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关于乘用车驾驶员对转向盘可调范围的需求的研究
1
作者
张仕亮
袁鹏文
+1 位作者
刘罗卫
孟相阳
《时代汽车》
2024年第3期131-134,共4页
乘用车转向盘的设计位置为50百分位人体所匹配的最佳位置,为了使转向盘能够最大化适应不同身高的驾驶员,文章对人体的H点、转向盘中心点、脚部参考点的位置关系(即人机三角形)进行深入研究,并对人机三角形进行了重新定义。利用不同百分...
乘用车转向盘的设计位置为50百分位人体所匹配的最佳位置,为了使转向盘能够最大化适应不同身高的驾驶员,文章对人体的H点、转向盘中心点、脚部参考点的位置关系(即人机三角形)进行深入研究,并对人机三角形进行了重新定义。利用不同百分位的人体关节尺寸比例几乎相同的特点,推导出基于舒适曲线的5、50、95三个百分位人体在坐高200mm至360mm范围内的坐姿下的转向盘中心最佳位置,即不同身高的驾驶员对转向盘的可调范围的需求。
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关键词
人机三角形
H点
舒适曲线
转向盘
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题名
关于乘用车驾驶员对转向盘可调范围的需求的研究
1
作者
张仕亮
袁鹏文
刘罗卫
孟相阳
机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
出处
《时代汽车》
2024年第3期131-134,共4页
文摘
乘用车转向盘的设计位置为50百分位人体所匹配的最佳位置,为了使转向盘能够最大化适应不同身高的驾驶员,文章对人体的H点、转向盘中心点、脚部参考点的位置关系(即人机三角形)进行深入研究,并对人机三角形进行了重新定义。利用不同百分位的人体关节尺寸比例几乎相同的特点,推导出基于舒适曲线的5、50、95三个百分位人体在坐高200mm至360mm范围内的坐姿下的转向盘中心最佳位置,即不同身高的驾驶员对转向盘的可调范围的需求。
关键词
人机三角形
H点
舒适曲线
转向盘
Keywords
Man-machine triangle
H-point
Comfort curve
Steering wheel
分类号
G63 [文化科学—教育学]
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题名
作者
出处
发文年
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1
关于乘用车驾驶员对转向盘可调范围的需求的研究
张仕亮
袁鹏文
刘罗卫
孟相阳
《时代汽车》
2024
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