设计提供理论依据。

机舱区域人员疏散仿真分析

[目的]机舱人员在疏散过程中,需要考虑人员的行为和属性以及机舱的空间状态,因此具有很多不确定性因素。[方法]通过对人员模型结构进行功能划分,确定人员疏散模型的结构,建立人员属性模型,制定人员避让规则;通过对机舱的空间模型进行划分,绘制机舱环境结构并确定各子环境的安全等级,对机舱中出现的障碍物进行仿真表达和数学表达,以适用于三维仿真软件的计算。通过三维疏散仿真软件,对单人疏散路径和多人疏散路径分别进行仿真,模拟特定情况下各工作区域的机舱人员对路径的选择。[结果]仿真结果表明,该机舱疏散模型可以较准确地模拟人员的疏散过程。[结论]研究成果可为机舱的辅助设计提供参考依据。

消防安全工程疏散模型应用新方法

瑞典隆德大学消防工程系联合多个大学的学者,对2017年国际火灾科学大会“人员安全疏散分论坛”中来自19个国家的专家提出的火灾中人员安全疏散模型进行总结分析,期望建立消防安全工程与其他领域专家之间的合作。学者们研究讨论了消防安全工程以外的多个研究领域对消防安全疏散模型的贡献,包括心理学(人为因素)、社会学、应用数学、生物力学、交通运输及动态模拟等。分析了基于非消防安全工程领域的建模方法可行性,讨论了其现实优势和局限性,提出了研究新型人员疏散模型方法的技术路线图。

地下大型商场火灾时期人员疏散性状模拟与预测

能否保证火灾时期人员安全疏散到建筑物外是判断地下商场防火设计是否符合要求的重要标准。为了预测火灾时期人员疏散行为的性状 ,开发了火灾时期人员疏散计算机模型 FEgress,并通过人员疏散实验验证了该模型的准确性。模型可以计算在建筑物内不同位置处发生火灾时 ,从火灾发生到人员疏散结束所需的时间 ,与火灾模拟模型相结合 ,可以评价火灾时期人员生命的安全性。本文详细阐述了 FEgress的原理及有关概念 。

学术新闻

世界华人建筑师协会2008年会；欧特克携手同济大学共建“可持续设计中心”；第12届空间结构学术会议；可持续建筑全球趋势报告会；大型公建人员疏散模型研究课题；湖南大学设计建造的耒阳竹娇获国际大奖；东亚地区木结构彩画保护研讨会。

深圳证券交易所广场的消防性能化分析评估

本文对深圳证券交易所广场内东西侧中庭的排烟设计问题和抬升裙楼悬挑楼层的人员疏散问题进行分析，通过建立不利情况下的火灾烟气发展模型和人员疏散模型，给出保障东西侧中庭和悬挑裙楼消防安全的设计方案。