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人行立体过街设施设计中的关键问题分析
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作者 杨鹏 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第1期0126-0131,共6页
为何建设、怎样选择建设方案和总体设计是设计人行立体过街设施的关键问题。通过必要性分析论证建设需求的正当合理性;通过可行性分析论证出合理可行的建设方案;通过结构选型与总体布置、结构分析完成方案总体设计;结合工程实例分析如... 为何建设、怎样选择建设方案和总体设计是设计人行立体过街设施的关键问题。通过必要性分析论证建设需求的正当合理性;通过可行性分析论证出合理可行的建设方案;通过结构选型与总体布置、结构分析完成方案总体设计;结合工程实例分析如何根据具体应用场景设计合理的人行立体过街设施。同时,本文还对人行立体过街设施的设计过程中存在的一些问题进行了探讨和建议。希望这些研究能够为今后的人行立体过街设施的建设提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 人行立体过街设施 可行性分析 结构选型 总体布置 结构分析
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人行立体过街设施适用性研究 被引量:1
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作者 贾俊飞 《中国高新科技》 2020年第4期103-104,共2页
分析交通法中关于机动车、非机动车和行人之间的通行规则以及人行立体过街设施设置规范约束条件,提出在遵守通行规则的前提下,非机动车和行人可实现平面安全过街,并以杭州为例证明了斑马线前车可以让人养成文明出行习惯,实现安全过街。
关键词 人行立体过街 人车冲突 行人流量
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珠海市人行立体过街设施方案设计及比较 被引量:2
3
作者 庄代文 何帆 《山西建筑》 2009年第18期344-346,共3页
从珠海市现状人行立体过街设施使用情况入手,分析其设置形式及影响因素,并以人民西路人行地道方案设计为例,从建设条件、方案设计及比较等方面进行分析,提出适合实际工程的人行立体过街设施设计思路。
关键词 人行立体过街设施 天桥 地道 方案设计
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城市立体人行过街设施的研究——以广州市番禺区为例
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作者 张超 《产业科技创新》 2021年第5期29-32,共4页
本文以广州市番禺区为例,介绍立体人行过街设施建设的迫切性、人行天桥与人行地道的比选思路、存在的主要问题、改善策略及一些经验、教训,为其它城市人行过街设施的规划建设提供参考和借鉴。
关键词 立体人行过街设施 人行天桥 人行地下通道 广州番禺
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北京市立体人行过街设施现状评估体系研究
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作者 常松 《市政技术》 2021年第7期61-64,148,共5页
北京市"十三五"交通规划中提出应充分发挥步行在中短距离出行中的优势,而人行过街设施作为一种步行媒介,其安全、舒适问题愈发受到相关部门的重视。传统的平面人行过街设施存在安全性差、效率低、易造成拥堵等问题,因此为解... 北京市"十三五"交通规划中提出应充分发挥步行在中短距离出行中的优势,而人行过街设施作为一种步行媒介,其安全、舒适问题愈发受到相关部门的重视。传统的平面人行过街设施存在安全性差、效率低、易造成拥堵等问题,因此为解决这些问题,北京市设置了大量的立体人行过街设施。但随着人行过街设施的不断增多,有必要对立体人行过街设施的现状开展精细化研究,来推动交通结构的总体优化。首先,从行人过街交通特性、设施自身设计特性和周边环境特性3个方面对立体人行过街设施的影响进行了定性、定量分析,运用熵值法确定了影响立体人行过街设施通行的主要因素,构建了立体人行过街设施通行率的评估体系;其次利用数据包络分析法构建了超效率C^(2)R-DEA立体人行过街设施评价模型,再利用Max DEA软件对所调查的立体人行过街设施现状进行了评价,得到了现状立体人行过街设施的等级。该研究成果可供同行参考与借鉴。 展开更多
关键词 立体人行过街设施 通行率 超效率C^(2)R-DEA模型 评估体系
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城市人行过街设施“一体化”设计探讨 被引量:2
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作者 杨远祥 李家顺 《交通与运输》 2015年第A01期140-143,共4页
通过分析各类人行过街设施基本组成,比较各类人行过街设施特性,分别提出平面和立体人行过街设施"一体化"设计理念和要素。通过在绵阳市中心城区的实际运用,表明对实际工程具有重要的指导作用,可作为规划设计、交通管理或专业... 通过分析各类人行过街设施基本组成,比较各类人行过街设施特性,分别提出平面和立体人行过街设施"一体化"设计理念和要素。通过在绵阳市中心城区的实际运用,表明对实际工程具有重要的指导作用,可作为规划设计、交通管理或专业研究过程中的重要参考依据。 展开更多
关键词 “一体化”设计 平面人行过街 立体人行过街 行人安全岛
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基于BRT的武汉某快速化改造工程设计难点与对策 被引量:1
7
作者 蔡道平 胡喜 《中国市政工程》 2019年第6期26-29,33,102,共6页
面对日趋严重的城市交通拥堵问题,城区主要道路的升级改造迫在眉睫。以武汉市雄楚大街快速化改造工程为例,针对主城区旧路快速化改造的设计难点,通过采取基于BRT的“双快复合型交通走廊”的建设模式,“主线高架+桥墩间BRT+地面辅道”的... 面对日趋严重的城市交通拥堵问题,城区主要道路的升级改造迫在眉睫。以武汉市雄楚大街快速化改造工程为例,针对主城区旧路快速化改造的设计难点,通过采取基于BRT的“双快复合型交通走廊”的建设模式,“主线高架+桥墩间BRT+地面辅道”的建设方式、立体人行过街与进出BRT站台相结合的布设方式,以及重视慢行系统、到边到角、景观绿化等对策措施。以此较好地改善区域交通环境,提升整体城市功能。 展开更多
关键词 BRT 双快复合型交通 立体人行过街 慢行系统 景观绿化
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