以精细化运营为导向的超大城市轨道公交融合发展——深圳探索与实践

提高轨道、公交两网融合水平,改善市民全过程出行体验,对于我国高密度超大城市而言,是土地资源进约束条件下打造具有竞争力的绿色出行方式、实现交通高质量发展的必然选择。“两网融合”的核心在于运用协同治理的手段,依托多源数据分析和评估,对轨道交通和地面公交的资源与服务进行优化整合,以满足差异化个体出行者的多元价值需求。围绕“轨道-公交”两网协同发展、提质增效的目标,契合国家战略导向,从数据底座构建、公交全面改革、轨道降本增效三个维度出发,构建一套面向运营的超大城市轨道公交融合技术体系,促进不同交通方式在设施与服务上的无缝对接。

新形势下城市公交高质量转型发展浅谈

近年来,受疫情以及地铁、网约出租、共享单车、共享电单车、私家车等多样化出行方式飞速发展影响,城市(地面)公交企业都经历了“痛苦”的严冬,资金紧张、经营困难、市场冲击、主业下滑成了城市公交发展中的共性问题。一方面,传统公交行业受到巨大冲击,客运量呈断崖式下跌,以西安为例,2022年全年公交客运量5.25亿人次,较2019年的13.25亿人次,下降60.38%;公共交通系统内市场份额由2019年的48.43%降至2022年的33.33%。

交通与城市空间的良性互动是高质量发展的必要保障——《交通网络导向的城市空间结构演变与协同优化路径》评介

交通与空间的协同发展是新时代国土空间布局优化的核心需要,是建设美丽国土空间、美好宜居城市的基本要求。中南财经政法大学贺三维教授长期聚焦交通网络与城市空间结构互动关系及布局优化等议题的研究,在研究内容、技术方法和实证应用中取得了一系列有特色的成果。《交通网络导向的城市空间结构演变与协同优化路径》(武汉大学出版社,2021年)一书紧密围绕交通与城市空间互动机制,从城市管理.

数字化发展环境下的城市信息视觉传达导向系统设计

随着数字化时代的到来,各种科学技术迅猛发展,人们的生活发生了巨大的转变。目前,国内的各个行业已经逐渐迈向了数字化,进而衍生出了数字化学习与工作模式。在这样的大环境下,艺术表现形式也开始加强了与数字化之间的联系,其中最具代表性的就是视觉传达设计。随着当下数字技术与视觉传达设计之间的深入融合,人们也逐渐在城市化发展的过程中提高了对视觉传达导向系统建设的重视程度。导向系统的设计不但能够推动整个行业的发展,而且还能够给人们的生活提供一定的便利。现阶段,国内的城市系统日益复杂,人口密度不断提升,开展数字化导向系统服务成为了推动整个社会发展的必然趋势。

从“六个关于”谈城市公交健康可持续发展

根据交通运输部、国家发展改革委等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,结合当前我国城市公交行业发展新形势,从关于公交优先的基本认识、关于地方政府的主体责任、关于票制票价动态调整机制、关于公交成本规制、关于公交企业多元化经营发展、关于公交场站建设六个方面,深入探讨城市公交健康可持续发展相关问题。

城市轨道与常规公交融合发展研究

随着城市化的迅速发展,传统交通系统面临挑战,因此城市轨道与常规公交的融合备受关注。我们着眼于研究的核心议题,包括为何需要这种融合、目前存在的问题和可能的解决方案。通过对现有问题和优化措施的研究,我们旨在为城市交通规划提供一些见解,推动交通系统向更智能、高效、可持续的方向发展,从而提升城市居民的出行体验。

中小城市公交运行特征及发展策略分析——以遂宁市为例

受城市人口规模、土地利用和经济发展等因素的制约,我国中小城市的公交系统普遍存在着基础设施不健全、服务水平不佳的问题,导致公交出行比重较低。在中小城市快速发展的背景下,城市居民机动化出行比重显著上升。有针对性地引导公交出行,成为缓解城市拥堵、实现“双碳”目标的关键措施之一。本文以遂宁市为例,从中小城市公共交通的建设及运营特点出发,对其公交发展战略和改进措施进行探讨,以期对我国中小城市公共交通的可持续发展提供参考。

“双碳”背景下城市公交发展挑战及对策

随着“双碳”目标提出,城市公交作为重要的交通方式,面临着日益严峻的发展挑战。公交吸引力在下降,技术转型所带来的问题亟待解决,同时碳排放计算标准不统一也给公交发展带来困难。针对挑战,本文提出一系列解决策略和建议,旨在促进城市公交服务可持续发展,为构建低碳城市作出积极贡献。

城乡公交一体化对城市与农村经济发展的影响与启示

城乡公交一体化的发展旨在构建统一的、便捷的、经济的公共短途客运系统,以满足城乡居民的出行需求。本论文从概念界定与运营特征分析、现状分析与制约因素、城乡公交一体化规划框架以及对经济发展的影响等多个层面,深入探讨了城乡公交一体化的关键问题。在战略层面规划中,建议建立统一的管理体系和市场化运营模式;在设施层面规划中,提出了城乡公交联动设施和绿色交通推动的具体措施;在运营层面规划中,强调了运营标准的制定和乘客服务水平的提升。本文对城乡公交一体化对城市与农村经济的影响进行了深入分析,为城乡公交一体化的全面推进提供了理论与实践的指导。

城市智能公交体系优化

随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,城镇居民出行数量出现急剧上升的趋势。同时,机动车数量增长也较快。因此解决当前道路交通体系供需矛盾,仅仅采取控制总需求、增加市场需求量、扩大道路容量等手段,已不再是解决问题的根本方向。为提高城市中公交车系统的运用效率与可持续发展问题,该研究成果以新型的人工智能技术为依托,探索出一种改善公交车辆调配、道路设计与乘客信息服务的城市中智慧化公交车管理系统,成功地提高城市公交车系统的运行效率与信息服务水平。事实证明,这一技术显著改善城市公交出行的便利性和舒适度,也间接降低城市拥堵问题,并获得一定的实用价值,在城市发展中还具有着一定的推动作用。这也是解决目前我国城市交通供给日益紧张矛盾的治本之策。

公交导向发展策略及其在中国城市的应用研究

本文 从城市 土地利 用与交通 的互动 关系出 发,回顾国外一些 城市的交通发展 情况,指出城市交通模式可以改变土 地利用格局。详细介绍 城市土地利用与交通规 划协 调 发展 的理 想模 式——公交 导向 发 展 (TO D ),并对 我国城市实施TO D 策略 进行全面的分析和探 讨,提出适合我国城市 发展的土地利用策 略及交通体系。最后以大 连市 为研 究对 象, 结合 “大大 连” 建设 的远 景目 标,提 出以轨道交通为 主体的TO D 型土地开发策 略,力争通过交通模式的改变使城市的土地利用布局得以优化。

存量发展背景下公交场站综合利用策略研究

在超大城市存量发展背景下,大拆大建的公交场站综合利用方式已与城市更新要求的小规模、渐进式微改造理念不相适宜,需研究公交场站在存量发展约束下的综合利用策略。从分析公交场站在规划建设、服务水平、资金投入、投资体制等方面的现状问题入手,提出针对存量发展城市公交场站微更新改造的综合利用策略,包括提供便民商业设施、休憩活动空间、兼顾老旧小区停车设施、共享汽车充电设施、弥补产业园区生活配套服务等,并进一步提出相关关键配套措施,为公交场站在存量发展背景下的综合利用提供借鉴。

公交导向的城市空间轴向发展的模式——以杭州市为例

随着城市人口和经济的发展,我国城市的用地空间规模也在不断增长和扩张,城市空间也逐步由主城区向郊区扩散,不少城市仍处于快速城市化阶段。与国内许多成长型城市一样,近些年杭州市城市空间发展也出现了无序蔓延的势头,土地利用程度较低。该文通过对相关理论与典型城市增长的案例研究,分析其增长模式及特点,对杭州城市空间增长提供借鉴,并结合杭州市发展现状,提出TOD模式下的城市空间轴向发展模式,为杭州城市未来的有序扩张提供参考。

“公交+非遗”改革创新 推动企业高质量发展

随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,公共交通作为城市交通体系的重要组成部分,扮演着连接人们生活、工作和社交的重要角色。然而,传统公交行业面临着日益激烈的竞争和转型的挑战。目前单一的公交服务模式难以满足日益多样化的需求,公交企业迫切需要创新和改变。

深化改革提升公交服务能力水平 转型发展融入新时代公交新格局——访东莞巴士有限公司党委书记、董事长黎俊锋

东莞巴士有限公司(东莞巴士)于2014年4月正式成立。东莞巴士是东莞市公交体制改革的重要产物,经两轮公交资源整合,东莞“一镇一公汽”的格局成为历史。东莞巴士公司自成立以来,不断深化改革,创新发展,贯彻公交优先,践行公交优秀,踏踏实实推进公交服务品质提升,千方百计拓展新业务,大力发展定制公交、随需公交,控成本、优管理,走上了可持续、高质量发展之路。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了东莞巴士有限公司党委书记、董事长黎俊锋。

公交“运营与经营”双轨融合发展浅谈——关于城市公交可持续、高质量发展的思考

公交与地铁构成了市民群众公共交通出行的两大服务主体,随着城市化的发展进程,地铁客运量超过地面公交客运量已是大势所趋。城市地铁成网运营,公交出行方式多元化,城市地面公交如何可持续发展?在长久思考和实践后,昆明公交集团从公交“运营”中看到了企业“经营”的融合发展之道,在新发展时期,立足公交行业特点,以市场为导向,坚持“引进来”与“走出去”相结合战略,积极转变思路,在需求中找市场,在市场中强服务,在服务中练技能,最终要从“保障型”向“服务型”蜕变,从“被动式”向“响应式”转变,从“单一性”向“复合性”提升,实现“运营”与“经营”双轨融合发展,掌握市场核心竞争力,焕发企业的勃勃生机,促进企业可持续发展。

浅谈如何做好城市公交企业安全生产管理工作——以宝鸡公交营运生产安全管理为例

习近平总书记在安全生产论述中提到,牢固树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想,强化红线意识,推进安全生产领域改革发展,切实把安全发展作为城市现代文明的重要标志,全面提高城市安全保障水平。城市公交作为城市客运的主体,是城市生产生活必不可少的公益事业。

改革破冰 多元发展 以“公交+”服务激发企业发展新活力——访乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委书记、董事长吴涛

乌鲁木齐市公共交通集团有限公司(以下简称公交集团)是新疆首府最大的城市公交企业,拥有179条运营线路,2809辆运营车,保障着首府市民安全便捷公交出行。面对客流锐减、市民多种出行方式冲击的新形势,公交集团以思想破冰引领改革突围,按照“公益性+市场化”发展模式。

青岛公交与比亚迪“双向奔赴” 撬动高质量发展新未来

公交是城市流动的文明的窗口,自2017年起,青岛公交与比亚迪建立合作关系,比亚迪也不负选择与信任,凭借自身的不断探索与坚守创新,为青岛这座城市深入实施城市公共交通优先发展战略,加快建设交通强国贡献可持续发展方案。我们看到,一个注重乘客为本的公交运营企业,一个充满创新力和发展活力的公交车辆制造企业,青岛公交与比亚迪“双向奔赴”,共同撬动城市公共交通高质量发展的新未来。

城市公共交通TOD公交场站施工中的节能技术应用与效果分析

1.简介1.1背景介绍城市公共交通TOD公交场站施工中的节能技术应用与效果分析是一个重要的研究领域。随着城市化进程的加快和人口的增长,城市公共交通系统的重要性日益凸显。TOD(Transit-Oriented Development)即以公共交通为核心,以公交场站为节点,将住宅、商业、办公等功能有机融合在一起的城市发展模式。TOD公交场站的建设不仅能够提供便捷的交通服务,还能够促进城市的可持续发展和节能减排。