层状黄土中地铁隧道底仰拱置换的影响分析

针对西安市层状黄土中雨水管道侵入地铁隧道的工程背景,提出了长距离隧道底仰拱置换的施工方案,采用FLAC3D软件建立了对原隧道底破拆和置换过程中预测地表沉降、隧道结构受力和变形的三维数值分析方法。计算表明,隧道底部仰拱破拆置换施工过程中地表沉降随隧底换拱距离的增长呈三阶段变化特征,横向沉降槽呈"V"字形正态分布,急剧变化范围约为隧道宽度的3倍,并且因诱发的未破拆隧道拱顶部分沉降过大,易于导致隧道拱顶开裂破坏,其影响范围也近似为隧道宽度的3倍,但对新置换底部仰拱的影响较小。基于此,在严格控制隧道底部仰拱置换程序的基础上,还应在隧道宽度的3倍范围内沿纵向设置临时性横撑和竖向支撑,以降低隧道底部仰拱置换施工的安全风险。

仰拱置换法在寒区隧道的应用

该隧道地处北温带大陆性季风气候,属寒冷地区,岩隙水比较丰富,隧道仰拱回填质量不好,在冻融作用下隧道路面出现不均匀沉降、裂缝、错台和隆起导致隧道两侧检查通道侧墙向外倾斜、断裂、盖板翘起,大大降低使用功能,通过现场钻探检测数据分析,决定对仰拱进行置换,目前这种方法在我省高速公路隧道病害维修尚属首例。

黄土中隧底仰拱置换对临近管道的影响分析

以西安市黄土中某隧道遭雨水管道侵入而实施长距离隧底仰拱置换施工为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D建立临近管道的隧底仰拱置换施工三维数值模型,结合现场原位监测,着重分析隧底仰拱置换施工对地表、原初支隧道、临近管道及其支护结构的影响,为确立黄土中长距离隧底仰拱置换施工方案提供科学依据。

某机场公路隧道隆起原因分析及处治研究

针对隧道工程中仰拱隆起开裂问题,文章结合某工程实际案例,剖析隧道隆起开裂病害产生原因,提出仰拱衬砌、仰拱填充等工程措施,并总结了注意事项。通过对处治后的隧道仰拱变形进行观测分析,病害处治效果较好,病害段落隧道整体稳定,隧道通车后运营良好。研究成果可为类似地质隧道建设和病害处治提供借鉴。