我国铁路行业价格管制模型分析

铁路行业是典型的自然垄断行业,需要政府对之进行管制。分析了基于投资回报率的价格管制模型,指出,我们不应简单照搬国外的管制方法,而应积极探索适合我国国情的铁路价格管制新方法。

特许经营收费公路的价格管制模型研究

在收费公路特许经营谈判过程中,通行费价格的确定和调整是核心问题之一。通行的价格管制模型有两个,即合理回报率价格管制模型和最高限价管制模型。在分析两个模型优缺点的基础上,作者引入包括资本市场基准收益率、道路拥挤程度等多个参数,优化了上述两个模型,并整合为一个统一的模型。

价格管制模型对成本的依赖性研究

通过对各种价格管制模型的分析,揭示其对成本的依赖性,探讨了在价格管制模型的运用中,加强成本管理的重要性。

政府主导作用与价格管制模型

政府的主导作用体现在促进社会分配公平、提高建设营运效率和维护基础设施发展动力的三个目标的统一上。价格管制是基础设施运作中应用最为广泛的一种管制方式，适合于效用不完全非排他性的一类基础设施。

我国电力管制价格模型研究

本文分析了中国电力管制价格形成机制中存在的问题,认为政府对电力管制价格形成机制改革应该以促进分配效率、提高电力经营企业的生产效率、维护电力企业的发展潜力为目标,并且根据这个目标设计了电力管制价格的模型。