复合材料人行道支架设计及性能验证

设计了一种主要用于铁路桥梁人行道的复合材料人行道支架。相比原钢制人行道支架,该复合材料人行道支架可减重50%~85%。对复合材料人行道支架进行了有限元分析,仿真计算结果表明该复合材料人行道支架的强度和刚度均满足铁路桥梁人行道使用的技术要求,经过试验验证,该复合材料人行道支架产品的计算分析结果与试验结果基本吻合。研究结果证明了该复合材料人行道支架在实际使用中具有足够的安全性。

铁路混凝土桥角钢支架人行道耐久性探讨

铁路混凝土桥角钢支架人行道数量巨大,整体性和耐久性较差,导致维护工作量巨大。本文从设计、施工以及维护管理等方面,对人行道托架栏杆、U型螺栓和钢筋混凝土人行道板存在的问题进行了全面分析,对既有铁路提出通过完善和提高修理标准进而改进和提高角钢支架人行道整体性和耐久性的技术措施,并指出解决铁路混凝土桥梁人行道问题的根本措施是在设计和建设阶段放弃支架方案而采用整体桥面设计,以确保设备质量均衡,全面提升耐久性,确保安全性。

一种高可靠性高效人行支架安装小车

在铁路桥梁建设施工过程中,人行道支架的安装是一项不可缺少的重要环节。在施工过程中传统的安装机器一直存在着效率低下和安全系数低的情况。传统的施工过程大多使用人力来进行施工安装和安装工具的移动,这也是制约效率提高的关键因素。本文介绍的高可靠性、高效人行支架安装小车结合传统安装方式的工况和缺点,以改进安装效率和提高安全系数为主设计方向,设计出了这款新型的安装小车并在黄大段铁路桥梁上进行了成功应用。