基于实体拉深筋的汽车覆盖件冲压成形同步仿真技术

基于Siemens NX平台的几何关联和参数关联技术,采用UG/OPEN API开发了汽车覆盖件冲压成形同步仿真系统FASTAMP_NX,该系统实现了CAE分析模型与产品工艺方案CAD模型的同步更新,避免了CAD/CAE之间数据转换导致曲面丢失和精度损失问题,解决了设计频繁变更时CAE重复建模的问题,实现了真正意义上的同步仿真,以某汽车发动机后挡板件的实体拉深筋拉延成形模拟及工艺方案改进为实例,验证了该系统的有效性和实用性。

基于Vega的红外与微光视频同步仿真方法研究

红外与微光的融合算法及相关产品的性能验证需要同步仿真视频源。本文提出了一种基于Vega的红外与微光视频的同步仿真方法,研发了基于FPGA的串口数据并行发送装置,实现对视频仿真的同步控制;并开发了串口程序和动态仿真控制程序,实现串口监控、数据接收、数据识别、仿真控制等功能;借助于计算机和控制板之间的串口通信技术,实现了两台计算机同步仿真红外视频和微光视频,最后通过图像融合分析验证了该方法的有效性。

发动机电液全可变配气系统建模与同步仿真

为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利用优化得到的气阀运动最佳配气参数,完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真。仿真实验结果表明:在中低转速工况下,柴油机有效功率的增幅为0.33%~5.65%,有效油耗率的降幅为0.33%~5.35%;在高转速工况下,柴油机的性能改善不明显。

高职院校同步仿真教学法的探索——以《仓储管理实务》课程为例

同步仿真教学法通过采取理论——实践——理论同步模块仿真,找到了理论和实践的切合点,不仅能培养学生的实践技能,而且能提高学生运用理论知识解决实际问题能力,促进工作与学习的有机结合。

基于CATIA的汽车覆盖件产品设计可成形性同步仿真系统

采用CAA二次开发技术,设计开发了基于CATIA平台的汽车覆盖件产品设计可成形性仿真系统BEW(blank estimation wizard)。该系统利用CATIA发布(publication)功能,实现CAD与CAE模型的同步更新,减少产品设计初期CAE反复建模时间,避免模型数据丢失和精度损失。系统基于改进的有限元逆算法,根据零件形状或带有工艺补充面的工件形状,即可快速计算出冲压件的毛坯形状,预测零件的应力应变分布。作为DFM的有效载体,系统可应用于汽车覆盖件产品设计初期,帮助企业提高新产品工艺质量和产品质量,缩短新产品开发时间。

时钟同步仿真软件设计

通过同步仿真技术建立同步设备和时钟链路的数据模型,模拟同步网的定时链路传送情况,可为现有同步网的优化和扩容提供定量分析数据。文章采用中国电力科学研究院研发的电力通信规划软件,分析了国家电网公司一级骨干网络结构对时钟同步的适应性,以及时钟优化调整后的网络节点和链路的时钟状态,计算出极长链路相位误差的统计结果,检测了错误时钟设置情况,可为同步网络规划建设提供有力的数据支撑。

基于Simulink的同步发电机仿真代数环问题研究

代数环在Simulink仿真中普遍存在,代数环的存在会降低仿真速度和精度,甚至导致仿真出错。以同步发电机仿真为例,对Simulink仿真中出现的代数环问题及其消除方法进行研究。从同步发电机基本方程分析入手,探讨仿真中引起代数环的原因,指出代数环对系统仿真的影响,重点讨论利用拆解法和变换法消除代数环,并从仿真时间、仿真精度等方面,对消除代数环后系统仿真结果进行对比分析。结果表明:代数环消除后系统仿真速度明显提高;变换法较拆解法,在系统动态仿真精度上有显著优势。

船舶电站模拟器中实船同步表的仿真方法

同步表是船舶电站手动并车的重要设备,由于技术原因,以往的船舶电站模拟器中多采用LED指示灯式同步表,与实船不一致,影响到实际的培训效果。我们在新研制的轮机模拟器中对RS-D型指针式船用同步表进行了改造和配制了专门的控制系统,从而达到了实船电站同步表手动并车的操作效果。

基于同步仿真的卫星姿轨控软件验证方法

传统的仿真系统一般采用Matlab/Simulink进行建模,Simulink模型可以在仿真环境下模拟真实环境下的系统架构和动态数据交互,也可以动态模拟真实目标机的运行。在Simulink建模体系对目标机系统的仿真中,其自身的时钟步长和数据流处理逻辑,可能与真实物理环境要求的系统有一定的出入,不能完全模拟目标机的内部ALU逻辑和真实外围设备工作行为,从而造成一定程度的失真,影响仿真效果。提出了基于同步仿真的卫星姿轨控软件验证方法,包含虚拟目标机能够实现对真实物理目标机运行功能的完全模拟,结合协同仿真组件和Simulink模型对各个子系统单元的动态建模仿真,全面验证软件的功能,增加了卫星控制软件的可靠性和安全性。

非线性混沌同步仿真实验

利用Proteus软件对混沌实验进行仿真,通过制作混沌发生和混沌同步电路图,得出了混沌现象示图及对应波形.

飞行器机动飞行分布式仿真系统研究

提出了一种基于普通以太网TCP/IP技术的飞行器机动飞行分布式仿真系统的设计方案。仿真系统由五个仿真节点构成,主要用于研究和验证综合信息支持下飞行器机动飞行的制导和控制等问题,以及相应信息链路关系的论证,并借助可视化仿真技术将仿真结果实时的显示出来。分析了仿真系统中仿真管理、仿真同步、飞行器机动模型的应用、实时的仿真可视化显示等关键技术,给出了相应的设计思路和基本的实现途径。最后给出了仿真系统实现的部分结果。

基于HLA/Agent的广域后备保护仿真平台设计

为检验广域后备保护算法在广域通信网络环境下的保护性能和保护动作后对电力系统运行的影响,开发了一套基于高层体系结构(high-level architecture,HLA)和Agent的OPNET和PSCAD/EMTDC联合同步仿真平台WAPSS(widearea protection synchronizing simulator)。论述了WAPSS平台的总体结构、各重要组成部分的功能和接口方式以及多Agent的设计,最后以一仿真实例验证了平台的正确性和有效性。保护和通信的联合同步仿真平台WAPSS为广域后备保护工程实现提供了有效的仿真工具。

基于EPOCHS的数字化变电站通信网络仿真分析

针对变电站自动化系统全站统一式通信网络结构,在电力通信同步仿真平台(EPOCHS)上建立了基于IEC 61850标准的数字化变电站的通信网络动态仿真模型。依据网络仿真需求,在网络模拟器NS2中实现了物理子网间的连接,并添加虚拟局域网多播和报文优先级处理机制。对采样值(SAV)和通用面向对象的变电站事件(GOOSE)传输的实时性进行了仿真分析,仿真结果为网络带宽、虚拟局域网划分以及报文优先级处理提供了依据。

基于EPOCHS平台的IEC 61850采样值传输仿真

采样值传输是IEC61850变电站自动化系统过程层与间隔层之间通信的主要部分。在电力和通信系统同步仿真(EPOCHS)平台上提出IEC61850变电站通信仿真框架,针对具体变电站构建IEC61850通信模型。在NS2中添加虚拟局域网(VLAN)IEEE802.1Q协议代码,实现VLAN多播报文的仿真。对交换式以太网和共享式以太网、接收不同数目合并单元采样值报文的保护设备进行了比较。结果表明:100Mbit/s交换式以太网完全满足标准要求,而100Mbit/s共享式以太网采样值报文时延和时延抖动较大,导致工频保护测量值波形畸变;接收多个采样值报文的保护设备存在链路瓶颈问题,对此提出了多通信插件的解决方案。

基于EPOCHS平台的智能配电网通信系统仿真

快速、可靠、集成的通信系统是实现智能配电网的关键环节。在当前配电自动化通信系统分析的基础上,对智能配电网通信需求及其业务流量建模,提出了基于IP通信网络的智能配电网通信体系结构。在电力和通信同步仿真(EPOCHS)平台上建立了智能配电网通信仿真模型,仿真研究了多种数据流业务背景下一种基于通用面向对象变电站事件(GOOSE)的馈线自动化算法通信交互过程,仿真结果表明所提通信体系结构能够满足智能配电网的通信需求。

面向社会网络仿真的混合时间管理算法

并行仿真技术在大规模社会网络研究中扮演着越来越重要的角色,而仿真时间同步机制是决定并行仿真性能的重要因素,如何发掘社会学研究领域的应用特征以设计高效的时间管理算法是当前时间同步机制研究的重要课题。社会网络仿真中个体间行为模式差异较大,难以提取合适的Lookahead以保证保守时间管理策略的高效运行;同时,社会网络仿真中个体交互情况复杂,采用乐观时间管理策略时,容易引起系统内大量级联回滚。本文针对上述问题提出一种基于社区发现的混合时间管理机制,在逻辑进程的粒度上根据网络结构优化选择保守和乐观时间管理策略,从而最大限度地发掘系统的性能。实验结果表明了该算法的有效性。

基于EPOCHS的数字化变电站通信仿真分析

通信系统的报文快速可靠传输是数字化变电站各种分布式功能实现的基础。在电力通信同步仿真软件EP-OCHS构建基于IEC61850标准的数字化变电站通信仿真模型。在NS2中添加报文优先级传输机制,为不同类型的报文分配不同的优先级。存在非实时数据流的背景下,仿真分析了采样值SAV报文和GOOSE报文分别在10Mbit/s和100Mbit/s交换式以太网的时延特点。仿真结果表明:端节点上层协议的开销和非实时数据流的冲击是影响实时传输的重要因素;数据流量优先级划分能确保重要报文的实时性。

过山车升降平台的电机同步控制

讨论了过山车升降平台的4台电机之间的同步问题。介绍了给定、主从、虚拟总轴和偏差耦合等控制技术,最终选取了最大偏差耦合同步算法,保证平台各电机在负载不平衡的条件下,具有良好的同步性。

运载火箭飞行控制系统双机仿真技术研究

运载火箭飞行控制系统的研制要求越来越高,需要有一项新的仿真技术及方法,全面验证飞控计算机软硬件设计的正确性,并能在实验室和火箭发射场环境下进行半实物仿真试验。该文对这项技术及方法进行了研究,提出了双机仿真技术方案:双机仿真系统组成、对飞控计算机软硬件设计要求、双机同步仿真方法、伴随仿真方法。这项技术及方法,已在试验实践中得到了很好的应用,满足了运载火箭飞行控制系统越来越高的研制要求,已成为一项十分有效的试验手段。

对GES—3000型励磁调节器PI参数及调节性能的仿真试验

通过对励磁调节器P调节和PI调节的比较,分析两种控制方法优缺点,简要说明当今国内外励磁装置普遍采用PI调节的原因。根据对PI参数工程整定计算,用ABB仿真仪在线修改参数找出最佳运行点并与工程整定计算相比较。