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基于人-车-路综合影响的期望速度研究
被引量:
5
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作者
刘震
符锌砂
《中外公路》
北大核心
2010年第1期41-43,共3页
基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值。论文探讨并提出了考虑...
基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值。论文探讨并提出了考虑人-车-路综合影响的期望速度计算方法,可以为运行车速预测模型的研究以及高速公路限速管理提供参考。
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关键词
人-车-路综合影响
心理
生理状况
横断面
影响
限速条件
期望速度
下载PDF
职称材料
题名
基于人-车-路综合影响的期望速度研究
被引量:
5
1
作者
刘震
符锌砂
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第1期41-43,共3页
文摘
基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值。论文探讨并提出了考虑人-车-路综合影响的期望速度计算方法,可以为运行车速预测模型的研究以及高速公路限速管理提供参考。
关键词
人-车-路综合影响
心理
生理状况
横断面
影响
限速条件
期望速度
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于人-车-路综合影响的期望速度研究
刘震
符锌砂
《中外公路》
北大核心
2010
5
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