基于ADAMS的军用轮式装备铁路冲击仿真实验研究

运用ADAMS多体动力学软件模拟某轮式装备铁路运输冲击过程，并利用图形分析法和灰色关联度分析法，结合现场实测数据与模拟仿真数据进行对比分析，得出仿真实验结果有效的结论。

矿井风门等效风阻实验研究及应用

为得到矿井风门漏风量与风压关系,实现对传统的通风网络解算算法进行改进,采用实验与理论分析的方法,通过构造的通风系统仿真模拟风门,分析不同漏风面积下风量和压差之间的关系,推导并验证了改进的通风网络解算算法.研究结果表明:风门不同漏风面积下风量和压差呈指数函数关系,改进的网络解算算法不仅降低了传统的通风网络解算算法的误差,而且解算得到的风量值更符合实际情况.

社会影响理论视角的社交媒体持续使用研究

在社交媒体中,用户的行为往往不是孤立的,仅仅通过研究单独的个体难以解释用户群体的持续使用,而用户群体的持续使用是社交媒体生存和发展的前提.因此,本文从社会影响理论视角出发,借鉴病毒动力学模型,研究社交媒体用户群体持续使用行为及其变化规律,构建了社交媒体用户持续使用模型并进行了MATLAB数值仿真.结果显示,当注册用户增长比例越大,注册用户与用户生成内容的平均接触比例越大,以及注册用户感知社交指数越大时,持续使用用户数量也越多;而用户在短期内转化成为持续使用用户所花费时间的长短只会影响持续使用用户数量达到均衡的时间,不会影响持续使用用户达到均衡的数量.研究结论丰富了社交媒体用户持续使用的相关理论,为社交媒体运营商在平台设计和管理政策上提供了参考建议.

混合型燃料电池汽车动力系统零下冷启动仿真

燃料电池汽车在零下冷起动仍然是制约燃料电池汽车商业化的技术难点问题。研究了能量混合型燃料电池汽车动力系统的零下冷起动电堆的温升过程。依据动力蓄电池、燃料电池的电化学特性、热动力学特性,以及燃料电池辅助系统特性,建立了电电混合型燃料电池汽车动力系统零下冷起动过程的仿真模型;利用MATLAB/Simulink作为仿真工具,研究不同加热功率对电堆温升过程中能量消耗与动力电池状态变化的影响,为动力系统配置和能耗优化控制提供了依据。

电压暂降对变频调速永磁同步电机运行性能的影响研究

永磁同步电机(PMSM)作为可调速电机的一种,对电压暂降十分敏感,尤其当驱动过程对电机转速和转矩要求严格的时候。本文简要论述了变频调速永磁同步电机的基本原理,分析了电压暂降对变频调速永磁同步电机的影响机理,并利用MATLAB/Simulink搭建了仿真模型进行验证;制定了实验研究方案,选取3种品牌变频器作为PMSM的驱动设备,考察不同变频器驱动下电机转速和定子电流的变化情况。结果表明,电压暂降会造成变频调速永磁同步电机短时间内失去同步速,并使得定子电流经历类似转速变化的过程;不同变频器驱动对电机运行性能的影响差异十分明显,电机转速下降最大值可达30%额定转速以上,对电机运行的稳定性带来极大挑战。

基于磁链耦合分析的无轴承永磁同步电机通用数学模型

由于无轴承永磁同步电机内部有两套极对数不等的定子绕组(即转矩绕组与悬浮力绕组),所以电机气隙内存在着转矩绕组气隙磁场与悬浮力绕组气隙磁场两种极对数不等的磁场。对转矩绕组与悬浮力绕组之间的磁链耦合情况的分析,是建立精确数学模型的基础。通过应用机械/电气坐标系变换方法详细分析了不同极对数下转矩绕组与悬浮力绕组之间的磁链交链情况,并证明了当转矩绕组极对数PM=1,悬浮力绕组极对数PB=2(或PM=2,PB=1)时转矩绕组磁链ψM与悬浮力绕组磁链ψB之间相互耦合。当转矩绕组极对数PM与悬浮力绕组极对数PB均大于等于2且满足PB=PM±1时,转矩绕组磁链ψM与悬浮力绕组磁链ψB之间没有相互交链,该证明方法概念清晰、简单直观、便于理解。同时基于该证明结论建立了当转矩绕组极对数PM与悬浮力绕组极对数PB均大于等于2且满足PB=PM±1时的无轴承永磁同步电机的通用数学模型。所提出的通用数学模型为无轴承永磁同步电机仿真与实验研究提供了理论依据。

油垫可倾式静动压混合支承摩擦副变形

液体静压支承在高速重载工况下运行时,由于强挤压和高速剪切联合作用,微间隙油膜温度和油腔压力分布不均匀,导致静压支承摩擦副发生热固耦合变形,影响液体静压支承的承载能力和高精度稳定运行。为了解决该难题,提出一种新型油垫可倾式静压支承结构,其运行过程中可实现任意方向微摆,产生附加动压,形成静动压混合支承,达到高速重载工况条件下静压支承高精度稳定运行的目的。依据流热固耦合理论,采用ANSYS Workbench对支承摩擦副变形进行流热固耦合分析,探讨承载0 t~32 t极端工况条件下旋转工作台、可倾油垫和底座的流热固耦合变形规律。提取变形数据,并经MATLAB编程处理后得到摩擦副变形关系,发现油腔外侧封油边边角处变形最大,此处间隙油膜最薄,最易发生摩擦学失效,成果为进一步控制摩擦副变形和摩擦学失效机理研究提供新方法。

新型混合趋近律控制器的设计

在分析2种控制不足的基础上,提出了基于指数趋近-变速趋近-饱和切换函数的混合趋近控制律,并进行了对比仿真试验分析和实验研究.结果表明,基于该混合趋近律的控制器具有较好的鲁棒性,在系统进入切换带后能实现较小的抖振,且在系统稳定后系统的状态参数稳定于原点,其动态品质有了很大的改善.

旋翼式火星无人机技术发展综述

火星表面稀薄的大气环境为旋翼式无人机在火星低空飞行提供了必要的条件。概述了火星无人机的研究背景、飞行环境与研制难点;整理了世界范围内各研究机构研制的旋翼式火星无人机的技术特点;梳理旋翼式火星无人机研究在气动特性理论、低气压飞行控制、系统集成等方面的关键技术;总结旋翼式火星无人机的仿真研究与实验研究成果;对火星无人机未来的发展趋势进行展望。

计算技术与计算机科学

Y2002-63377-300 0317865符号代数与时间驱动数据流综合=Symbolic algebraand timing driven data-flow synthesis〔会,英〕/Peyman-doust. A. & De Micheli, G. //2001 IEEE/ACM Inter-national Conference on Computer Aided Design, Di-gest. -300～305(E)