基于IVM-AHP的人-机-环耦合系统应急救援脆弱性分析

为减少应急救援次生事故的发生,提高该过程人-机-环耦合系统的鲁棒性,有必要对应急救援进行脆弱性分析。在改进的脆弱性模型(IVM)定性分析的基础上,通过解析事故现场应急救援脆弱性的影响因素,并运用层次分析法(AHP)计算脆弱性影响因素对事故应急救援的相对权重,从而得出导致应急救援脆弱性的关键因素排序。结果表明:事故致死范围、设备内介质危险性、设备自身可靠性、周边环境中的危险源、紧急停车可靠性等因素对应急救援脆弱性有关键性的影响。

基于AHP-灰云模型的智能制造企业生产安全评价研究

为解决智能制造新生产模式的企业生产安全评价问题,从人-机-料-法-环的视角,设计了含智造人员、智能设备、工业互联网与数据、智能制造安全管理、智能生产控制平台五大维度的智能制造企业生产安全评价指标体系。继而,引入一种基于AHP的灰云评价模型,来解决安全评价中信息灰性与随机性问题,并可运用该模型生成的灰云图像更加直观的进行薄弱因素识别。最后对福建4家电子类智能制造试点示范企业的生产安全进行实证研究。系统评价结果表明:模型评价结果与实际相符合;智能制造企业中智造人员与智能安全管理的安全水平存在明显的滞后现象;网络入侵防御、数据安全及智能安全监管与预警是目前智能智造企业生产安全的薄弱因素。

南京地铁赛车式维修模式(PIT-STOP)应用示范

把赛车式紧急维修模式引入到城市轨道交通之中,将一般性的应急抢险抢修延伸到应急救援的PIT-STOP式维修。从人-机-料-法-环等要素方面出发,开展针对性的措施,达到提高设备的可用率,降低非计划设备停用时间或次数,缩短抢修时间,控制维修费用在一定范围内的目的。

基于人机环管的巷道掘进工作面安全系统分析

巷道掘进作为煤矿建设和开采的重要环节之一,巷道掘进技术及其装备水平严重影响了煤矿的生产能力和安全水平。为了提高煤矿井巷掘进速度及安全水平,本文从人、机、环境和管理四个方面出发对煤矿巷道掘进的影响因素进行了安全系统的分析,并提出了相应的技术措施。

多因素耦合飞行情形的复杂系统建模与仿真方法

针对多因素耦合飞行情形动态复杂性强、易诱发"不可逆"灾难性事故等特点,首先分析了不利因素对飞行安全的影响,并对不利因素耦合类型进行归类,然后建立了以飞机六自由度全量仿真模型和驾驶员操纵模型为基础的人-机系统模型;重点研究了特殊情况下驾驶员的失误模型,建立了驾驶员滞后失误时间和反操纵失误的定量模型、自动驾驶仪可靠性模型、传感器故障通用模型和过载传感器故障模型。最后,以GJB 626A-2006中的"自动驾驶仪低限高度自动拉起"风险科目为例,对人-机不利因素双耦合和机-机不利因素双耦合2种情形进行了仿真分析,结果验证了该方法的可行性和有效性。

链篦机—回转窑球团法生产工艺简介

链篦机—回转窑球团法氧化球团生产工艺是一种新型的球团生产工艺,生产综合质量高于竖炉球团的球团矿。近几年,此种工艺得到了广泛的应用。

基于层次分析法的运营车辆驾驶疲劳影响因素分析

为分析各因素对运营车辆驾驶员疲劳的影响程度,本文采用层次分析法对驾驶疲劳影响因素进行研究.从安全人机工程学的角度构建了人-机-环-管系统,通过对驾驶疲劳产生过程的分析,给出了影响驾驶疲劳的主要因素;采用层次分析法,对各影响因素进行了层次划分,计算了不同层次驾驶疲劳影响因素的影响权重,依据计算结果对各因素进行了影响重要度排序,并给出了具有针对性的预防运营车辆驾驶疲劳的措施.研究结果表明:准则层中的安全管理对运营车辆驾驶疲劳影响较大;指标层中对运营车辆驾驶疲劳影响最大的五个因素为温度湿度、驾驶时间、自我管理、气候条件、座椅舒服度.

基于深度学习的不安全因素识别和交互分析

为解决行为安全领域不安全因素识别和交互分析困难的问题,构建基于深度学习的不安全因素识别和交互分析模型。首先,从"人-机-环"3方面构建不安全因素识别层,分别采用不同的深度学习结构识别作业人员行为属性、工作环境场景和操作设备工作状态的不安全因素;然后,通过因素交互层,采用关联和回归多值算法完成对不安全因素的交互分析;最后,通过输出显示层实现分析结果的表征。以某煤矿综采、掘进、通风3个生产活动类别的视频音频数据为例,通过Matlab操作平台选取最优深度学习结构,进行模型交互分析。结果表明,用该模型能实现对采煤面空顶作业、喷浆机故障仍然加料、主要通风机异常响动未停机检查等不安全因素的识别和交互分析,完成不安全行为的描述以及风险分级、行为痕迹的分类。

装配式建筑项目安全绩效云模型评价方法

为准确评价装配式建筑项目安全绩效等级,考虑到评价的模糊性和随机性,在专家打分的基础上,提出一种装配式建筑项目安全绩效云模型评价方法。首先,根据装配式建筑作业空间并行多维的特点,按人-机-料-法-环(4M1E)5要素确定评价指标体系,采用层次分析法(AHP)和熵权法计算指标组合权重;其次,确定安全绩效考核等级标准云与项目综合评价云,通过计算两者的云相似度确定项目安全绩效等级;最后,以某市试点项目为例,按照该方法确定项目安全绩效等级。结果表明:该试点项目安全绩效等级为优,符合实际情况;与其他常规综合评价方法相比,结果更加客观、准确。

含硫油品储罐自燃事故鱼刺图分析

储油罐硫腐蚀产物氧化自燃引发的火灾、爆炸事故时有发生。为了预防和控制含硫油品储罐自燃事故发生,依据硫化铁自燃的三个必要条件,采用鱼刺图分析方法对含硫油品储罐自燃事故中的人-机-料-法-环因素进行详细分析,找出发生储罐自燃事故各因素之间的逻辑关系并建立鱼刺图。最后提出有效的预防措施,为含硫油品储罐的安全管理提供科学依据。

供电作业人身安全风险评估与控制

为了提高供电作业人身安全管理效率,提出一种供电作业人身风险的量化评估和控制方法。借鉴安全行为学、心理学和事故致因理论,将供电作业中影响人身安全的因素分成5方面:人、设备、材料、方法和环境,称之为人-机-料-法-环方法。首先,利用某电网公司历史数据统计计算各影响因素出现时发生人身事故的概率值,并分析所有因素间的相关性;然后,采用多元线性回归法对供电作业人身事故危害值进行预测,再利用人身事故危害值和概率值的乘积评估人身安全风险程度,并利用人身安全风险灵敏度提出风险控制策略。最后,以某电网发生的供电作业人身事故为例,检验了所提方法的有效性。

港口装卸作业的安全性分析

港口装卸的安全性对物流的畅通和港口企业的经济效益都有着举足轻重的作用 ,因此 ,港口装卸作业必须确保安全。而港口装卸作业涉及面广 ,研究港口装卸的安全性 ,仅仅考虑人—机系统是不够的。笔者在人机工程的基础上 ,提出了港口装卸作业特定的人—机—货—环系统 ,并就其主要影响因素、安全信息在系统中的作用以及系统的事故模型进行了理论分析。最后 ,利用事故树分析方法 ,对港口装卸事故产生的原因及其重要度进行了分析 ,为港口进一步采取安全措施提供了理论依据。

基于物元分析的城市综合体建筑火灾风险评价研究

为准确评价城市综合体建筑火灾风险等级,考虑到火灾风险影响因素的复杂性和不相容性,提出一种基于组合权和物元分析理论的城市综合体建筑火灾风险评价方法.首先,根据综合体建筑火灾特点与灾害机理,按人-机-料-法-环5要素确定评价指标体系,采用层次分析法(AHP)和熵权法计算指标组合权重;其次,针对评价的模糊性和不确定性,通过物元变换建立评价的物元体系,即确定火灾风险评价的经典域、节域和待评物元,通过计算等级贴近度确定综合体建筑火灾风险等级;最后,以武汉市某大型综合体为例,按照该方法确定该建筑火灾风险等级.结果表明,该综合体建筑火灾风险为安全,符合实际情况;与用于一般建筑火灾风险的其他评价方法相比,更为准确客观、简便易行.

汽车散热器渗漏问题分析

某车型散热器在综合可靠性试验阶段,发现渗漏防冻液。对故障原因进行了排查,锁定故障原因为产品质量问题导致。引入“人-机-料-法-环”理论进行深入分析,确定问题原因为散热器水室与主片扣压高度超差,导致水室与主片之间的密封胶条压缩量不足,进而导致散热器渗漏。针对渗漏问题制定了相应的整改措施,从而解决了散热器的故障问题。