米波仪表着陆设备技术改造研究

针对目前国产米波仪表着陆设备技术水平落后、可靠性低等问题 ,提出了先进可行的技术改造方案 ,实现了ILS设备的数字化和远程维护。

米波与分米波仪表着陆设备共址安装研究

研究了米波仪表着陆设备与一种进口分米波仪表着陆设备的共址安装问题。详细计算了两种设备共址安装后天线的辐射方向图和输入阻抗参数 ,分析了两种波段频率的谐波可能产生的影响 ,为正确安装两种设备 ,将它们相互之间的影响降低到最低程度 ,保证两种着陆系统的正常工作提供了理论依据。

飞行校验前仪表着陆设备的地面调整方法

仪表着陆设备的飞行校验是导航部门重要的工作内容之一。高质量的校验工作不仅是校飞数据合格,更有时效性的要求。用尽可能少的时间完成设备校验不仅能节约经费还可以减少校验飞行对正常航班运行秩序产生的影响．这一点在繁忙机场尤为重要。充分的前期准备工作可以极大提高校飞工作效率，节约工作时间。

Thales ILS420型仪表着陆设备的LG-X板件更换方法

引言 仪表着陆系统（instrumentl anding system，ILS）是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，它是二战后于1947年由国际民航组织ICAO确认的国际标准着陆设备。全世界的仪表着陆系统都采用ICAO的技术性能要求，因此任何配备盲降的飞机在全世界任何装有盲降设备的机场都能得到统一的技术服务。仪表着陆系统是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。

关于仪表着陆系统设备飞行校验的思考

引言 在每次的定期导航设备飞行校验时，导航设备校验科目的飞行顺序是由民航飞行校验中心校验员来制定。校验飞机升空之后，地面导航设备维护人员须与飞行校验员密切配合，共同完成导航地面设备的定期校验工作。在烟台机场2013年2次的导航设备飞行校验过程中，我们导航维护人员在地面仪表着陆系统设备机房里，根据校验员要求调整下滑角的时候，下滑扇区宽度也都受到了影响，使得地面仪表着陆设备监控器监视参数指示产生了偏差。

THALES 420航向余隙信号覆盖不够的相关分析和建议

THALES 420设备是我国最近几年引进的第5代仪表着陆设备,该设备集成化程度高,结构设计新颖,通用性高,在使用稳定性方面有出色表现,但是国内诸多机场都出现了余隙信号在航向天线阵左右20度附近,因信号幅度超限,造成校飞限用等问题,本文从理论上分析问题所在,并提出了解决建议。

运七系列运输机的发展

运七飞机是西安飞机设计研究所以苏制安-24飞机为原准机从1966年开始设计,并由西安飞机制造厂试制成功的。1989年西飞发展部成立后,运七改型工作进一步加速进行。现在运七已发展成为具有客机型、货机型、基本型、选装型、-100型和-200型等多种型号的系列化的支线运输机。 基本型的研制 曾先后设计了货运型。

NM7000天线系统维修实例

引言 仪表着陆系统（ILS）是国际民航组织于1947年确立的近进导航系统。它为正在着陆过程中的航空器提供航道、下滑道和距离信息．从而使航空器能安全地降落到跑道上。NM7000仪表着陆设备是由挪威Normarc a／s公司生产的。其性能指标符合国际民航组织附件10的各项指标要求。NM7000是在该公司原NM3500型号基础的升级产品．我国民航自1996年开始引进由NM7000设备。