可调节的棘轮脚蹬装置

课题开发设计了一种新颖的脚蹬装置.新颖设计特点是可调节性.实现功能的核心是棘轮.装置的主要组成有三角形外壳、棘轮、偏心轴、重块等.主要用途配置在人力车上.设计要点是三种状态的可调节性:动态调节作用点增加力臂长度;常态调整运动半径;静态平衡调重.通过计算,在动态调节作用下的分析结果表明:可省力40%,增加做功能力53%,用力不做功的死点消失了.脚蹬运动半径的最大调整率13.3%.在设计中运用人机工程学的概念,开发思维用于实践,为教学服务.