人工计数法在城市道路平面交叉口交通量统计中的应用

介绍了如何运用人工计数方法来统计城市道路平面交叉口的交通量大小,对温州市车站大道与学院路交叉口进行了交通量统计和数据处理,实践证明该方法具有可操作性。

基于人工计数法的交通量调查与应用研究

本文以攀枝花为例通过人工计数法进行交通量调查获得人、车在城市道路的选定点处运动情况的数据,研究交通量的时空分布情况,通过分析数据变化规律得到交通环境、道路条件、交通管理等的基本情况,发现该区域交通存在的问题,从交通规划、道路设施设计以及道路安全管理法规等方面拟提出有效改进道路交通安全问题的具体措施。

人工计数法应用于城市区域性路网交通量统计

介绍了运用人工计数方法来统计区域性路网的交通量大小,对重庆市两路口区域路网进行了交通量统计和数据处理;并通过数据进行分析,掌握了两路口区域的交通流量特点。实践证明该方法具有可操作性。

交通量预测模型的优化

文章对使用指数模型预测交通流量过程中模型参数估计方法进行了优化,提出采用遗传算法(GA)的思路,通过仿真,可以归纳出GA在求解参数最优问题上优势,省去了严格的数学公式的推导步骤,为交通预测模型的优化研究提供了新思路。

济南市拥堵路段交通量调查与预测分析

本文主要针对济南市经十路拥堵路段日益严重的现象,通过人工观测的方法对该路段某天的日交通量进行观测和调查,以1小时为时间间隔通过曲线图分别呈现出凤凰路和奥体西路断面交通量的日变化趋势并计算出年平均日交通量。之后利用年平均增长率分别得出经十路的设计交通量,并与统计处理后得出的年平均日交通量进行比较,从而对经十路交通压力过高的现象做出有效的分析。结合济南市对未来城市建设的规划和方案,可对该拥堵路段未来的交通量进行预测并提出改善交通运输方式的措施和合理化的建议。

哈尔滨学府路与中兴大道交叉口交通流调查与分析

采用人工计数法,观测记录了哈尔滨学府路与中兴大道交叉口的机动车与行人流量数据,据此分析了该交叉口的交通状况,提出了交通管制或建立互通式立交两种改善交通现状的措施。

无线视频在交通量调查中的应用

交通量调查指在道路系统的选定点处为获得车和(或)人运动的真实情况而进行的调查活动。常用的交通量计数方法有人工计数法、浮动车法、机械计数法和录像法。对于交叉口交通状况的调查．常采用录像法(或摄像法)，通常将摄像机(或摄影机或时距照相机)安装在交叉口附近的某制高点上．镜头对准交叉口中，按一定的时间间隔(如30s、45s或60s)自动拍摄一次或连续摄像(摄影)。根据不同时间间隔情况下每一辆车在交叉口内其位置的变化情况，数点出不同流向的交通量。这种方法的优点是能够获取一组连续时间序列的时间图画，

新建道路加油站布局规划问题研究

由于新建道路缺乏交通流量、成品油需求量等历史统计数据,按照传统方法不能满足新建道路加油站布局规划的要求。重点就新建道路加油站需求数量预测方法进行了研究,提出通过测算同方向主要交通路线交通流量、成品油需求量,并使用弹性系数法、比例法、相关系数法、交通流平衡分配模型进行计算,可得到未来新建道路加油站需求数量。同时,对新建道路加油站选址问题做了初步探讨,提出了新建道路加油站建设规划实施的保障措施。