某水坝船闸人字门拉杆破坏的断裂动力学分析

对某水坝船闸人字门拉杆断裂事故进行断裂动力学的定性与定量分析.在定量分析中,编写了该裂纹结构受冲击载荷作用下的全尺寸三维动态有限元程序,并进行了大规模的数值计算,确定了表面裂纹动态应力强度因子,论证了该事故发生的原因.分析结果有助于防止水坝船闸人字门拉杆类似事故的发生以及采取相关措施.

大型船闸人字门拉杆的可靠性分析

先对大型船闸人字门拉杆的枢轴孔与枢轴之间的接触应力进行三维有限元分析，进而应用近十几年发展起来的疲劳裂纹扩展分析的随机方法，在给定可靠度下预估含缺陷拉杆的运行寿命．这一分析方法为拉杆的设计、制造及运行阶段控制裂纹尺寸的探伤标准提供了有力的工具．

长洲水利枢纽船闸人字门背拉杆预应力施工

人字门在开、关运行中,承受门体自重、壅水及风压力,由于门体运行状态下承受风、水压力作用产生的变形均为弹性变形,而门体自重作用下产生的变形不能消除,因此,在闸门呈自重作用的自由状态下背拉杆施加预应力,确保人字门在各工况下运行背拉杆全部受拉,抵抗门体扭曲变形。预应力施加的顺序应是先主杆,后副杆;先加60%,后加40%,循环施加。

超特厚170钢材用于船闸人字门背拉杆螺栓

随着亚洲投资银行的成立和"一路一带"国家战略的实施,随着国防现代化的深入,国内在超特厚钢板的需求方面,质和量的要求必然会再上一个台阶,本文试图通过船闸背拉杆的选材实例,展现令人担忧的热轧型超特厚低碳钢板的供货和质量现状,从而希望唤起相关企业的高度重视,并能够在这一领域苦练内功,缩小差距,赶超世界先进水平。船闸大型人字门的关键零部件——背拉杆螺栓,需要承受高强度的拉力(单根≦2808KN),兼具优秀的焊接性能和机加工性能,试图把热轧型超特厚Q345钢板作为它的材料首选。