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多人-桥竖向动力相互作用研究
被引量:
4
1
作者
谢伟平
汤宗恒
何卫
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期76-82,共7页
基于弹簧-质量-阻尼行人动力模型及欧拉梁人行桥模型建立人行桥-多人耦合系统相互作用模型。通过实验室一低频型钢混凝土人行桥模型开展多人行走试验,验证了相互作用模型的有效性和适用性。采用状态空间法求解行人过桥时系统的瞬时模态...
基于弹簧-质量-阻尼行人动力模型及欧拉梁人行桥模型建立人行桥-多人耦合系统相互作用模型。通过实验室一低频型钢混凝土人行桥模型开展多人行走试验,验证了相互作用模型的有效性和适用性。采用状态空间法求解行人过桥时系统的瞬时模态,分析了不同人群密度下人群随机行走对人行桥动力特性的影响。对人群随机行走,还分析了不同人群密度和随机步态参数(步频、上桥时距和起步相位)对结构动力响应的影响。结果表明:考虑人群-人行桥相互作用,随着桥上行人密度的增大,人行桥基频略有降低,阻尼比显著增大;结构响应并不是逐渐递增的,其中考虑步频的随机性对响应均值的影响最大。
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关键词
多人
-
桥
耦合模型
人群-桥相互作用
模态分析
随机行走参数
实验验证
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职称材料
题名
多人-桥竖向动力相互作用研究
被引量:
4
1
作者
谢伟平
汤宗恒
何卫
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期76-82,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508431)
中国博士后科学基金面上项目(2015M582288)。
文摘
基于弹簧-质量-阻尼行人动力模型及欧拉梁人行桥模型建立人行桥-多人耦合系统相互作用模型。通过实验室一低频型钢混凝土人行桥模型开展多人行走试验,验证了相互作用模型的有效性和适用性。采用状态空间法求解行人过桥时系统的瞬时模态,分析了不同人群密度下人群随机行走对人行桥动力特性的影响。对人群随机行走,还分析了不同人群密度和随机步态参数(步频、上桥时距和起步相位)对结构动力响应的影响。结果表明:考虑人群-人行桥相互作用,随着桥上行人密度的增大,人行桥基频略有降低,阻尼比显著增大;结构响应并不是逐渐递增的,其中考虑步频的随机性对响应均值的影响最大。
关键词
多人
-
桥
耦合模型
人群-桥相互作用
模态分析
随机行走参数
实验验证
Keywords
walking persons
-
bridge coupling model
crowd
-
bridge dynamic interaction
modal analysis
random walking parameters
experimental verification
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多人-桥竖向动力相互作用研究
谢伟平
汤宗恒
何卫
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
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