军用多功能人员运输集装箱的选型与使用

在分析多功能人员运输集装箱发展的客观要求的基础上,借鉴外军发展的成功经验,对多功能人员运输集装箱的选型、主要功能及实现进行了系统研究,提出了编配和使用构想。

煤矿井下无轨胶轮车人员运输系统研究

为了提高煤矿井下人员运输效率,在对煤矿井下辅助运输系统分析的基础上,结合矿井的实际条件,设计了井下循环公交运人与采区内长距离顺槽胶轮车运人结合的新模式。方案实现了井下"半小时运人圈",创新了深井长距离运送人员的新模式。方案能有效保证人员运送的高效性与安全性,缩短工人上下班路途时间,降低体力的消耗,提高生产效率。

煤矿人员运输方式对比分析

该文通过对目前煤矿常用的人员运输工具进行分析,指出了每种运输方式的优缺点,为煤矿选择合理的运输方式提供了参考。

一种矿用防爆电动无轨胶轮人员运输车液压系统设计

介绍了一种矿用防爆电动无轨胶轮人员运输车液压系统的设计工作。该液压系统采用一体化设计理念,实现了液压系统高效节能。通过实践测试,该人员运输车液压系统的设计方案合理可行,能够满足井下安全运输要求。

一种电动矿用人员运输车平顺性仿真研究

运用Adams/Car软件建立包括车身、前悬、后悬、转向机构、车轮等部件的运输车仿真模型,建立了整车Adams虚拟样机。将仿真路面设置为随机路面、满载过坎、满载过沟3种情形,模拟实际车辆运输情况,按照相关国家标准对整车满载平顺性进行分析。结果表明,在所设定的路面上,车辆以较低时速(不大于50 km/h)行驶时,人体会有些不舒服,但不影响健康;当三角形、单个凸块作为脉冲输入,以较低车速(例如10 km/h)通过时,对车体造成的冲击较小,没有超出合理的范围,人体不会受到危害,平顺性满足要求。

平煤股份五矿己四采区人员运输方案技术分析

通过对平煤股份五矿己四采区人员运输方案技术分析,推荐最佳运人方案。

三水平己二采区主运输系统及人员运输系统设计优化

由于己二皮带下山原设计层位选择不合理,巷道破坏严重,维修投资大于重新施工巷道投资,原设计为乘人皮带运量小、故障率高,公司要求不再上乘人皮带,需要重新考虑主运输、人员系统。本设计优化较好地解决了上述问题,达到投资省、工期短,系统合理的优化目的。

浅谈两水平之间专用人员运输巷的设计

为确保人员运输和通风的要求,设计一条贯穿-167m生产水平和-250m生产水平的专用人员运输巷道,该巷道总长2007m,并在该巷道中安设了一部长2000m的架空乘人装置,该装置采用液压驱动,配备双驱动轮,双电机,机头机尾实现静态上下人,中部设有两处连续运输转弯装置。

峯峯羊渠河深浅部划分及上山人员运输问题

峰峰羊渠河矿准备以深浅部两个矿井(一号井,二号井)开采,浅部年产90万吨,深部年量150万吨。拟以两个矿井同时生产,井田若以水平划分而一号井不采下山煤,二号井第一水平要在第一号井第二水平之前开采,破坏了上边煤层,故考虑用垂直划分法划分。划分时煤柱留40公尺,是否合适?在开采第一水平时,有两个方案,在+25或在±0标高;在±25公尺标高时,垂高100公尺;在±0公尺标高时,垂高125公尺;第二水平都在—100标高。第一水平在±0时,寿命22年。

基于AHP法的危险化学品道路运输人员的安全能力评估指标研究

为了降低危险化学品道路运输事故风险,减少因运输人员能力不足而导致的生产安全事故,运用层次分析法(AHP)对危险化学品道路人员的安全能力影响因素进行评估与分析。通过结合危险化学品道路运输行业特征与运输人员从业现状确定其安全能力指标,构建评价指标体系,并计算得到不同指标的权重值。结果表明,危险化学品运输从业技能方面的权重值0.4658是最高的,是影响安全能力的主要指标,同时车辆事故应急处置、运输安全判断能力、车辆设备使用等因素是较为重要的。基于AHP法的评估结果能够为危险化学品道路运输人员安全能力的提升提供参考。

军事运输机飞行人员睡眠质量与焦虑、抑郁的相关研究

目的了解军事运输机飞行人员的睡眠质量和焦虑、抑郁状态及其相关性。方法应用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)、焦虑自评量表(SAS)和抑郁自评量表(SDS)测评145名运输机飞行人员的睡眠质量以及焦虑、抑郁状态。结果军事运输机飞行人员的睡眠问题检出率为47.6%,其睡眠质量低于常模和普通军人;焦虑症状的出现率为27.6%,抑郁症状的出现率为40.7%,SAS和SDS评分呈高度正相关;随着PSQI总分的升高,飞行人员SAS和SDS的评分也逐渐升高;有焦虑症状的飞行人员PSQI总分显著高于无焦虑症状者;有抑郁症状的飞行人员PSQI总分显著高于无抑郁症状者;PSQI总分与SAS和SDS得分均呈显著正相关关系。结论军事运输机飞行人员睡眠质量是反映其焦虑、抑郁程度的重要指标。

医院外勤运输人员培训的方案和意义探讨

目的:通过对医院外勤运输人员的培训,提高医院外勤服务质量,提高患者满意度。方法对医院外勤运输人员基本情况,业务技能等方面进行分析,制定培训方案。结果经理论,操作,服务,综合素质培养,运输物流知识等一系列培训后,医院外勤运输人员技能和素质提高,对临床和患者的服务质量也明显提高。结论成立外勤服务运输中心,能明显提高医院整体的服务能力和服务水平,提高患者对医院的整体服务的满意程度,收到良好的效益。

运输机飞行人员腰肌劳损的康复疗法

目的探讨运输机飞行人员腰肌劳损诱发的原因。方法通过问卷调查的形式,对海军飞行人员进行调查。结果40～55岁近61%的运输机飞行人员患有不同程度的腰肌劳损。结论腰肌劳损重在预防。非手术疗法及运动疗法是缓解、消除病痛的有效疗法。

“互联网+”战略道路运输从业人员网络继续教育平台应用研究

为进一步提升我国道路运输从业人员的职业素质,为其发展提供有力的保证,将继续教育与互联网相结合,开展广泛、积极、高效的网上教育,是当前乃至未来该领域的一种发展趋势。为此,我们需要构建道路运输从业人员网络继续教育平台,加强信息管理,引进现代网络信息技术,灵活运用网络教育平台来提高道路运输人员的技术水平和职业素养。

道路运输从业人员培训质量分析探究

本文通过分析道路运输培训存在的问题,质量难以提高的原因,尤其通过道路运输行业主管部门、驾校和学员三者在培训过程中存在的问题。提出提高道路运输培训质量的途径。

道路运输从业人员培训与管理现状分析及对策探讨

提高道路运输从业人员素质,加强对从业人员的行业管理是摆在交通管理部门面前一项十分重要的任务。本文分析了从业人员培训与管理工作中存在的问题,提出了加强培训与管理的对策。

现代道路运输管理人员应具备的综合能力探析

现代道路运输管理是一项复杂的、综合的工作,管理工作的好坏关系到国家经济的稳定,社会的和谐发展。本文针对在我国科学技术飞速发展,现代道路运输行业改革加速推进的新形势下,对道路运输管理人员应具备的综合能力进行了初步探析。

浅析非交通运输人员能否构成交通肇事罪

交通肇事罪是一种常见、多发性犯罪，严重扰乱了交通秩序和社会治安，给社会带来了很多不稳定因素。本文主要针对司法实践中一些非交通运输人员（主要包括非机动车辆的驾驶人员、行人、乘客、单位主管人员、机动车辆所有人或者承包人、单位等）能否构成交通肇事罪进行探讨。