应用人造水平隔水层实现邻近高铁基坑封闭降水的研究

以距京沪高铁仅70 m、距沪宁城际仅40 m的苏州市轨道交通某站基坑工程为例,结合一维固结沉降理论,通过数值模拟,对比分析悬挂式和封闭式止水帷幕抽降承压水对基坑周边环境的不同影响。提出对于超厚含水层中的基坑,单纯采用悬挂式止水帷幕,难以有效保护周边重要建筑。而采用全方位高压旋喷注浆(MJS)工法进行一定范围承压含水层的加固改造,可实现基坑人造水平封底的目标,进而有效保护周边环境。