论城市人-地系统相互作用及其环境制约

建立了城市人 -地系统相互作用的全球概念模型 ,分析阐述了城市发展与地质环境相互作用的依存关系以及环境对城市发展的制约影响 .

土地整理的人-地系统响应综述

20世纪90年代以来的土地整理规划与实践在一定程度上缓解了我国人均耕地不断减少的压力,受到政府的极力推崇。学术界对土地整理带来的效益与问题进行了大量的研究。综述不同学者对耕地数量变化、生态环境变化、土地权属调整的看法,从对待耕地数量的科学态度、土地整理规划的生态理论基础与规划理念、土地整理安排时序和土地整理模式等方面进行讨论并提出建设性建议。

城市人-地系统的协调发展与系统模式识别

基于耗散结构理论 ,对城市人 -地系统的特征及协调发展的机制进行了分析 ,认为城市可持续发展的最佳值域是城市经济、地质环境与资金技术间的交互域 ;提出系统熵的概念及系统熵的数学表达 ,扩展了熵流理论 ,建立了城市系统协调发展的拓扑关系和城市系统识别模式。

重大外交事件的旅游地空间生产效应及机制——人-地系统视阈的整合分析框架

随着中国国际地位的提高,重大国际会议等外交事件的旅游地空间生产研究具有重要意义。文章将人-地系统视阈与空间生产议题相结合,探究了重大外交事件的旅游地空间生产效应及机制。结果表明,重大外交事件的旅游地空间生产效应包括"点-线-面"要素组合、"极核-轴线-网络"结构生长、"事件-旅游-城市"功能拓展、"全球-地方"尺度转换,政府、市场、社会的互动在空间实践、空间表征、表征空间的集成中推动着旅游地空间生产力与空间生产关系的相互作用及演变。

中国历史时期干旱区湿地及其人─地系统动力学的初步研究

本文用历史观点，初步探讨了我国干旱区湿地与人─地系统动力学机制。研究表明，虽然干旱区气候及其干暖化发展与湿地发生学相悖，但也不乏湿地分布．干旱区湿地一直处在衰退过程之中，其原因总的来说是区域性人—地系统动力学负效应综合作用的结果。

人——地系统的结构、潜力和演化——以河南省东部平原为例

本文就河南东部平原区用模型方法分析了平原类型的人—地系统的结构、潜力和演变过程。

人-地系统动力学耦合模型研究的评述与展望

人-地系统动力学耦合模型研究是当前全球变化与地球系统科学领域的前沿科学问题,为可持续发展提供重要理论基础和研究工具.本文回顾总结了目前国内外“人-地系统耦合模型”的研究状况.分析认为:目前已有的人-地系统动力学耦合模型只是将人类社会经济系统模型和地球系统模式在计算机载体上的模拟耦合;这类耦合模型工作在全球变暖、未来CO_(2)排放趋势、土地利用变化、经济反馈方面取得了重要进展,但仍存在系统间反馈过程复杂性刻画不明确、时空尺度不匹配、极端事件的模拟能力差等难题.攻克以上难题,需要发展多样化反馈过程、采用中等复杂程度的地球系统建模思想、应用反映真实供求关系形成的狭义均衡化人类系统模型和极端事件响应化的人地系统耦合模型、构建统一数据集进行集合模拟试验.人-地系统动力学耦合模型的研究将为科学制定气候变化适应政策提供科学依据,有利于推动我国跻身地球系统科学的国际前沿.

“小步、高频”竞走技法及相关的力学规律

我国竞走运动在一段时间里错误地认为脚踵滚动竞走技法可以降低制动力与能耗。目前虽然回归到脚掌着地的竞走技法,但尚没有从理论上认识问题所在。必须摒弃力学无用论,教练必须有一定的力学基础知识。运动员不是孤立的系统,还应从人—地系统的相互作用中认识运动员的受力规律,从而深入认识竞走运动的力学规律及其与相关的技法、技巧的关系。此外,还应深入认识以摆动为主的竞技运动的频率响应规律,因为它能揭示运动员力学方面的隐含机能,能为选材提供更科学有效的方法。

地球化学与生态、农业的本质关系及科学实践

从地球化学与生态科学及农学的关系演化史可以看出地球化学在认识＂人-地系统＂中的特殊重要性,它是认识人口资源环境问题的基础。

资源环境承载力与中国经济发展可持续性模拟

1978年改革开放以来中国经济创造了长期高速增长的奇迹,但人和自然关系出现严重不协调,突出表现为资源的过度消耗与环境污染的加剧。与此同时,为实现2050年成为现代化强国的发展目标,中国亟需持续发展。为此,中国学者和政府需着力解决问题是,在未来中长期内,中国应当期望多高的经济增长率及其对应的发展模式或调控手段?本文对影响乃至决定国民经济增长的资源环境支撑系统以及建立在这之上的发展模式进行分析,揭示经济增长及发展模式与支撑系统之间的耦合关系,模拟发展与环境之间相互作用过程,阐释未来经济增长可能的方案及其对资源环境支撑系统(主要因素)的要求,对中国资源环境状态和发展状态做出预警。模拟结果显示,为实现2050年进入发达国家行列并保持良好生态环境的发展目标,在考虑技术进步会改善资源利用效率和污染排放的前提下,中国采取3.8%~6.3%的经增速较为适宜。在该区间内,3.8%~4.4%是较为安全的发展速度,而4.4%~6.3%的发展速度则要求较高的技术进步。本文所构建的系统动力学模型可用于对比分析不同发展情景,选择更优发展方案,为实现国家的可持续发展提供决策支持。本研究也是对"未来地球"框架文件的响应,从人口和产业发展速度方面发展了资源环境承载力的理论体系,具有重要理论探索意义和应用价值。

人文—经济地理学的方法论及其特点

论述了人文-经济地理学的基本方法论和人-地系统的特征,倡导开展"人-地系统动力学研究"。阐明人文-经济地理学学科的方法论及其特点,将有利于这门学科理论体系的发展和研究水平的提高,也有助于学术界特别是自然科学范畴内对人文-经济地理学及可持续发展研究在资源环境研究中的地位逐步形成共识,促进地球表层领域内资源-环境(包括生态)-可持续发展研究框架的形成。针对少数学者的偏见,强调并分析了人文-经济地理学中的不确定性及其科学性。