任意带高斯正形投影平面直角坐标系统在武广客运专线勘测设计中的应用

由于定义国家大地坐标系的椭球面是一个凸起的不可展平的曲面,当采用高斯正形投影将曲面上的元素投影到平面上时,投影后的长度就会发生改变。当边长的两次归算投影改正不能满足2.5 cm/km的要求时,需要对坐标系统进行修正。结合武广客运专线勘测设计,分析引起投影变形的因素,研究改正投影误差的方法,并对任意带高斯正形投影平面直角坐标系统进行实践,取得良好的效果。

对高斯投影长度变形问题的简单探讨

通过实际数据,对高斯投影长度变形问题进行了分析,简单介绍采用抵偿高程投影面、任意带高斯投影和具有抵偿高程投影面的任意带高斯投影的方法,能有效地实现控制高斯投影两种长度变形的相互抵偿,达到了控制高斯投影长度变形影响的目的。

京珠、沪蓉国道武汉绕城路段平面坐标基准的建立

介绍京珠、沪蓉国道主干道武汉市绕城路段基础控制测量的实施 ,主要内容包括 :控制点的布设要求与平面控制测量直角坐标系统的选择 ,着重讨论高斯正形任意投影带的选取 ,即任意投影带中央子午线经度的确定。

高斯平面工程控制网坐标系统的选择

工程上建立平面直角坐标系统一般采用国家统一的高斯投影,此投影是一种"等角横轴切椭圆柱投影",由此建立的平面直角坐标系统存在着较大的边长变形,尤其在东西方向上,如何有效地解决这一问题一直是人们所关注的。通过实际数据从理论与实际相结合的角度出发,对高斯平面坐标系统的实际应用进行了详细讨论,介绍并分析了产生边长变形的原因,论述了解决投影变形的几种方法。

蓝山湘江源至九嶷山公路GPS控制网的构建方案研究

湘江源头湖南蓝山位于永州市国家森林公园中。修建景区公路是加快湘江源及九嶷山景区建设的必要条件。该路线高海拔、高落差的地形条件使路线控制测量增加了技术难度。为了保证公路设计与施工质量,构建准确可靠的GPS控制网是关键。本文介绍了通过构建不同高程抵偿面的任意带高斯投影坐标系统,并对不同抵偿面之间进行数据融合,利用CORS系统对控制网进行优化,从而解决了因为高海拔、高落差引起的投影形变。

汕梅高速公路径义至北斗段施工GPS平面控制网测量

论述了清潭和柚树下两隧道GPS(全球卫星定位系统)网的建立、分析和应用,提出了建立不同地理位置施工控制网采用任意带投影的创新思想,对道路、桥隧施工具有一定参考作用。

星载激光测高系统外场检校测量方法研究

针对我国现阶段星载激光测高系统外业检校测量空白的现状,通过对已完成的资源三号02星和高分七号激光测高载荷在轨检校测量的探讨研究,提出了一整套集场地选取、控制网布设、实时动态载波相位差分技术坐标放样和采集,激光探测器布设等为一体的测量方法。在此基础上,进行外场检校软件系统的研发,实现了任意带高斯投影坐标正反算、不同框架和历元间的坐标转换和外场放样数据的快速计算获取等模块功能。实验结果表明:所测激光探测器点位坐标精度能够达到±5 cm,特征点坐标转换精度达到±6 cm,满足检校试验对三维空间坐标的精度需求,为星载激光测高系统外业检校测量提供了可以参考的模式。