夯管锤非开挖技术在尾矿坝仰斜式排水孔工程中的应用

根据甘肃省玛曲县格尔珂金矿尾矿坝体土石碾压部位的地质基本特征和排水孔工程施工技术要求,经过技术经济论证,优选了尾矿坝仰斜式排水孔施工方案。将夯管锤非开挖技术成功应用于仰斜式排水孔工程施工中,取得了较好的效果,为同类工程施工积累了经验。

对改进石榴树包仰斜排水孔施工工艺的探讨

在巴东石榴树包滑坡应急治理工程仰斜排水试验孔的施工中,针对工期较紧、地层松散破碎、坡体不稳定等特点,采取有效的技术措施和手段,取得了很好的效果。

公路边坡排水淤堵分析及新型仰斜排水孔应用研究

公路边坡通常是采用PVC塑料管外包土工布进行坡体的地下水排水处治,然而这种结构的仰斜排水孔在地层环境的长期机械、生物及化学作用下容易发生淤堵,导致排水功能逐渐减弱,甚至失效,致使大量的地下水滞留在坡体中,给边坡的安全带来隐患。依托京港澳高速公路小塘至甘塘段（K16＋930~K17＋000）右侧边坡开展了新型排水孔现场试验应用研究,提出了新型仰斜排水孔设计与施工的方法。通过两年的运行监测结果表明：新型仰斜排水孔较原排水孔雨季每天排水流量提高了10倍,排水效果显著。同时,防止淤堵效果很好,能延缓化学淤堵的产生,提高了排水孔的耐久性。

广东省高速公路边坡仰斜排水孔淤堵特征研究

边坡排水孔淤堵或者失效,会危及到边坡的稳定性和公路交通安全,而边坡仰斜排水孔依据淤堵成因分为机械、化学、生物、综合4类,各类淤堵有其具体特征。针对不同淤堵成因的排水孔需采用不同的排水管和养护措施,因此系统掌握各个地区边坡仰斜排水孔运行现状和淤堵特征是养护的前提和必要条件。广东省高速公路边坡仰斜排水孔淤堵甚至失效的现象分布广泛,尤其在工程地质复杂与地下水丰富的区段。通过系统调研广东典型高速公路边坡仰斜排水孔现状,总结了在不同地区不同地层边坡排水孔的淤堵状况和淤堵特征,引导广东省公路边坡仰斜排水孔的设计和养护工作。

浅谈仰斜排水孔在不稳定斜坡预加固治理工程中的应用

万利高速公路K35+080~K35+300段左侧为一堆积体不稳定斜坡,高速公路线路从堆积层斜坡前缘通过,路基开挖施工极易诱发堆积层斜坡失稳滑移,对高速公路造成极大的安全隐患。文章介绍了对万利高速公路K35+080~K35+300段左侧不稳定斜坡采用"抗滑桩+仰斜排水孔"作为工程治理措施,经实践表明,仰斜排水孔能将斜坡内地下水顺利排出,遏制了斜坡体由于地下水发育作用下发生的滑动变形,本次实践总结对类似工程有一定的借鉴意义。

谈仰斜式排水孔在处理机场高填方边坡滞水时的应用

以某机场工程为例,结合该工程岩土、水文特点,应用仰斜式排水孔来处理机场高填方填筑体的滞水问题,介绍了仰斜式排水孔的施工工艺及技术措施,为处理机场高填方边坡滞水问题积累了一定的经验,同时为类似工程提供了参考。

仰斜式泄水孔在低等级公路中的应用

近年来,随着国家对边坡安全的不断重视,路堑边坡仰斜式泄水孔作为“路基深部排、降水设施”,在工程中得到了较为广泛的应用,本方案可适应于岩(土)层组合较为复杂的边坡,更长的横向排水深度,可增加坡体横向渗透率,减少渗流路径及动水压力,使坡体含水量迅速减少,提高加岩(土)体抗剪强度,增加边坡稳定性。低等级公路中使用深部泄水孔,排水的路段较为少见,本文简述了仰斜式泄水孔的适用条件,设计理论,施工方法等,为以后类似工程的开展积累经验。

边坡俯倾排水孔负压排水法研究

实时排出坡体地下水可减少降雨诱发型滑坡灾害的发生。仰斜排水孔是滑坡治理中常用的排水方法,但排水孔的淤堵问题影响了排水的效果,其使用的耐久性也得不到保证。论文提出一种俯倾排水孔负压排水法,将钻孔分为下部透水孔段和上部注浆封闭孔段,中间使用止浆体分隔,虹吸排水管穿过注浆封闭孔段进入透水孔段的底部。当坡内地下水位上升,引起排水管进水口的水头高程大于钻孔的孔口高程时,虹吸排水自然启动并在透水孔段内产生负压,从而加快排水速度。负压排水过程的抽吸作用可将孔内淤积物排出,而封闭孔段将钻孔透水孔段与大气隔离,有利于解决化学淤堵问题和生物淤堵问题。论文首先定性分析了该方法的作用原理和应用可行性,再在恒定水头条件下,进行了负压和排水能力的物理模型试验。试验表明:(1)排水过程可以产生必要的孔内负压条件;(2)排水一段时间后,透水空腔内的压强值不再变化,排水流量基本稳定;(3)增大排水管径或增大排水口与透水空腔高差,可使透水空腔内产生更大的负压值,从而提高排水效果。因此该方法是一种新型有效的排水方法,有较好的工程应用价值。

排水孔布设参数对降雨边坡稳定性的影响

针对降雨入渗导致的边坡失稳这一安全问题,以巴润露天矿边坡为研究对象,探究降雨入渗条件下排水孔布设参数对边坡稳定性的影响。采用空气单元法模拟排水孔,基于VG模型确定水土特征曲线,运用Geo-studio软件进行数值模拟分析。基于灰色关联法确定排水孔布设参数对边坡稳定性影响的关联度,分析单一变量条件下坡体内孔隙水压力和总水头变化,在此基础上通过正交试验和极差分析法对布设参数进行优化,确定排水孔布设参数最优水平组合。最后通过对比无治水措施边坡与布设排水孔边坡的稳定性,验证降雨条件下排水孔布设方案的有效性。结果表明:排水孔孔长为主要影响因素,孔径和倾角为次要影响因素;孔长10 m、孔径120 mm和倾角6°时,排水孔对边坡降压增稳效果最好;在经历48 h降雨情况下边坡安全系数仍保持在1.30以上,相较于无治水措施边坡安全系数提高了36.8%。

排水孔各参数对滑坡排水防治效果及安全系数的影响分析

运用Geo-Studio2012软件进一步研究排水孔各参数对边坡排水防治效果和安全系数的影响。研究结果发现,排水孔的排水降压效果和边坡的安全系数不随孔长和排水孔间距的增长呈线性增长;孔倾角和孔径的增加对排水降压效果影响较小,排水孔的埋设高程的增加使排水孔的排水降压效果和边坡的安全系数反而减小,排水孔排数N=2~3排时,排水降压效果最好。

瓦斯抽放与防火技术在特厚煤层的综合应用

系统地论述了放顶煤工作面开采过程中因瓦斯超限而实施抽放,因对工作面持续抽放而给采空区防治自燃带来了不利因素,正确处理好防火与抽放之间的关系是防治自然发火的前提,也是目前在放顶煤生产过程中需要解决"一通三防"工作中的首要问题,下面以新陆矿-440南11层二区274为例做以下论述。

特厚煤层高瓦斯放顶煤工作面瓦斯综合治理实践

通过-490南11层一区274特厚煤层放顶煤高瓦斯工作面瓦斯治理的三个阶段,阐述了高位孔、仰斜孔、顶板巷、多套移动瓦斯抽放系统综合治理瓦斯的效果和经验。

铜黄高速公路边坡涎流冰的病害与防治

在陕北铜黄高速公路,涎流冰病害主要表现在公路边坡坡面上。以在建的铜川至黄陵高速公路为依托,介绍该地区涎流冰病害,提出了新型渗沟与仰斜式排水孔联合法、新型保温渗井法等,为治理边坡涎流冰病害提出建议。

排水措施对地震作用下滑坡稳定性的影响

采用GEO-SLOPE软件中的渗流模块模拟一高烈度地震区公路滑坡的渗流场,分析了设置仰斜排水孔后的水位变化,再用边坡稳定性分析模块和地震动态分析模块,用多种方法计算、比较排水前后的滑坡稳定性,这为研究排水措施对滑坡在动力作用下稳定性的影响,提供了一种可行的方法,可为其它相似工程的研究提供参考。

鹰厦铁路K308+620滑坡稳定性分析与治理

分析了鹰厦(鹰潭—厦门)铁路一滑坡的工程地质条件、气象和水文条件、空间形态、致灾原因、破坏模式,依据现场取样、室内试验结果建立滑坡模型,采用指标反算法确定滑面物理力学参数,计算得到滑坡下滑力,据其确定锚固工程所需的抗滑力。按照滑坡六项治理原则,结合现场滑坡刷方减载应急处置措施,制定了多排竖向钢花管注浆+多排预应力锚索框架+仰斜式排水孔(Ⅰ),边坡刷方减载+框架锚杆(Ⅱ),双排抗滑桩+框架锚杆(Ⅲ)三个方案,比选得出方案Ⅰ较优。经现场监测,采用该方案后滑坡治理效果良好。

城区高边坡内部井管组合排水关键技术

针对常规边坡地下水疏排措施的局限性,提出一种仰斜排水管与降水井组合疏排边坡地下水的措施,并应用于深圳一受纳场边坡。结合现场条件,合理选择井管组合排水位置、降水井和排水孔尺寸,并对通过现场试验获取的排水量、水位与降雨量监控数据进行耦合分析。结果表明:井管组合排水措施可持续降低场地水位,试验期间水位平均下降20 mm/d,仰斜管排水量随水位下降而同步衰减,其衰减量相比常规仰斜排水管减少88%;采取井管组合措施后,降雨期间疏水量明显增多且地下水位并未明显回升,可有效改善因强降雨或久雨所致的边坡安全降低问题。井管组合排水措施适用于地下水丰富、安全性对降雨因子较为敏感的边坡或滑坡,其耐久性也明显优于常规仰斜排水管。

饱和黄土路堑边坡冻胀病害研究

晋北地区气候寒冷干旱,广泛分布黄土。结合某铁路路堑边坡冻胀病害工程案例,分析了黄土梁峁地形饱和黄土工程地质特征,对地下水因路堑开挖发生动态变化的过程进行探讨;结合既有工程设置,充分考虑整治措施对既有铁路运营安全的影响程度,提出集引并疏排潮湿土体的病害整治方案;总结勘察设计经验教训,为同类工程提供重要的参考价值。

大型厚层滑坡体群治理措施浅析

受构造剥蚀和河谷深切侵蚀影响,某边坡上形成四处被冲沟切割分离的滑坡体,因铁路线路无法绕避需要从滑坡体群的前缘坡脚通过,可能形成牵引式滑坡地质灾害,针对此问题采用仰斜式深层毛细排水孔、锚固桩、锚索桩、锚索框架梁、锚索十字板相结合的方式对滑坡体群进行治理,并辅以雨量监测、深层位移监测、GNSS监测等方式开展滑坡体群的变形位移监测工作。

铜黄高速公路边坡涎流冰的病害与防治

在陕北铜黄高速公路,涎流冰病害主要表现在公路边坡坡面上。文中以在建的铜川～黄陵高速公路为依托,介绍该地区涎流冰病害,提出了新型渗沟与仰斜式排水孔联合法、新型保温渗井法等,为治理边坡涎流冰病害提出建议。

型钢加固挡土墙的工程应用

论文以某高速公路挡土墙的病害处治工程为实例,提出了利用型钢加固既有挡土墙的综合处治方案。方案采用了槽钢微型桩基础+槽钢混凝土肋柱+高压注浆预应力锚杆+防排水的综合措施加固挡土墙,达到延长挡土墙使用寿命的目的。该方案为其他挡土墙加固工程应用提供借鉴。