跨境电商发展对流通价值链提升的影响效应研究

跨境电商作为“互联网+外贸”的集中表现,是重塑流通价值链、促进全球产业链供应链稳定畅通的重要引擎。本文基于2011-2021年我国30个省份面板数据,实证探究跨境电商发展对流通价值链提升的影响。结果显示,跨境电商发展可显著促进流通价值链提升,该结论在经过内生性及稳健性检验后仍成立。中介效应检验结果表明,跨境电商发展可通过促进居民消费升级和流通数字化转型,间接推动流通价值链提升。鉴于此,提出出台跨境电商发展支持政策,筑牢流通价值链提升外部保障;推动居民消费扩容升级,注入流通价值链提升核心动力;加大数字化要素投入,强化流通价值链升级数字支撑的相关建议,以期驱动流通价值链向更高水平提升。

我国高新技术型加工贸易的价值链提升——基于省际面板数据的实证分析

首先对国内外加工贸易价值链提升研究现状进行了评述,然后以我国各省市高新技术产品2002—2007年的加工贸易数据为基础,建立面板数据计量模型,对我国高新技术型加工贸易价值链提升决定因素进行了广义矩估计(GMM)回归分析。结果表明,对我国高新技术型加工贸易价值链提升发挥了显著推动作用的因素是制造业基础和人力资本,研发投入尚未发挥其应有的作用。最后,总结并提出了促进我国高新技术型加工贸易价值链提升的对策。

基于知识互动视角的发展中国家价值链提升研究

基于任务划分的全球价值链分工体系中,OEM成为发展中国家参与代工的主要模式。在这种模式中组织间的知识科层形成了"俘获型"的价值链治理。全球投资贸易一体化条件下,知识、信息在全球价值链上流动加速,逐渐代替资本与劳动成为价值增值的关键要素,所以发展中国家价值链升级的关键因素是形成与价值链治理者基于市场交换或知识共同体的知识互动关系,形成均衡型的价值链治理模式。

微笑曲线视角下北部湾经济区产业价值链提升战略研究

广西北部湾经济区经济总量和产业结构处在不断调整与发展之中,产业价值链总体还处在低端,基于此,本文从微笑曲线理论的视角,分析北部湾经济区产业发展的现状,通过研究北部湾产业发展的特点和现有的四种产业升级模式(工艺流程升级、产品升级、功能升级、跨产业升级),画出了北部湾产业价值链提升的路线图,并提出了适合该经济区的产业价值链提升战略,为政府部门和相关企业的战略决策提供依据。

基于价值链提升的区域市场整合和金融支持分析

价值链提升是推动我国经济社会转型、优化产业结构的重要途径,在价值链提升过程中需要区域市场整合以及金融支持的大力支撑。研究和分析区域市场整合和金融支持是价值链提升、结构优化升级的重要保障,有助于提高我国产业发展和价值链提升中金融支持及市场整合的科学性和针对性。本文围绕基于价值链提升的区域市场整合和金融支持,分析了在价值链提升过程中区域市场整合和金融支持的作用机理,并对三者之间的作用关系进行了分析,提出了针对性的建议措施。

“产业高质量发展场景中数字赋能价值链提升与适应性重构”专栏征稿启事

2021年10月18日,习近平总书记在主持政治局集体学习时强调:“要推动制造业、服务业、农业等产业数字化,利用互联网新技术对传统产业进行全方位、全链条的改造,提高全要素生产率,发挥数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用。”这为积极推进产业数字化,推动产业高质量发展提出了迫切要求。

基于产业链延伸与价值链提升的肉羊产业纵向协作分析

我国属于肉羊养殖与消费大国,近年来在产业发展的进程中已经取得了良好的成绩,但是,在肉羊产业实际发展的进程中,受到土地资源与环境资源的影响,原本粗放式的模式已经不能满足当前的时代发展需求,在产业发展遇到瓶颈的情况下,很容易导致产业领域的利率降低,转型发展的压力开始增大。而在产业链延伸与价值链提升的背景之下,肉羊产业纵向协作所带来的利润增加,可形成良好的产业合作局面。基于此背景,研究产业链延伸与价值链提升对促进肉羊产业经济效益的提高有着重要意义。

数字经济、技术创新与全球价值链位势提升

基于数字经济与技术创新深刻影响全球价值链位势提升这一现实背景,文章选取42个国家(地区) 2000—2020年面板数据构建空间杜宾模型,结合中介效应分析法探究数字经济对全球价值链位势提升的影响。结果表明:数字经济可驱动全球价值链位势提升,技术创新是数字经济影响全球价值链位势提升的中介变量。对于不同发展阶段的经济体,数字经济对全球价值链位势提升的影响存在明显差异。产业导向型数字经济与数据导向型数字经济均对全球价值链位势提升具有驱动作用,但效果存在差异。为此,应深入推进“东数西算”战略、打好核心技术创新攻坚战、驱动数字经济赋能产业升级,助力中国全球价值链位势提升。

参与全球生产网络对我国制造业价值链提升影响的实证研究--基于出口复杂度的分析

本文通过102个主要国家的SITC五位码贸易数据计算了我国2001—2009年24个制造业行业的出口复杂度(ESI),以此衡量各行业在全球价值链中的地位,并实证检验了全球生产网络对我国制造业价值链地位的影响。研究发现,总体而言,全球生产网络促进了我国制造业价值链提升,资本密集度和高技术资本密集度也可以显著提高价值链地位,但经济自由度、研发对我国制造业价值链提升的积极作用并不显著。进一步的研究发现,全球生产网络对我国制造业价值链地位的影响存在显著的行业差异性,具体表现为,与以零部件贸易为主的行业相比,全球生产网络对价值链提升的积极影响在以半成品贸易为主的行业中更为显著;在资本技术密集型行业中,全球生产网络有助于提升我国制造业的价值链地位,但在劳动密集型行业和资本密集型行业中这一作用并不明显。

产品内国际分工与发展中国家的价值链提升

对40个发展中国家的实证研究发现,产品内国际分工对于价值链提升具有显著的推动作用,但主要来源于高层次分工合作的贡献,并且这一作用的发挥要以人力资本、服务质量以及制度环境等支持性条件的满足为前提。中国在参与产品内国际分工的过程中,价值链位置得到较大幅度的提升,交通服务质量的改进和偏向于高层次分工的政策引导起到关键作用,在人力资本和制度环境上还有进一步改善的潜力。

对提升天然气汽车用气产业链价值的思考

当前,中国天然气汽车用气产业链上中下游处于分散发展状态,产业链整体效益有待提升。从车辆用气全产业链价值提升发展来看,降低车辆污染排放、天然气业务高质量发展,是实现汽车产业转型升级的必由之路,也是探索氢能源汽车商业发展模式的有益尝试。天然气汽车全生命周期具有成本优势,可规模化推广,但天然气汽车推广政策扶持力度小、基础设施不完善,交通领域用气环节衔接不畅,关系有待理顺。提出五方协同发展促进产业链价值提升的思路,即打造气源供应方、货源供应方、车源供应方、资金服务方、信息服务方五方综合服务平台,统筹协调气源保障、物流服务、资金支持、车辆维护、货源保障等全产业链问题。产业链价值提升新思路为各方带来实惠和发展前景,对于牵头单位——气源企业,也带来定位、产品、理念、能力、构架的转变等新挑战。

制造业出口服务化与价值链提升——基于出口复杂度的视角

制造业服务化是推动制造业转型升级的关键,也是攀升全球价值链地位、增强国际竞争力的有效途径。本文采用2016版WIOD数据库,测算了2000—2014年世界主要经济体国家层面的制造业出口服务化程度,并实证检验了制造业出口服务化对出口产品复杂度的影响。结果表明:(1)制造业出口服务化程度的加强有利于出口复杂度水平的提升;(2)从区分出口服务化价值的来源来看,无论是本国还是国外服务要素出口占比的提高,二者均对出口复杂度提升具有促进作用;(3)相比于其他服务要素,邮电通信、金融服务等生产性服务对一国出口复杂度水平的影响更为显著。

金融支持、区域市场整合与价值链提升

本文通过构建理论机制和实证模型验证了金融支持与区域市场整合对价值链提升的影响作用。研究表明:金融支持和区域市场整合在促进价值链的提升上存在互补性,金融支持强化了区域市场整合对价值链的推动作用。金融支持对价值链的提升随时间而增强,区域市场整合对价值链的提升作用则相反。金融支持对价值链的影响在东部更为明显,区域市场整合对内陆地区价值链的影响则较大。在金融控制程度低的地区,金融支持对区域市场整合促进价值链提升的强化作用,要大于在市场整合度强的地区市场整合对金融支持促进价值链提升的强化影响。研究意味着降低金融控制,不仅可以直接影响金融支持对价值链的提升效果,而且还可能会发挥金融支持潜在对区域市场整合促进价值链提升的强化作用。

跨境电子商务与我国企业全球价值链地位提升

跨境电子商务通过优化传统贸易流程、创新贸易模式,有效改善了贸易生态环境、制造业产业结构不合理和区域贸易失衡等传统贸易方式的弊端,为我国贸易的价值链升级提供了新路径。在此背景下,本文认为政府应将跨境电子商务发展上升至深化对外开放的战略定位,完善跨境电子商务生态环境配套措施;企业应通过跨境电子商务模式创新,整合海外仓资源,并利用移动端数据加强对出口市场环境和需求的研究,开发并提供新的增值服务,实现消费者驱动模式,提升我国出口产品的附加值。

中国制造业全球价值链地位提升的研究综述

近年来中国制造业有了突飞猛进的发展,但由于劳动成本优势消失和环境问题制约,中国制造业滞留于价值链低附加值环节,提升制造业全球价值链地位成为中国经济发展的必然要求。通过回顾已有文献,梳理总结了全球价值链概念的演变、全球价值链地位测算、中国制造业价值链地位提升的制约与促进因素、国家与企业层面的对策建议,并对未来研究进行展望。

客运场站:产业链再造与价值链提升

受市场竞争和企业自身内部因素等多方面影响,已经固化了的陈旧的产品思维模式极大地阻碍了企业的进一步发展,道路客运业已陷入市场萎缩、客源流失的窘境。整个道路客运行业正面临必须转型的“寒冬”,客运站成为“寒冬”的典型缩影。客运场站企业作为区域交通的重要力量,必须解放思想,深刻理解“丛林法则”竞合生态,充分认识现代企业竞争已由产品之间的竞争转为产业链之间的竞争,必须加快推动运输产业链再造和价值链提升,加强相关产业链融合,有效弥补传统道路运输企业经营方式的不足,依托企业优势顺应发展趋势,以链式竞争力参与到市场竞争中,为企业转型升级提供先行示范。

服务业外资自由化与中国制造业企业全球价值链地位提升

基于中国工业企业数据库、海关数据库、产品关税数据库和投入产出数据,分析服务业外资自由化对制造业企业全球价值链地位提升的影响程度及内在机理。结果表明,服务业外资自由化显著促进了制造业企业全球价值链地位提升。经过一系列稳健性检验和克服内生性问题之后,该结论依旧成立。异质性检验结果表明:提高服务业外资自由化程度更加有利于非加工贸易类型企业、服务业发达地区企业、服务业开放程度较高的行业企业、使用服务要素投入更高的企业以及大城市企业的全球价值链地位提升,且这一促进作用在中国加入WTO之后更为明显。机制检验结果表明,提高技术创新能力和降低生产成本是服务业外资自由化促进制造业企业全球价值链地位提升的重要途径,且前者发挥作用更大。此外,制度环境与服务业外资自由化在影响制造业企业全球价值链地位提升方面存在互补性,制度环境越完善的地区,服务业外资开放对地区内制造业企业全球价值链地位攀升的促进作用越大,且产权制度效应优于契约制度效应。

提升加工贸易价值链 打造贸易强国

近两年,加工贸易受内外因素的影响,占全国外贸进出口的比重明显下滑。有观点认为,加工贸易获利较少、技术缺乏、污染环境,已不适应新时期我国工业发展的要求,并应逐渐淡出历史舞台。事实上,加工贸易今后一段时期仍非常重要,应推动加工贸易转型升级、提升行业和产品价值链,形成加工贸易集群化发展,为加速中国打造贸易强国助力。本文在阐释加工贸易重要性的基础上,展开了对推动加工贸易转型升级的方法探索与思考,并提出政策制定与实施方面的建议。

贵州省刺梨产业价值链存在的问题及对策研究

贵州省的刺梨资源丰富,但如何使刺梨获得巨大的经济效益和经济效益缺乏。由于贵州省在刺梨产业上缺乏有效的开发手段,从而导致多年以来贵州省没有将自己在刺梨产业上的资源优势转化为市场竞争优势。本文主要对刺梨产业价值链提升的研究和分析,并在此基础上提出了贵州省产业价值链提升可以采取的一系列的对策,以链接和利用外部的知识、技术、资金及市场,包括加大政府的支持力度,加强企业合作力度,全面提升产业价值链发展质量,适应产品的市场竞争环境,与消费者的需求相匹配等。

中国制造业价值链地位的比较研究

本文基于出口复杂度对中国制造业价值链地位进行了比较分析,得出中国制造业价值链整体地位与世界其他国家相比,2008年之前一直处于提升地位,2008年之后有所下降,处于40名左右;中国制造业分行业价值链地位具有行业异质性,技术密集型行业地位高于劳动密集型行业,但与世界其他国家制造业同行业地位相比,不具有行业异质性,且几乎一半的行业处于价值链低端地位。