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基于仿生非光滑沟槽的高速列车减阻研究
被引量:
19
1
作者
杜健
龚明
+2 位作者
田爱琴
高娜
李志伟
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期70-76,共7页
为减小高速列车气动阻力,根据仿生非光滑理论,以鲨鱼体表为仿生对象,建立仿生非光滑沟槽的几何外形,采用经风洞试验验证的数值模拟方法,开展仿生非光滑沟槽的减阻效果研究。计算结果表明:仿生非光滑沟槽的存在可以阻碍由湍流运动引起的...
为减小高速列车气动阻力,根据仿生非光滑理论,以鲨鱼体表为仿生对象,建立仿生非光滑沟槽的几何外形,采用经风洞试验验证的数值模拟方法,开展仿生非光滑沟槽的减阻效果研究。计算结果表明:仿生非光滑沟槽的存在可以阻碍由湍流运动引起的瞬时横向流动的发生,降低湍流与壁面之间的摩擦阻力;沟槽顶端区域的摩擦阻力系数接近于光滑壁面的摩擦阻力系数,而其余大部分区域内的摩擦阻力系数则小于光滑壁面的摩擦阻力系数;在不同的气流速度(60~160 m/s)下,沟槽壁面的阻力系数均小于光滑壁面的阻力系数,仿生非光滑沟槽的减阻率可达6%以上。
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关键词
高速列车
仿生非光滑沟槽
减阻
气动阻力
摩擦阻力
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职称材料
仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究
2
作者
刘从臻
孙运芬
+2 位作者
李永强
徐成伟
谢孟雨
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第3期55-62,共8页
基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能。以185/60 R15轮胎为例,运用计算流体力学方法,分析了3种仿生非光滑沟槽在不同...
基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能。以185/60 R15轮胎为例,运用计算流体力学方法,分析了3种仿生非光滑沟槽在不同水流速度下的减阻及抗滑水性能,进一步研究其减阻机理,并将优选结构应用到轮胎花纹沟底部。结果表明:仿生非光滑沟槽主要通过影响流体边界层结构实现减阻;与原胎相比,仿生胎可有效降低轮胎表面动水压力,提高轮胎滑水速度,保障车辆在湿滑路面的行驶安全性。
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关键词
轮胎花纹沟
仿生非光滑沟槽
减阻机理
边界层
动水压力
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职称材料
题名
基于仿生非光滑沟槽的高速列车减阻研究
被引量:
19
1
作者
杜健
龚明
田爱琴
高娜
李志伟
机构
中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司
中国航空工业空气动力研究院
中南大学交通运输工程学院
轨道交通安全教育部重点实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期70-76,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1134203)
文摘
为减小高速列车气动阻力,根据仿生非光滑理论,以鲨鱼体表为仿生对象,建立仿生非光滑沟槽的几何外形,采用经风洞试验验证的数值模拟方法,开展仿生非光滑沟槽的减阻效果研究。计算结果表明:仿生非光滑沟槽的存在可以阻碍由湍流运动引起的瞬时横向流动的发生,降低湍流与壁面之间的摩擦阻力;沟槽顶端区域的摩擦阻力系数接近于光滑壁面的摩擦阻力系数,而其余大部分区域内的摩擦阻力系数则小于光滑壁面的摩擦阻力系数;在不同的气流速度(60~160 m/s)下,沟槽壁面的阻力系数均小于光滑壁面的阻力系数,仿生非光滑沟槽的减阻率可达6%以上。
关键词
高速列车
仿生非光滑沟槽
减阻
气动阻力
摩擦阻力
Keywords
high-speed train
bionic non-smooth riblets
drag reduction
aerodynamic drag
frictional drag
分类号
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
Q811.6 [生物学—生物工程]
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职称材料
题名
仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究
2
作者
刘从臻
孙运芬
李永强
徐成伟
谢孟雨
机构
山东理工大学
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第3期55-62,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51875327)
山东省自然科学基金项目(ZR2018LE010)。
文摘
基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能。以185/60 R15轮胎为例,运用计算流体力学方法,分析了3种仿生非光滑沟槽在不同水流速度下的减阻及抗滑水性能,进一步研究其减阻机理,并将优选结构应用到轮胎花纹沟底部。结果表明:仿生非光滑沟槽主要通过影响流体边界层结构实现减阻;与原胎相比,仿生胎可有效降低轮胎表面动水压力,提高轮胎滑水速度,保障车辆在湿滑路面的行驶安全性。
关键词
轮胎花纹沟
仿生非光滑沟槽
减阻机理
边界层
动水压力
Keywords
Tire pattern groove
Bionic non-smooth groove
Drag-reduction mechanism
Boundary layer
Hydrodynamic pressure
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于仿生非光滑沟槽的高速列车减阻研究
杜健
龚明
田爱琴
高娜
李志伟
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
19
下载PDF
职称材料
2
仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究
刘从臻
孙运芬
李永强
徐成伟
谢孟雨
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
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