新疆人工弯道式引水枢纽的设计与运行

新疆河流多系山溪性多沙内陆河,其特点是河床纵坡陡,洪枯流量变化大,含沙量大,推移质泥沙占年总输沙量的20%左右。为了解决引水与排沙的矛盾,采用人工弯道式引水枢纽,使其产生横向环流,因而上层清水主流靠近凹岸的进水闸,底层水挟带了泥沙和推移质向凸岸移动,最后从排沙闸排出。实践证明:这种正面引水,侧面排沙的人工弯道式引水枢纽的设计适合新疆河流特点。

新疆人工弯道式引水枢纽的设计与运行

新疆河流多系山溪性多沙内陆河,其特点是河床纵坡陡,洪枯流量变化大,含沙量大,推移质泥沙占年总输沙量的20%左右。人工弯道式引水枢纽很好地解决了引水与排沙的矛盾。本文将这种枢纽的设计与改进及其在管理运行上的经验作一简要的介绍,供参考。

底栏栅与人工弯道复合式引水渠首在西黑沟上的应用

底栏栅引水枢纽结构简单、施工方便、造价低廉,特别适用于引水比很高的中小型山溪性多泥沙河流。将底栏栅与人工弯道相结合,利用人工弯道进口处修建的分水鱼嘴,保证枯水期全部水流进入弯道,洪水期15%-30%的水量引入弯道,实现鱼嘴分水分沙功能。进入弯道的泥沙通过弯道水流所产生的二次环流,进一步将河流中的水和泥沙相分离,最后,少量泥沙通过底栏栅引水枢纽顺利输运至下游,能更有效解决山溪性河流中泥沙严重淤积取水建筑物的问题。上述优化设计方案应用于西黑沟渠首,可有效解决泥沙大量进入引水渠和渠首建筑物泥沙淤堵问题,具有非常好的引水排沙效果,可供其他工程参考借鉴。

依干其人工弯道式引水枢纽的设计

叶尔羌河径流主要由融化冰川积雪与降水补给，因此受季节气温影响极大，主要表现为年内分布极不均衡，春季3～5月只占年径流的7％，夏季6～8月占68．3％，秋季9～11月占18．5％，冬季12～2月占6．2％。洪枯流量变化大．含沙量大，推移质泥沙占年总输沙量的20％左右。人工弯道式引水枢纽可很好地解决引水与排沙的矛盾。在此将依干其渠首的设计做一简要的介绍。供参考。

人工弯道内渐变段曲线的连接

在人工弯道内,如果需要改变原来弯道的截面,就必须有个渐变过渡段。一般来说,人工弯道内截面大都为梯形截面,这些梯形截面边线的曲线如何连接,是水利工程设计中经常遇到的问题。例如:在人工弯道式渠首工程中,当冲砂闸的闸室宽度与人工弯道的渠底宽度不一致的时候,就会有弯道内渐变段,也就会出现边线的曲线连接问题,如图1所示,在水闸设计中,闸后各闸渠道走向各异,需要布置弯道,其弯道的底宽与闸室宽度不一致时,亦会出现上述问题。

弯道取水口表层水流速度场数值模拟

弯道取水口附近水域水流结构十分复杂,为研究其水力学特性,依据物理模型试验,分析弯道及取水口附近表层速度场分布,采用标准模型对其进行二维数值模拟。综合分析可知,取水口处流速变化剧烈,应特别注意工程维护;取水口下游流速明显降低,应采取适当措施防止泥沙淤积。

新疆某引水渠首优化改建设计

某渠首是拦河引水费尔干式渠首。由于原设计未能很好地结合河流的水文泥沙特性,加之在上游修建水库,造成实际运行中出现不少问题,严重影响引水防沙效果。通过改建,下游灌区的引水得以恢复,同时弯道内的泥沙淤积问题得到了很好的解决。

水利工程调度过程面临的风险因素与规避方式

水库调度风险管理是针对大型控制型水库的重要系统问题,它目标繁多且系统规划复杂,拥有自身独立的风险评价指标体系和决策系统,也能够实现对风险的控制与处理,是促进大型流域地域生态环境与社会经济可持续发展的重要保障。文章探讨了人工弯道式引水枢纽、AMCM两种水利枢纽的调度风险分析及规避方式,以此来强化水库的水利调度系统,尽可能的实现大型水库的长期安全运营,并对于其调度风险管理工作重要意义。