日本造船业的新领头雁——今治造船集团

2003年以来,在世界造船需求持续旺盛,船价水平不断升高的良好环境下,日本中型造船企业获得了极大的发展,而其中尤以今治造船集团最为令人瞩目。了解今治造船集团的发展,关注其未来的发展动向,对于我国造船企业制定相应的竞争战略对策有十分现实的意义。

2015年日韩主要造船企业跟踪研究

引言2015年,全球造船业持续低迷,散货船订单锐减带来新船成交结构发生重大变化。油价低位徘徊,带动海工需求大幅下降,并严重影响到现有订单建造和交付。韩国重返商船建造再次夺取全球接单第一,但大型船企海工建造出现巨额亏损。日本船企继续大幅投资扩能,高端船型建造能力和生产效率得到提升。日韩船企纷纷推进内部改革,加强资源整合,加大技术研发力度,力争获得更多新订单。

2016年日韩主要造船企业跟踪研究

引言 2016年是本轮危机以来市场形势最为严峻的一年,新船成交量同比萎缩七成,创近二十年来新低,主力船型需求全面下滑。韩国船企受冲击最为严重,不得不加大＂自救＂力度。日本船企发展策略相对稳健,受危机影响程度比韩国小,手持订单保障度相对较高。2016年,日韩政府分别出台造船业发展规划,支持本国船企应对危机和转型升级。近两年,日本船企将以提升竞争力为主,韩国船企仍将重点开展结构调整。