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推广“以克论净”实现南昌城市精细化管理的调研
1
作者
黄凯
《市政设施管理》
2019年第2期48-51,共4页
为加强南昌城市道路整治工作,大力开展环境卫生“马路本色”行动,以推广“以克论净”为标准考量,助力实现“美丽南昌·幸福家园”两年出形象、三年上台阶的目标。我中心坚持体制与机制双驱动,坚持传统与创新相融合,坚持整治与教育...
为加强南昌城市道路整治工作,大力开展环境卫生“马路本色”行动,以推广“以克论净”为标准考量,助力实现“美丽南昌·幸福家园”两年出形象、三年上台阶的目标。我中心坚持体制与机制双驱动,坚持传统与创新相融合,坚持整治与教育两手抓,本文是从“以克论净”考量标准的基础条件以及推广“以克论净”的制约因素、路径安排等几方面进行阐述,供相关从业人员借鉴和参考。
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关键词
以克论净
城市管理
精细化对策
下载PDF
职称材料
基于2种采样方法的北京市夏季道路扬尘的监测及积尘负荷分布特征
被引量:
1
2
作者
杨益
姬亚芹
+4 位作者
高玉宗
张亚飞
林孜
林宇
崔华胜
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期3050-3057,共8页
为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结...
为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结果表明:基于样方采样法和以克论净车采样法的北京市夏季不同道路类型积尘负荷从大到小顺序依次为次干道(0.46 g·m^(−2)、0.99 g·m^(−2))>支路(0.31 g·m^(−2)、0.88 g·m^(−2))>主干道(0.24 g·m^(−2)、0.78 g·m^(−2));2种采样方法所得积尘负荷差异的检验结果具有显著性(P=0.00<0.05)且存在线性关系;北京市夏季道路积尘负荷(0.34 g·m^(−2))稍高于天津市(0.24 g·m^(−2)),低于石家庄市(1.06 g·m^(−2))、乌鲁木齐市(0.96 g·m^(−2))和西安市(0.70 g·m^(−2));基于样方采样法和以克论净车采样法采集的不同城区道路积尘负荷水平排序为大兴区(0.39 g·m^(−2)、1.83 g·m^(−2))>朝阳区(0.38 g·m^(−2)、1.00 g·m^(−2))>东城区(0.26 g·m^(−2)、0.92 g·m^(−2)),朝阳区、东城区和大兴区积尘负荷差异的检验结果均不具有显著性(P>0.05);基于样方采样法的机动车慢车道与机动车快车道积尘负荷分别为0.04~1.30 g·m^(−2)和0.02~1.08 g·m^(−2);慢车道积尘负荷略高于快车道,但二者差异的检验结果不具有显著性(P=0.51>0.05)。本研究成果可为遴选道路扬尘采样方法、构建北京市道路扬尘排放清单和制定管控措施提供参考。
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关键词
道路扬尘
积尘负荷
样方采样法
以克论净
车采样法
现场监测
原文传递
题名
推广“以克论净”实现南昌城市精细化管理的调研
1
作者
黄凯
机构
南昌市固体废弃物处理监管中心
出处
《市政设施管理》
2019年第2期48-51,共4页
文摘
为加强南昌城市道路整治工作,大力开展环境卫生“马路本色”行动,以推广“以克论净”为标准考量,助力实现“美丽南昌·幸福家园”两年出形象、三年上台阶的目标。我中心坚持体制与机制双驱动,坚持传统与创新相融合,坚持整治与教育两手抓,本文是从“以克论净”考量标准的基础条件以及推广“以克论净”的制约因素、路径安排等几方面进行阐述,供相关从业人员借鉴和参考。
关键词
以克论净
城市管理
精细化对策
分类号
R124.3 [医药卫生—环境卫生学]
下载PDF
职称材料
题名
基于2种采样方法的北京市夏季道路扬尘的监测及积尘负荷分布特征
被引量:
1
2
作者
杨益
姬亚芹
高玉宗
张亚飞
林孜
林宇
崔华胜
机构
南开大学环境科学与工程学院
北京市城市管理研究院
出处
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期3050-3057,共8页
基金
大气重污染成因与治理公关项目(DQGG0201)。
文摘
为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结果表明:基于样方采样法和以克论净车采样法的北京市夏季不同道路类型积尘负荷从大到小顺序依次为次干道(0.46 g·m^(−2)、0.99 g·m^(−2))>支路(0.31 g·m^(−2)、0.88 g·m^(−2))>主干道(0.24 g·m^(−2)、0.78 g·m^(−2));2种采样方法所得积尘负荷差异的检验结果具有显著性(P=0.00<0.05)且存在线性关系;北京市夏季道路积尘负荷(0.34 g·m^(−2))稍高于天津市(0.24 g·m^(−2)),低于石家庄市(1.06 g·m^(−2))、乌鲁木齐市(0.96 g·m^(−2))和西安市(0.70 g·m^(−2));基于样方采样法和以克论净车采样法采集的不同城区道路积尘负荷水平排序为大兴区(0.39 g·m^(−2)、1.83 g·m^(−2))>朝阳区(0.38 g·m^(−2)、1.00 g·m^(−2))>东城区(0.26 g·m^(−2)、0.92 g·m^(−2)),朝阳区、东城区和大兴区积尘负荷差异的检验结果均不具有显著性(P>0.05);基于样方采样法的机动车慢车道与机动车快车道积尘负荷分别为0.04~1.30 g·m^(−2)和0.02~1.08 g·m^(−2);慢车道积尘负荷略高于快车道,但二者差异的检验结果不具有显著性(P=0.51>0.05)。本研究成果可为遴选道路扬尘采样方法、构建北京市道路扬尘排放清单和制定管控措施提供参考。
关键词
道路扬尘
积尘负荷
样方采样法
以克论净
车采样法
现场监测
Keywords
road dust
dust load
quadrat sampling method
quantitative net car sampling method
on-site monitoring
分类号
X820 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
推广“以克论净”实现南昌城市精细化管理的调研
黄凯
《市政设施管理》
2019
0
下载PDF
职称材料
2
基于2种采样方法的北京市夏季道路扬尘的监测及积尘负荷分布特征
杨益
姬亚芹
高玉宗
张亚飞
林孜
林宇
崔华胜
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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