复杂条件下地铁车站出入口快速施工及风险控制技术研究

随着城市地铁建设的密集化,地铁车站出入口位置周边环境也更加复杂。为确保车站出入口施工安全,其中斜坡段多采用俯挖施工,但受地面占地、明挖段及周边复杂环境制约,需根据实际情况及时调整施工方案。本文以北京地铁17号线东大桥B出入口工程为依托,对地铁车站出入口快速施工及风险控制技术进行研究,提出在做好周边施工风险控制的同时,暗挖斜坡段采用仰挖法施工技术,确保了施工工期,加快了施工效率。但仰挖施工技术应用于出入口斜坡段可借鉴的工程经验有限,施工过程中存在一定安全风险,需做好施工控制措施。