KJ133井下人员车辆位置信息系统在神东的应用

根据神东煤炭分公司引入人员车辆位置信息系统的迫切需求,文章对应用RFID(射频识别)技术的优越性和实现原理进行了介绍,论述了基于RFID的煤矿井下目标定位系统在神东的具体应用。

施工现场人员车辆无感化管理技术研究与应用

为提高变电站施工现场人员车辆进出场管控的效率和精确度,建设一套基于多种视频分析技术的无感化交互人车管理系统,以此取代传统管控手段,构建智慧工地管控体系。首先在现场管控软件系统中建立并维护现场人员车辆基础信息库,以提供视频分析比对基准;在变电站正门及周界分别布设双向人员/车辆识别筒机、全景摄像头和周界球机。对视频流使用人脸识别、入侵检测等视频分析技术进行实时识别分析,达到人车考勤统计和异常行为告警的管理目的。实验及应用表明,该系统对多目标平均识别准确率可达95%,大幅提高了变电站施工现场人员车辆进出场管控的效率和精确度。

北京市海淀区机械作业道路工艺组合和人员车辆配比研究

分析在住建部环境卫生劳动定额条件下北京市海淀区干路机械作业道路的工艺组合及人员车辆配置现状,利用数学算法计算当前任务量所需人员及设备数量,提出现有作业工艺和人员设施配置中存在的问题。

人员车辆管理系统在500千伏输变电工程中的实践应用

为全面落实输变电工程施工分包管理责任,夯实基建安全质量工作基础,防范基建安全质量事故(件)的发生,维护基建安全稳定局面,本文重点介绍了500千伏输变电工程现场人员车辆管理系统在福建某500千伏输变电工程中的实践应用,对进出施工现场的分包人员、车辆、工器具进行实时记录,以提升工程现场管控能力提供技术支撑。

机车车辆驾驶人员血压分布及关联性分析

分析机车车辆驾驶人员的血压分布情况,探讨驾驶人员血压随年龄变化趋势。收集某企业2017—2021年17706名机车车辆驾驶员的健康检查数据,采用广义估计方程分别计算不同类型和年龄组驾驶人员的血压年变化情况。结果显示,2017—2021年机车车辆驾驶人员的健康检查中符合高血压(≥140/90 mm Hg)区间为4794人(27.1%),满足Ⅱ类正常高值血压((130~139)mmHg/(80~89)mmHg)标准有7619人(43.0%)。在不同血压分类人群中年龄结构和机车车辆驾驶人员类型差异有统计学意义(均P<0.05)。广义估计方程分析显示,40~49岁年龄组快速机车驾驶人员的收缩压和舒张压年增长幅度最高,≥50岁年龄组一般机车驾驶人员收缩压年增长幅度高于其他年龄组,为0.92 mmHg(χ^(2)=23.34,P<0.05)。进而提出青年机车车辆驾驶人员正常高值血压负担较重,应给予重点关注,并加强≥50岁机车车辆驾驶人员血压的日常监测和风险防范等建议。

遗传算法在多类型的车辆人员排班系统中的应用与研究

公交车辆人员排班的主要问题就是在给定时间点和车次数的情况下,以最小代价覆盖所有的车次。与以往都是针对单类型车辆的人员排班不同,该文主要提供对多类型的车辆人员排班的支持。首先利用高效的Auction算法获取代价最小的车次分组并根据分组情况分配车辆的营运类型;然后使用遗传算法进行随机化搜索以获得最优解。实验表明,遗传算法应用于多类型的公交车辆人员排班具有很好的效果。

齐齐哈尔车辆厂体检人员乙型肝炎调查结果分析

目的分析齐齐哈尔车辆厂体检人员乙型肝炎感染情况,为进一步做好保健服务提供参考。方法用ELISA方法对2009年齐齐哈尔车辆厂体检人员的乙型肝炎病毒感染率与乙型肝炎表面抗原(HBsAg)携带情况进行比较分析。结果齐齐哈尔车辆厂体检人员的HBsAg阳性率为2.98%,其中,男性HBsAg阳性率为3.47%,女性为2.48%,随年龄增长HBsAg阳性率呈上升趋势;体检人员乙型肝炎病毒总感染率为40.81%。结论开展体检工作,提高对体检重要性的认识和保健意识,对提高人口素质具有重要意义。

利用计算机技术实现营区人员及车辆信息化管理

本文主要针对各单位门卫值班室以纸媒介进行外来人员登记管理的现状,提出了利用身份证阅读器、监控系统、短信群发器等计算机外设进行外来人员信息化管理的一种方法,并阐述了一套营区人员及车辆管理系统的设计思路。

矿用井下机动车辆人员接近自动感知系统的开发

介绍了矿用井下机动车辆人员接近自动感知系统的组成、技术路线、研究试验方法及改造措施。该系统在一定程度上推进了煤矿井下避险设施的建设,提高了煤矿安全保障能力。

基于远程智能气象站的配网线路杆塔带电作业效率提升研究

基于远程智能气象站的技术手段,可以提升配网线路杆塔带电作业的效率。分析配网线路带电作业所面临的问题和挑战,重点关注作业点勘查和气象条件确认的流程。介绍设计与功能方面的远程智能气象站,包括设计要求、技术参数以及各监测及测量模块的功能介绍。针对提升效率的策略,提出了可视远程智能气象站、远程实时监测作业点气象环境、优化人员车辆分配、减少无效计划分配以及提高作业前期勘查效率等措施,并就远程智能气象站在实际带电作业中的应用前景展开讨论。

机场不停航施工管理的道路及平交口设置

上海浦东国际机场T1航站楼改造工程是国内首个不停航改造工程,通过新建8"门平交口方案的实施以及相应的管理,解决了施工过程中人员、车辆进出控制区以及行李车穿越施工区等问题。该方法为今后类似工程的实施提供了新的管理思路。

基于无线通信的应急辅助决策系统功能模块设计

本文以核电厂应急辅助决策系统的功能需求为基础,研究基于无线通信的应急辅助决策系统功能模块。通过引入无线通信技术,增加手机APP、人员车辆定位、短信等功能,使应急人员可以快速有效地查看应急相关信息,并将现场的数据实时传递给应急指挥部,使应急人员和非应急人员、车辆能够准确定位,使相关应急信息能通过短信发送给应急和非应急人员,实现应急信息的实时、可靠传递,提升核电厂的智能化管理水平。

浅议车队调度管理的职责

党政机关、事业单位的内部车队,承担着公务用车的后勤保障任务,其管理水平和管理质量直接关系到本单位公务人员的行政效率和社会形象。车队的管理工作含盖了人财物等诸多方面,而每次公务用车任务完成得好与差,主要由车队的调度管理体现出来。从调度管理的角度来讲,公务用车任务一般可分为计划任务、特殊任务、即时任务、日常任务等多种任务形式,如何有针对性地对人员、车辆等有限资源进行科学合理地调度,是车队管理人员必须要做好的具体工作,本文对此作了一些深入浅出的论述,以供同行参考。

管道光缆吹放及特殊情况处理

根据施工实际操作和出现的种种情况，介绍管道光缆吹放技术的系统构成、工作原理、人员车辆配置、操作步骤以及特殊情况的处理。

M310改进型核电厂放射性流出物排放监测

核电厂放射性气态流出物是通过核电厂烟囱向环境排放,放射性废水通过核电厂废水排放渠向受纳水体(如大海、河流、湖泊)排放,此外还可能通过车辆或人员从核电厂带出少量污染物。为对上述排向环境的废物进行严格管理和控制,设计了核电厂放射性流出物监测设备。M310改进型核电厂对放射性物质向环境的释放管理和控制是严格的,安全的。

大柳塔煤矿井口信息化管理系统的应用

本文主要基于目前煤矿井口管理中存在的问题以及井口信息化管理的需求,重点阐述了大柳塔煤矿井口信息化管理系统的主要功能、设计及实际应用。

城市综合管理系统设计

随着城市建筑物和建筑设施的增加,如何高效动态管理区域范围内的基础设施、城市部件以及发生的事件成为城市管理人员重点关注的问题,研发城市综合管理系统,包括对区域范围内的区域信息管理、城市部件管理、城市管理人员车辆管理、事件管理等功能,利用信息化系统进一步提高监管人员的城市管理工作水平和效率,创新服务模式,更好地为人民群众服务。

对改革汽车技工训练的新思考

汽车技工训练是我军装备人才建设的重要组成部分,在装备技术保障工作中具有重要的地位和作用.经过几十年的发展,我军的汽车技工训练机构基础设施日趋完善,业务建设初步配套,训练能力不断提高,但另一方面也应清醒地看到,目前的汽车技工训练基本是传统型的,科技含量还不高,师资力量还比较薄弱,训练理论研究和训练手段建设还比较落后,各项建设与平、战时车辆装备技术保障任务的需要还有较大的差距.

抽水蓄能电站基建智能管控中心建设与应用

河北易县抽水蓄能电站根据基建期安全管控的实际情况,开发并建设了基建智能管控中心系统。基建智能管控中心主要包括智能融合视频系统、智能违章识别及预警监测管理系统、智能融合通讯系统、智能人车管控系统以及智能应急指挥系统,实现了从人工24小时监测转变到计算机系统实时、智能、全天候监测现场作业人员安全、设备安全等情况,真正做到从人工被动监督到系统提前预防的转变,不仅为抽水蓄能电站降低了人力成本,而且全方位高了安全管控水准,真正现了“安全第一、预防为主”的方针。