服装色彩从上至下与从下至上认知模式研究

在分析服装认知中从上至下与从下至上理论的基础上,以同一款式套装不同色彩明度的立体着装图作为样本,选取55名测试者,设置不同的图片显示时间,通过测试者在不同图片显示时间内对各级色彩明度的感性认知(华丽或朴实),判断从上至下与从下至上理论在服装色彩认知中所起的作用。

裂缝深度对沥青路面动力响应的影响

以动力学、断裂力学和有限元理论为基础,应用ABAQUS有限元软件,建立带裂缝沥青路面结构三维有限元模型,分析了不同行车速度、裂缝深度对结构动力响应的影响。研究结果表明:无裂缝路面结构的路面弯沉随着行车速度的增加而减小,面层层底最大拉应变和面层最大剪应力则对行车速度不敏感。当沥青路面面层已开裂,应力强度因子和路面弯沉随着裂缝深度的增加而增大,面层层底最大拉应变和面层最大剪应力则均比元裂缝时小,层底最大拉应变随着行车速度的增加而增大。

体验教学模式应用于大学英语听力课堂

体验式教学模式是"从做中学",是从体验——反思——理论——应用——体验的循环模式。听力是属于接受技巧,要求听者运用所有的语言知识、经验与所听到内容调和从而达到理解文本的目的。教师在听前训练中引入对话环节,听中运用从上至下、从下至上的程序,即从语法、词汇、结构和语境、背景两方面进行教学。最后运用突显原则,让学生根据已有信息掌握文本大意。

人工智能科学在十七、十八世纪欧洲哲学中的观念起源

尽管人工智能科学是在二战后才在西方科技界涌现的,但其思想根苗至少可以上溯到十七、十八世纪的欧洲哲学。具体而言,人工智能的哲学"基础问题"可被一分为二:第一,建立一个能够展现真正人类智能的纯机械模型,在观念上是否可能?第二,若前述问题的答案是肯定的,怎样的人类心智模型才能够为这种模型的建立提供最佳的参照?本文将论证,笛卡尔和莱布尼茨对上述第一个问题都给出了否定的回答,而霍布斯则给出了肯定的回答。至于第二个问题,休谟关于心智构架的重构工作,就可以被视为当代AI科学中的联结主义进路的先驱,而康德在调和直观和思维时所付出的努力,则为当代AI专家整合"自下而上"进路和"从上至下"进路的种种方案所应和。一言以蔽之,十七、十八世纪的欧洲哲学实乃AI科学的一个潜在的"智库",尽管AI界的主流对此并无清楚之意识。

一种基于6LoWPAN的电力无线网络的安全接入方法

随着无线技术在电力行业应用越来越广,其安全问题也愈发突出,由于无线网络易受到安全攻击,同时设备制约也给安全服务的实现带来一定困难。6Lo WPAN技术正在演变为一种无线网络引领技术,提出一种从上至下的接入控制方法,在一定程度上提高基于6Lo WPAN的无线网络的安全性能。