浅谈汽车多媒体显示屏的人机布置设计

主要针对汽车多媒体显示屏的人机布置设计进行研究,重点从人机视野、人机操作、反光眩目及界面设计等方面进行讲述,结合实际车型开发经验,总结多媒体显示屏在工程设计过程中的设计原则,为广大汽车设计者们提供参考。

某越野车驻车制动和变速操纵的人机布置

根据相关SAE法规和经验总结了越野车变速操纵和驻车制动的人机布置要求。变速操纵和驻车制动作为人机布置的关键,必须满足人机布置的舒适区域要求,因造型或其他因素影响无法实现时,要尽可能保证这些关键件的人机布置处于中等偏上。

基于中国人体驾乘姿态的汽车人机空间布置研究

合理的人机空间布置对汽车的舒适性与安全性至关重要,人体驾乘姿态是汽车人机空间布置的依据。文章设计试验,扫描得到500样本分别在8辆车中的驾乘姿态数据,对数据进行统计分析,建立驾驶员座椅适宜线方程与中国人体2D模板,基于标杆车进行验证,结果显示,方程及模板精度较高,符合中国人体驾乘特征。该研究为汽车人机空间布置提供理论依据,为研发适合中国人驾乘的车辆提供支撑,对建立中国汽车人机设计体系具有重要意义。

以驾驶员为中心的SUV人机总布置的优化策略与实践

随着汽车工业的快速发展,SUV(运动型多用途车)因其空间宽敞、通过性强等特点,越来越受到消费者的青睐。然而,在SUV汽车的设计过程中,人机总布置是一个关键环节,直接影响到驾驶员的舒适性和操作便捷性。本文以驾驶员为中心,探讨了SUV汽车人机总布置的优化策略与实践,旨在提升驾驶员的驾驶体验,同时确保行车安全。文章分析了SUV汽车人机总布置的关键要素,然后从人体工程学、可达性、可视性等方面提出了优化策略,并对未来SUV汽车人机总布置的发展趋势进行了展望。

汽车侧门造型的工程可行性研究

根据汽车侧门区域的工程要求,针对汽车侧门区域的造型,探讨其工程可行性分析点,详细分析侧门区域造型的工程可行性研究内容及相关要求。

火电厂主控制室人机界面布置优化仿真分析

火电厂主控制室是信息的集散地,因此火电厂控制室的人机界面设计关系到整个电厂的运行安全和运行效率。针对控制室运行人员对人机界面操作错误率进行分析,提出新的人机界面布置方案并对方案进行仿真实验验证。以此提出新的对主控制室人机界面布置方法。