珠澳口岸填海人工岛超大单桩竖向抗压静载试验与分析

港珠澳大桥澳门口岸管理区轻轨预留区桩基础项目位于海上吹填人工岛,采用大直径混凝土灌注桩,桩长达55m,对某桩进行竖向抗压静载试验,单桩极限试验荷载值达58528k N,是目前广东省内土建工程单桩基础检测吨位(极限值)最大的检测项目,在特殊工况下成功检测,最大沉降29.11mm,残余沉降7.02mm,满足国家规范和澳门地区(欧美)规范要求,并为国内填海及人工岛土建桩基础检测提供了宝贵经验和数据支持。

拟建三亚新机场填海对区域景观特征影响分析

为进一步完善海南国际旅游岛的交通基础设施,三亚市政府提出在红塘湾海域进行填海,用于机场及附属设施建设。而伴随着海南国际旅游岛和自由贸易试验区国家战略的稳步推进,三亚将重点保护和优化具有品牌效应的标志性景观地区。本研究运用空间视线分析及实景模拟分析法,分析三亚新机场填海工程对周边三个标志性滨海景区,即南山文化旅游区、天涯海角风景区、鹿回头风景区的景观特征影响。分析结果认为:填海建设机场将对三亚重要滨海景观资源造成较大自然和人文冲击。自然景观方面,项目填海占据了南山文化旅游区和天涯海角风景区较大的视觉范围,大尺度的直线人工岛及大体量的人工设施将改变整体环境的"自然"特征。人文景观方面,天涯海角风景区的"天地尽头"景观意象受影响大,直接破坏"天之涯""海之角"陆海分界、海阔天空的意象;建成后噪音、灯光将破坏南山文化旅游区的肃静和庄严感,南海观音也将面临灯光、噪音的日夜干扰;对于鹿回头景区,"前无去路"的内涵将受到影响。建议项目用海评估论证应纳入区域景观影响的内容,结合区域发展定位和战略需求,对新机场填海工程的可行性进行全方位论证。

港珠澳大桥珠海口岸地下防水工程施工技术

介绍了港珠澳大桥珠海口岸地下工程采用聚乙烯丙纶复合防水卷材及其专用聚合物水泥粘结料作为主要防水材料、细部节点根据形状的不同设计制作专用配套节点型材的防水设计,详细阐述了桩头、阴阳角、变形缝、后浇带等节点部位的防水处理措施,并重点介绍了专用配套节点型材的施工工艺。