终端区进场航空器管制效率量化分析

终端区航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空器管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional area navigation)标准仪表进场程序的标称里程为计算基准量化进场管制效率,通过随机搜索聚类算法的结果得到航空器使用的RNAV标准仪表进场程序,选用在北京首都国际机场着陆的航空器为分析对象,计算航空器的进场管制效率,结合航迹讨论不同RNAV标准仪表进场程序下航空器的运行方式及特点。其次,对进场管制效率的影响因素进行分析,并采用灰色关联分析法量化各影响因素的影响程度与权重,结果显示:雷达引导度和航行三要素改变次数对进场管制效率具有显著影响,飞行流量和RNAV标准仪表进场程序的标称里程对进场管制效率的影响相对较小。继而,从影响因素角度出发评估整体进场管制效率,得到更为全面客观的整体进场管制效率。最后,尝试从RNAV进场程序路径以及优良管制行为模式两方面寻求进场管制效率的提升途径和方法。

浅谈航行新技术之GLS

地基增强型卫星着落系统——GLS,这是一项利用卫星对飞机着落进行定位计算的技术。在飞机飞行阶段,下滑着陆时对定位精度的要求非常高,普通的全球定位系统(GPS)虽然具有可靠性、准确性,但无法满足飞机的着落阶段的精度要求。因此,需要建立一套独立的误差修正系统,对飞机的定位数据进行修正。只有这样,才有可能满足飞机着陆所需的精度要求。对GLS进行了简单介绍,以便于这项新技术更好地应用到中国民航。

几个飞行用语的转义

飞行时代给人们留下了许多有趣的短语,而它们随着时间的推移,又引申出不同的意义。有一个短语是 on the beam。其中 beam 是用于指引飞行员从一个地方飞到另一个地方的无线电讯号。当一个飞行员能够准确地按照无线电讯号飞行时,他就飞行正确(He is on the beam.)。

2014年丰田埃尔法无法使用钥匙上锁且智能进入失效

故障现象:一辆2014年的丰田埃尔法商务用车,行驶里程为8万多千米,客户到专门的改装店升级了星空顶、电动航空座椅、木饰面地板、大屏液晶显示器以及更换了车辆内饰。在全部升级了之后,发现车辆无法使用钥匙上锁,而且电动侧门遥控也无法使用。另外还发现智能进入失效,但是车辆可以正常启动,启动之后观察仪表无任何异常,将电源关闭,仪表导航和时钟都正常熄灭。

长安UNI-K 与平庸陌路

无边界进气格栅星际战舰式前大灯自动感应平出式隐藏门把手全新HMI工程智慧四联屏交互布局IMS智能座舱交互系统全场景智慧语音交互系统AR增强实景仪表导航蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机.

酷夏汽车如何养

2014年的夏天,将会格外煎熬。还未进入6月份,气温就已经达到了35度左右。在注意防暑的同时,爱车在夏季的保养也是需要注意的事情,如果不多加留心,将会对驾驶员的安全构成威胁。一个都不能少夏天是暴雨的多发季节,2013年北京7.21大雨的惨痛教训依然历历在目。低洼路面会在雨后积水,在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时,尽量不要驱车涉水,如果必须通过,也尽可能待水位下退至安全点。关于安全水位的判断是这样的:水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前。