“油气人工运移”方法论证——海上边际油气藏开发技术探索

海上油气田现有开发模式投资成本高昂,很大一部分储量规模小、分布分散、异常高压、高含CO2等边际油气藏难以经济有效开发。探索性提出了"油气人工运移"方法,即通过建立人造运移通道,使边际油气藏油气流体运移汇集到已开发的油气藏优质储层,充分利用现有的井网及平台设施,实现对边际油气藏间接动用开发,从而达到大幅度降低开发成本、经济有效动用边际油气藏储量的目的。文中利用等值渗流阻力分析、节点系统分析及油藏数值模拟等方法计算了油气运移流量,论证了"油气人工运移"的可行性;分析了方法适用的油气藏类型和降低开发成本的优势。

“油气人工运移”技术探索与实践

南海西部存在较多的规模小、分布分散、储层复杂的低品位边际油气藏,受海上投资成本制约,采用常规开发模式难以经济有效开发。“油气人工运移开发技术”应用压差原理将低品位边际储量通过人工运移通道运移至已开发储层,利用现有生产设施可实现间接经济有效的开发。在W-1油田成功投产前,解决了独立油藏合并、井筒油藏耦合、运移量预测与测量三大技术问题,预测人工运移井累积运移气量0.51×10^8m^3,累增油3.63×10^4m^3,提高采收率7.5%,有效盘活了低品位边际油气藏储量。

油气两相人工运移流量预测方法及其应用

针对储量规模小、分布分散、异常高压等海上边际油气藏,油气人工运移开发方法是经济有效的开发方式,但该方法仅处于探索研究阶段,并未进行实践。为验证该方法的可行性并指导人工运移先导试验的实施,基于系统分析理论和物质平衡原理,将油气人工运移过程按照4个节点划分3个流动阶段:源油气藏的渗流、运移通道的管流和目标油气藏的渗流。针对不同阶段,考虑储层中油气两相渗流的影响,分别建立相应的解析模型,然后联立以上关联模型,综合运用节点分析法和油藏数值模拟法,预测不同时刻下人工运移气流量、油流量,并对预测结果进行相互验证,建立了一种油气两相人工运移流量预测方法。该方法成功指导了人工运移先导试验的实施,应用结果表明:流量预测结果与先导试验结果相对误差在20%以内,验证了该方法的可靠性。结论认为:试验区若采用人工运移开发方式进行开发,与衰竭开发相比,预测增油3.63×104 m3,开发效果显著。

气垫技术在大港人工岛钢模运移中的运用

论述了大港油田运用气垫技术将70 0 .8t人工岛钢模运移距离海岸线 4 12 5m海域进行垫升、拖航、定位、试验研究的全过程 ,该项技术的成功填补了国内的空白 ,整体技术达到了世界水平 ,其关键参数的选择和运用 ,为解决滩涂 (或沼泽地 )大型物体的运移提供了一整套运移装备及与之相关的技术和经验。

疏松砂岩气藏自流注气井射孔工艺研究

由于目标气田产能有较大下降趋势,为稳定气区产能,进一步提高高烃区块的采出程度,采取将Ⅲ上气组高含CO_2的气体通过水平井井筒注入到压力衰竭的高烃Ⅱ下主力气组,采用射孔方式打开上层压力已衰竭的套管封固的Ⅱ下气组。而自流注气水平井段长,疏松砂岩气藏射孔过程中容易造成沉砂、卡枪,且该区块无射孔经验可以借鉴。因此建立了水平井射孔完井出砂临界压差模型,分析射孔井的出砂临界压差,对比定方位射孔与常规射孔出砂压差,确定了射孔时合理的射孔方向,对定向射孔时的出砂量进行了预测。对比研究了负压射孔、平衡压力射孔、正压射孔时,不同射孔方式井筒内压力变化对该井的出砂影响,最终制定了满足该自流注气井射孔工艺安全的射孔方案。该疏松砂岩气藏射孔工艺优选理论,对现场具有指导意义。