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两车直角侧面碰撞事故中车速的计算方法
1
作者
邓彦迪
张嘉鑫
赵帅
《道路交通科学技术》
2023年第2期28-30,共3页
在直角侧面碰撞事故中,通常会采用最可靠的理论依据“动量守恒定律”获得两车碰撞时的速度,但当两车碰撞后的运动状态非常复杂时,计算得出的结果误差较大,本文采用经验公式方法和仪表卡滞方法获取两车碰撞时的速度,进一步验证利用“动...
在直角侧面碰撞事故中,通常会采用最可靠的理论依据“动量守恒定律”获得两车碰撞时的速度,但当两车碰撞后的运动状态非常复杂时,计算得出的结果误差较大,本文采用经验公式方法和仪表卡滞方法获取两车碰撞时的速度,进一步验证利用“动量守恒定律”获得两车碰撞时速度的准确性。
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关键词
侧面碰撞
动量守恒
经验公式
仪表卡滞
下载PDF
职称材料
题名
两车直角侧面碰撞事故中车速的计算方法
1
作者
邓彦迪
张嘉鑫
赵帅
机构
吉林公正司法鉴定中心
合肥工业大学
出处
《道路交通科学技术》
2023年第2期28-30,共3页
文摘
在直角侧面碰撞事故中,通常会采用最可靠的理论依据“动量守恒定律”获得两车碰撞时的速度,但当两车碰撞后的运动状态非常复杂时,计算得出的结果误差较大,本文采用经验公式方法和仪表卡滞方法获取两车碰撞时的速度,进一步验证利用“动量守恒定律”获得两车碰撞时速度的准确性。
关键词
侧面碰撞
动量守恒
经验公式
仪表卡滞
Keywords
side impact
momentum conservation
empirical formula
instrument stuck
分类号
G63 [文化科学—教育学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
两车直角侧面碰撞事故中车速的计算方法
邓彦迪
张嘉鑫
赵帅
《道路交通科学技术》
2023
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