船舶近海水域海事事故人因致因风险分析

采用Fine-kinney理论和规则库相结合的方法,深入分析近海水域船舶海事事故中人因致因失误。根据各风险因子对近海水域海事事故的贡献程度层级结果,程度结果随着船舶船员操作量化程度提高而提高,随着管理体系规章清晰程度提高而降低。运用Apriori计算法对山东海域2010~2019年425起船舶海事事故数据进行挖掘,选择海事事故作为前项且人因致因失误作为后项的相关规则,利用SPSS软件对该方法求解的相关规则置信度值和各风险因子贡献程度值进行对比分析,以证明此方法的分析结果符合海事事故实际情况。此方法应用于船舶海事事故探索,可独立评估单一的风险因子。