冲击加载下的自由面速度或加窗界面粒子速度剖面测量是研究材料物态方程、本构关系、表面微质量喷射特性、材料动态损伤与破坏以及相变等问题的基本手段。目前采用的主要诊断工具是“可测量任意反射面的速度干涉仪”（VISAR，Velocity i...冲击加载下的自由面速度或加窗界面粒子速度剖面测量是研究材料物态方程、本构关系、表面微质量喷射特性、材料动态损伤与破坏以及相变等问题的基本手段。目前采用的主要诊断工具是“可测量任意反射面的速度干涉仪”（VISAR，Velocity interferometer system for any reflector）。但传统VISAR体积大、成本昂贵、调试复杂，并且在测量高速（上千米每秒）时经常出现条纹丢失现象，因此这些不足限制了它在一些试验中的应用。展开更多
采用任意反射面激光位移干涉测试技术(Displacement Interferometer System for Any Reflector,DISAR)分别获得了聚酯薄膜飞片、铝/聚酯薄膜飞片及铜/聚酯薄膜飞片在金属箔电爆驱动下的速度历程。结果表明,在充电电压为25.4 kV时,聚酯...采用任意反射面激光位移干涉测试技术(Displacement Interferometer System for Any Reflector,DISAR)分别获得了聚酯薄膜飞片、铝/聚酯薄膜飞片及铜/聚酯薄膜飞片在金属箔电爆驱动下的速度历程。结果表明,在充电电压为25.4 kV时,聚酯薄膜飞片在加速腔中的有效加速时间为1.6μs,最高速度约4.4 km·s-1;铝/聚酯薄膜飞片和铜/聚酯薄膜飞片在加速腔中的有效加速时间均大于3.0μs,最高速度均小于4.0 km·s-1。电爆驱动时,飞片材料对其运动特性有较大影响。金属/聚酯薄膜飞片相对于聚酯薄膜飞片更利于保持飞片的运行姿态,但飞行同样距离时其速度要低。展开更多
文摘冲击加载下的自由面速度或加窗界面粒子速度剖面测量是研究材料物态方程、本构关系、表面微质量喷射特性、材料动态损伤与破坏以及相变等问题的基本手段。目前采用的主要诊断工具是“可测量任意反射面的速度干涉仪”（VISAR，Velocity interferometer system for any reflector）。但传统VISAR体积大、成本昂贵、调试复杂，并且在测量高速（上千米每秒）时经常出现条纹丢失现象，因此这些不足限制了它在一些试验中的应用。
文摘采用任意反射面激光位移干涉测试技术(Displacement Interferometer System for Any Reflector,DISAR)分别获得了聚酯薄膜飞片、铝/聚酯薄膜飞片及铜/聚酯薄膜飞片在金属箔电爆驱动下的速度历程。结果表明,在充电电压为25.4 kV时,聚酯薄膜飞片在加速腔中的有效加速时间为1.6μs,最高速度约4.4 km·s-1;铝/聚酯薄膜飞片和铜/聚酯薄膜飞片在加速腔中的有效加速时间均大于3.0μs,最高速度均小于4.0 km·s-1。电爆驱动时,飞片材料对其运动特性有较大影响。金属/聚酯薄膜飞片相对于聚酯薄膜飞片更利于保持飞片的运行姿态,但飞行同样距离时其速度要低。
