基于隧道路面底鼓处仰拱内力变化的研究

依托某高速公路隧道路面底鼓开裂病害,通过现场试验检测结果来判定隧道底鼓开裂的原因,采用有限元软件模拟病害处隧道仰拱内力,并将病害仰拱与正常仰拱内力进行对比分析,进一步验证病害产生原因,从而为后期加固处治提供准确的数据参考,使加固设计更具针对性。