自制人字形双孔巾在腹腔镜下腹部联合会阴部手术的应用效果

目的 探讨自制人字形双孔巾在腹腔镜下腹部联合会阴部手术中的应用效果。方法 选取2021年10月至2022年10月于该院行腹腔镜下腹部联合会阴部手术的120例患者作为研究对象,按随机数字表法分为对照组和观察组,每组60例。术中,对照组使用单孔巾进行手术,观察组使用自制人字形双孔巾进行手术。比较两组手术情况、术中切口污染率、材料及人工成本,以及医务人员的满意度。结果 观察组手术铺巾时间、手术操作时间均短于对照组(P<0.05),材料及人工成本少于对照组(P<0.05)。观察组未发生切口污染,对照组有6例发生切口污染,切口污染率为10%(6/60),两组切口污染率比较,差异有统计学意义(P=0.012)。观察组医护人员满意度调查中安全性、便捷性、实用性、经济性评分及总分均高于对照组(P<0.05)。结论 自制人字形双孔巾设计合理,手术铺巾效果好,应用于腹腔镜下腹部联合会阴部手术中,能够进一步规范腔镜精细化手术的铺巾,可有效缩短手术铺巾时间和手术操作时间,降低切口污染率,有效缩减材料、人工成本,医务人员对自制人字形双孔巾的使用更加满意,值得临床推广应用。

高水头人字闸门实时在线监测系统应用

船闸人字闸门运行频繁,尤其是高水头人字闸门长期在深水恶劣工况下运行,闸门结构安全性不能实时被掌握。为了实时掌握闸门运行状态,保证其安全运行,需要对闸门进行实时在线监测。将实时在线监测技术应用到大藤峡水利枢纽人字闸门上,实现了对高水头人字闸门实时在线监测,确保了闸门安全运行,为船闸实时在线监测提供了成功范例。

带人字槽和轴向微通槽的动静压气体轴承静态特性

设计带人字槽和轴向微通槽的动静压气体轴承,运用FLUENT对其静态特性进行仿真分析,通过改变轴向微通槽深度、偏心率、气膜厚度、供气压力等参数,研究其对轴承刚度和承载能力的影响。结果表明:其他条件不变,偏心率越大,轴承刚度越小、承载能力越大;人字槽可以提升气体轴承的承载能力和刚度,主轴转速越快,动压效应越强,轴承刚度和承载能力越大;随微通槽深度增加,轴承刚度先增大后保持稳定,轴承承载能力先增大后减小,因此当微通槽深度过大时,轴承刚度变化不大,但轴承承载能力会减小。

一种大模数单联人字齿轮轴制齿工艺方案

本文介绍了一种大模数单联人字齿轮轴制齿工艺方案,通过对不同人字齿轮轴结构分析,根据加工设备设计专用工装,提制专用刀具,改进工艺方法。采用制齿粗、精加工工序分开,保证人字齿精度达到GB-7级。

不同重合度下系统参数对人字齿传动非线性动态特性的影响

重合度是反映齿轮副同时参与啮合轮齿对数多少的重要参数。合理选择适当的重合度可以改善传动承载能力并保证传动平稳性,从而提高齿轮传动系统的性能和可靠性。而分析不同重合度下系统参数对系统振动特性的影响,对优化传动系统性能、提高工作效率和降低故障风险具有重要意义。本文将轮齿啮合性能和动态特性相结合,首先,确定人字齿轮系统刚度激励和啮合冲击激励,采用集中参数法建立复杂激励源下的人字齿轮副弯-扭-轴耦合非线性动力学模型;然后,对非线性动力学方程进行消除刚体位移和无量纲化处理;最后,研究了不同重合度下系统参数对系统动态特性的影响。研究表明,当重合度由2.72变为3.08时,齿轮副综合相对振动加速度均方根值均降低达40%左右。可见,增大齿轮副重合度能提高系统的稳定性。此外,随着系统参数变化,增大齿轮重合度能消除系统存在的跳跃现象,并降低跳跃和共振峰的幅值。

成形磨削人字齿轮齿面扭曲消减设计方法

齿面扭曲是螺旋线修形人字齿轮成形磨削时产生的一种加工误差,为了消减齿面扭曲,提高磨削精度,基于逆向思维提出了一种齿轮反扭曲加工计算方法来消减齿面扭曲引起的加工误差。根据成形磨削人字齿轮空间啮合坐标系,求解标准齿轮齿面、齿面扭曲和齿面反扭曲多位置处的接触线,并通过计算齿面法曲率和螺旋线修形量,建立人字齿轮齿面反扭曲模型;联合蒙特卡洛法对修形前后人字齿轮进行接触线优化,通过有限元方法分析齿面反扭曲和齿面扭曲的传动误差、齿面接触应力;最后,比较了修形后齿面扭曲和齿面反扭曲的动态特性。结果表明,齿面反扭曲加工能够有效消减人字齿轮齿面加工原理性误差,提高人字齿轮磨削精度。

人字构架预应力装配式RC双柱基础受力性能数值分析

提出了一种变电站人字构架预应力装配式钢筋混凝土(RC)双柱基础(简称装配式基础)。这种装配式基础具有建造效率高、受力性能好、节能减排等优点。采用考虑材料非线性、基础与地基共同作用的数值分析方法,对实际荷载和全过程加载下的装配式基础进行了受力性能和破坏形态分析,并与同条件下的现浇基础对比分析。结果表明:装配式基础在实际荷载下的承载力和应力状态均满足规范要求;在全过程加载下,装配式基础具有良好的受力性能和协调变形能力,两类基础均有较大的安全储备;基于土重法和R.Ganesh理论,提出了装配式基础承载力的计算方法,其计算值与数值分析结果吻合良好。

装配式人字撑复合墙板异形柱框架抗震性能研究

提出一种新型装配式人字撑复合墙板异形柱框架结构。为研究其抗震性能,对一榀1/2缩尺异形柱框架结构进行低周反复荷载试验,分析其破坏形态、滞回曲线、承载力、耗能能力、位移延性、刚度退化等指标,并通过ABAQUS有限元软件模拟后将模拟结果与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:装配式人字撑复合墙板异形柱框架结构呈现“泡沫混凝土-人字撑-叠合框架梁-组合异形框架柱”分级破坏顺序;复合墙板以剪切破坏为主;人字撑在水平往复位移荷载作用下,可与异形柱框架结构形成双重抗震体系,提高结构的抗震能力;有限元模拟结果与试验结果吻合良好,该有限元模拟方法适用于装配式人字撑复合墙板异形柱框架结构。

人字齿行星齿轮系统动力学及均载特性分析

建立了含时变啮合刚度、齿侧间隙与轴承间隙、综合啮合误差以及负载激励的人字齿行星齿轮传动系统弯-扭-轴耦合动力学模型,研究了系统的周期运动和分岔。通过数值仿真,得到了系统全局分岔图、均载系数、相图和时间历程图,识别了系统的啮合状态。结果表明,系统的最佳载荷分布效果发生在较低啮合频率周期1振动时,外啮合sp_(1)^(l)与内啮合rp_(1)^(l)均处于完全啮合状态。随着啮合频率增大,系统动态啮合力增大,均载系数变大,系统在周期振动相互演变过程存在Hopf分岔、实擦边分岔和周期倍化分岔等分岔。

驱动及负载激励下高速人字齿轮的动态特性分析

高速齿轮传动装置中通常采用人字齿轮传动,其高速工况下的动态特性对设备的可靠运行有重要影响。建立了人字齿轮传动的模型,在考虑驱动和负载激励的条件下,分析了人字齿轮增速传动的动态特性,进行了动力学仿真,并对产品进行了实验。结果表明,在负载恒定时,齿轮角速度越大,齿轮所受接触力越大,碰撞频率越高。随着输入转速逐步提高至500、1000、1488 r/min时,其速度波动幅值之差分别为2.27、4.76、9.37 rad/s,后两种工况下最大接触力分别是500 r/min工况下的1.87倍和2.44倍,角速度波动的次数分别增大到500 r/min工况下的1.94倍和2.94倍。负载增大,从动齿轮角速度波动幅度减小,接触力增大。研究为高速齿轮传动装置设计提供了参考。

人字齿功率分流轮系均载仿真研究

均载设计技术是人字齿轮功率分流轮系发挥构型优势的关键技术。为提高人字齿功率分流轮系的均载特性,构建考虑支承刚度、扭转刚度以及齿轮副啮合刚度的静力学模型,剖析出在误差及载荷作用下影响均载特性的主要因素;利用Romax软件建立了含浮动构件、柔性构件、人字齿等结构特征并同时考虑误差、传动系统变形的有限元仿真模型,求解了传动系统的均载系数;研究了偏心误差、同步角、弹性轴扭转刚度、人字齿对称度误差等因素单独作用对均载特性的影响规律,基于正交试验法获得了多因素交互作用对均载特性的影响规律和显著性程度。结果表明,同步角和人字齿对称度误差对均载特性影响显著,弹性轴扭转刚度对均载特性影响次之,偏心误差对均载特性有一定影响。为获得较优的均载特性,设计中应采用较小的弹性轴扭转刚度;传动轴与齿轮连接花键套需采用参数匹配的设计方法,以获得较小的同步角。

人字齿行星齿轮系统激励参数二维域界特性

为探究人字齿行星齿轮系统激励参数二维域界特性,课题组构建了系统的平移-扭转动力学模型,运用Runge-Kutta法对消除刚体位移和量纲一化的系统微分方程组进行数值求解,基于离散空间域胞映射法绘制了啮合阻尼比与太阳轮输入转速和太阳轮输入功率构成的二维域界图,并结合位移分岔图、FFT频谱图、相图和Poincaré映射对系统激励参数二维域界特性进行分析。结果表明:在满足系统工况条件下,适当增大啮合阻尼比可使系统由混沌运动转变为周期运动;啮合阻尼比较小时,系统对太阳轮输入转速变化敏感,提高太阳轮输入转速可使系统进入稳定1周期运动,减轻系统振动响应;太阳轮输入功率较小时,系统处于大范围混沌运动区域,通过增加太阳轮输入功率,系统更趋向于稳定周期运动,提高系统运行稳定性。研究结果可为人字齿行星齿轮系统选择稳定运行的激励参数范围提供参考。

某大型船闸人字门合拢对位检测装置失效分析

基于船闸通航安全的考虑,对船闸人字门合拢对位检测装置进行优化处理,考虑光照和温度两个变量对人字门门头装置的影响,采用控制变量法对影响装置死机、门缝错位值过大等现象的实验研究,通过实验数据分析影响因素,对门头装置进行改装处理,通过对比改装前后实验数据得出人字门合拢对位检测装置的运行工况稳定性提高,验证其有效性和安全性。

造船门式起重机卷筒开式人字齿轮装配工艺与工装设计

以2000t造船门机的下小车的主起升卷筒人字齿轮装配为例,通过分析左(右)旋斜齿轮组装成大型人字齿轮的结构特点,设计开发了一套新颖的装配工艺和装配工装,通过吊装、调整、检测和跑合试验等环节验证后,确定该装配工艺及其工装具有装配效率高、装配质量好和装配过程简单可靠等优点,为类似人字齿轮的装配提供了理论基础,并具有实践指导意义。

龙溪口航电枢纽千吨级船闸人字门加工技术的研究与应用

结合岷江龙溪口航电枢纽船闸人字门的加工实例,从人字门门叶加工工艺的优化设计、加工设备的研制与应用、加长镗杆及刀盘的研制与应用等方面介绍了千吨级船闸人字门的加工技术,解决了传统加工工艺在加工设备、找正装夹、加工精度控制等方面存在的多项施工难题,为千吨级船闸人字门及其他大型结构的加工提供了一种新的思路和方法,具有较好的参考价值与借鉴意义。该技术已获得一项实用新型专利授权。

大直径卷筒分体人字齿装配方法

文中对普通卷筒与大直径卷筒装配特点进行了对比,介绍了大直径卷筒的结构特点,论述了大直径卷筒与分体人字齿装配时的难点,并针对装配时出现的问题给出了具体的解决方案,装配时结合相应的加工与检测设备、工装,不仅保证了卷筒与人字齿准确、高效的装配,而且保证了装配精度。文中所述分体人字齿与卷筒的装配在目前卷筒装配中尚属首例,不仅为其他类似结构卷筒的装配提供了参考,也为制造符合设计要求的卷筒奠定了基础。

船闸人字门几何形状垂线测量装置研究

设计了一种新型的船闸人字门几何形状垂线测量装置及安装方法,说明了人字门几何形状测量的必要性和技术要求。对两种垂线测量装置效果进行了对比,新型测量装置能做到减少了安装人员数量、缩短安装时间、节省资源投入,保障作业人员安全,提高测量精准度。

转速变化对人字齿同步带传动噪声特性的影响研究

文章以人字齿同步带传动系统为研究对象,应用基于ERP的声学仿真,采用recuydyn建立其两轮传动系统多体动力学模型,探究不同转速作用下传动系统的噪声影响规律。仿真得到了不同转速下人字齿同步带传动系统的声压云图、噪声时域、噪声声压级的变化曲线。结果表明:随着转速增加,人字齿同步带传动系统产生的噪声声压、噪声时域、噪声声压级逐渐升高。文章为应用声学仿真探究人字齿带传动系统噪声产生机理提供参考。

F4人字齿轮减速机轴承失效分析及改进

针对国内某2050热轧生产线,F4人字齿轮减速机用调心滚子轴承多次发生保持架断裂的问题,对保持架失效的情况进行了介绍。分析了保持架失效的原因,认为减速机高速轴轴向窜动量大,轴承外圈在偏心套内游动不良,引起两列滚动体受载不均,次承载列的滚动体对保持架产生额外冲击载荷,造成保持架疲劳断裂。采取了优化偏心套设计、改进轴承结构等措施,提高了轴承使用寿命。

万安水利枢纽二线船闸人字门端柱结构模块化制造技术

结合江西万安水利枢纽二线船闸人字门端柱结构的制造,从创建三维模型与模块划分、专用组拼工装设计及应用、模块焊接、变形控制及矫正、参与人字门的拼装方法等方面介绍了人字门端柱结构模块化制造技术与方法,解决了人字门端柱结构的角度及尺寸控制、焊接等方面存在的多项施工难题,为人字门及其他类似复杂结构的制造提供了一种新的思路和方法,具有较好的参考价值和借鉴意义。该技术已获一项发明专利授权,取得一项省部级施工工法。