基于车号自动识别系统的集配站调车作业计划的自动编制

介绍了集配站车号自动识别系统的组成和工作原理,分析了集配站调车作业计划的自动编制的特点和原则以及相关的数据表和作业计划的自动编制实现的方法。

基于Agent的企业市场营销策略模拟系统研究

研究了企业在营销信息网络环境下渗透型产品营销策略的调整和模拟过程 .针对营销策略调整提出了采用Agent技术和模糊反馈控制技术集成化的方法 ,给出了该集成化方法的工作原理和实现思路 .还给出基于Agent的企业商品调拨计划系统 ,包括商品调拨计划的生成过程和Agent的内容的构造方法 .

商业经济活动析分讲座——第五讲 商品调运分析(上)

调运的分析,主要包括两方面的内容:一是商品调拨的分析,即对商品调入和调出的分析;二是商品运输的分析,即对商品运输全过程的分析。一、商品调拨分析 (一)商品调入分析: 商业企业的进货,除了向生产等部广购进商品外,还要从本商业系统内调入商品,这种从系统内进货的活动,称为商品调入。具体说,就是商业部门内一个商业企业从另一个商业企业取得商品的行为。商品调入与商品购进的根本区别在于前者是从本系统内调入,后者是从本系统外购进。商品调入的分析,就是用计划期(或上期)

企业综合平衡与联立方程系统

一、企业综合平衡在我国,传统观念认为,集权式的指令性计划是建立和保持平衡的唯一途径。指令性计划代表着高一层的平衡,而执行层的不平衡,必须由上面的领导层来重新安排。于是,企业的综合平衡被片面理解为对计划的执行和修改。这是以往我国企业综合平衡发展较为薄弱的原因之一。此外还因为过去忽视发展商品经济。

有计划商品经济运行中的经济决策结构简论

在社会化大生产条件下,国民经济是由许多互相联系、互相制约、各有分工的部分或“要素”组合而成的大系统,它是一种处在一定的环境下,具有特定的目标、结构和功能的有机集合体。与一般的大系统不同,经济系统中存在着人的有意识的活动,人们正是通过一系列决策,对经济系统施加影响,力图将它改造成为一个稳定有序的、向上发展的经济自组织。本文所要探讨的问题:是:一、抽象地说,集中决策和分散决策各有哪些优点?二、在社会主义制度下,经济决策结构的不同理论模式及各自的利弊何在?三、在我国新的经济体制下,经济决策的最佳结构模式及其实现条件是什么?

耗散结构理论与企业系统

耗散结构理论,是阐明远离平衡状态的开放系统形成新的有序结构原理的科学表述。该理论最早是由比利时科学家 I·普里高津从事研究热力学时提出的。其主要内容是:一个远离平衡状态的开放系统,由于不断地与外界交换物质、能量和信息,有可能从外界取得负熵(熵即系统无序程度的度量)来抵偿系统内部的熵的增加,使系统的总熵变化为零,甚至为负值,从而能在物质、能量和信息的消散中维持或增加系统的有序程度和有组织能力。

强化商品经济意识 提高企业应变能力

当前,国民经济正处于治理整顿时期,企业外部环境趋紧。企业面临的共同问题是:市场疲软,产品积压,工业下滑,效益下降,资金短缺,“三角债”前清后欠,有增无减。在这种情况下,有的企业依据市场的变化,及时调整产品结构。

企业后勤对市场需求波动的快速反应系统

指出，在市场全球化的条件下，贸易公司的竞争日益尖锐。为此，企业将利用再设计法加快生产，改善对产品用户的服务，降低费用。研究了一种可以提高对需求波动反应灵活性以改进贸易的发展方向。这种取决于快速反应策略（QuckResponsc）的方向，首先出现在美国，目前在欧洲得到了发展。实现了一系列关于应用快速反应策略以改善企业市场信息保证的程序，可以降低企业的原料、材料和成品的储备。应用快速反应策略，可以大大地改善对企业与企业、企业与用户之间的商品流管理，改善林门的服务，降低费用，提高利润。强调指出，在商品流管理中，应用自动化设备包括利用条形码和扫瞄器的商品自动核查具有重要的作用。研究了电子数据交换设备（EDI））在改善贸易中的作用。提出建立具有信息技术设备的商品分配中心和零售贸易中心。对超前几个月的需求预测应是这些中心的一个重要职能。讨论了改进企业后勤以提高企业对需求波动的反应灵活性问题、列DRPII自动化系统（DistributionResoursePlmning）作了介绍。该系统可以模拟需求波动，为生产计划和产品储备积累提供可靠的理论根据说明了利用该系统进行计划的方法。

论改革是一项艰巨的社会系统工程

综观世界上社会主义国家改革的历史,不难发现:大凡刚刚起步改革的国家,都对改革的长期性、复杂性和艰巨性估计不足,以为搞好一个“总体方案”,来个“一揽子改革”,就可完事大吉;并且在改革的推进中,明显存在着贪大求快、急于求成的倾向。这个问题在我国目前阶段也不是已经解决得很好了。因此,从理论与实践的结合上进一步论证改革是一项宏伟的艰巨的社会系统工程,完成这项工程需要人们长期艰苦奋斗,从而加深人们对改革的长期性、复杂性和艰巨性的认识,仍然是十分必要的。

利用条码技术促进企业内部管理

天年生物（中国）有限公司努力实现企业管理信息化，早在2001年就申清注册成为了中国商品条码系统成员，并将条码应用于整个企业的各个管理环节中。天年公司商品条码的应用，围绕产品的研制、生产计划的制定、原材料的供应、生产组织；产品的包装、入库、出库；产品销售、市场管理以及售后服务、财务管理等环节展开，通过产品的编码，将各部门的业务数据链接在一起。

粮食企业实行以厂办库经营方式初探

在过去很长时期内,粮食仓储企业除了从事粮食商品储存工作外,还承担粮食购、销、调、拨等经营任务。由于粮食经营购、销价格倒挂,粮食商品的调拨又是国家指令性的,仓储企业本身没有自主权,完全处于从属地位。粮食经营发生的政策性亏损和商品流通过程中的一切费用,均表现在粮食仓储方面。这就造成了经营量越大,粮食储存越多,亏损越多。

计划与市场的有机结合浅析

深化与完善经济体制改革的关键在于计划与市场的有机结合,对此、理论界有三种不尽相同的看法:第一种看法认为:应分别从七个方面具体结合:①社会再生产的不同领域与不同环节,②国民经济的不同层次,③不同的行业与部门,④不同所有制或不同规模的企业,⑤各种产品的不同地位,⑥不同区域;⑦不同的时期,等等.第二种看法认为:关键在于建立合理的政府与企业之间的关系,①建立新型产权组织形式,③创造企业平等竞争的环境,③探索新型的宏观调控模式,等等.

关于中心城市计划管理体制改革模式的探讨

一、中心城市计划管理体制必须进行改革现在我国正进入发展有计划商品经济的历史新时期,旧的中心城市计划管理体制越来越不能与之相适应。我们必须对中心城市计划管理体制进行全面的改革。 1.中心城市计划管理体制已经经历数次较大的改革。中心城市的计划管理体制从来不是神圣不可侵犯的,当其不适应生产力发展时,就应当适时对之进行改革。我们仅就重庆这个比较典型的中心城市的计划体制改革的沿革进行典型分析。通过这个典型,我们可以摸清我国中心城市计划体制改革的基本脉络。 1950年至1953年,重庆市是中央直辖市,又是西南大区军政委员会(后改为西南行政委员会)所在地,由西南大区代管。当时重庆市在计划体制方面是实行中央、大区、市。

企业集团的发展方向与工业经济管理体制的新构造

高度发达的企业集团是指联合紧密、大跨度、立体式的财团组织。这种财刚组织是有计划商品经济系统中不可缺少的基本元素。目前我国的企业集团虽已发展起来，但还处于发展的低级阶段，不具备作为新构造经济组织支柱的条件，今后的企业集团将朝着紧密化、大跨度、财团化方向发展。

企业文化结构初探

在有计划商品经济的条件下,社会主义企业的目标,除了利润最大化外,还应包括人的全面发展。企业文化、是指企业在生产经营活动中所形成的某种共同的理想信仰,价值观念行为准则,道德规范等意识形态的总和,包括承载这些观念形态的物质和文化设施。建设优秀的企业文化,是增加企业的竞争力和企业职工的内聚力,向心力和持久力,保证企业目标实行的有效途径。企业文化,是一个结构复杂的大系统,它包括企业的物资资料生产和精神文明建设这两个部分。文化是人类社会发展中物质和精神财富的总和。企业文化即是企业精神文化和物质文化的汇总。从我国社会文化环境和企业的实际情况出发,我认为企业文化可分为四个小系统,并构成由表及里的四个层次。

粮食系统在一家银行开户好

各地粮食系统所属单位一般分别在工、农两行开户。随着有计划商品经济的发展,这一格局已越来越不适应形势发展的需要。一是结算慢。粮食企业不在同一行开户,给经营和结算都带来了一定困难。例如:粮食企业一般正常的业务调拨,往往时间比较集中,数量比较多,金额比较大,资金的划转要受到开户行信贷规模及它在人行存款余额的限制,拨入单位借口开户行资金紧张而任意拖欠拨出单位的货款,时间长达一年之久。在结算速度上,由于工、农两行自成联行系统,从而增加了结算环节。

产供销一体化是农村商品经济发展的必由之路

一农村有计划商品经济的发展,是农业扩大再生产过程的实现。在这个过程中,必须达到农业扩大再生产的物质平衡和价值平衡的统一,既要求生产系统扩大输出功能以满足市场需要,同时,又要求市场供给各种生产资料,达到生产系统物能转换平衡。这就概要地反映了社会主义生产关系中生产、交换、消费的经济学原理。根据这个原理,在发展农村有计划商品经济中,必须不断调整生产关系,理顺经济职能,使产、供、销协调。

科技情报与商品经济

近年来,随着我国经济体制和科技体制的深入发展以及乡镇企业迅猛发展,社会对情报的需求发生了很大的变化。面对这种变化和有计划商品经济的新形势,科技情报工作如何满足这种情报需求,从而更好地适应有计划的商品经济发展,乃是科技情报工作战线上每一个科技情报工作者必须引起关注的新问题。

公路养护如何实行企业化管理

最近,我有幸参加省交通企业管理协会第一次年会,会上聆听了一些专家、学者和多年从事交通系统工作的领导干部与专业干部的发言,很受启发.为促进我省交通运输的现代化管理,现就我省公路养护如何实行企业化管理,谈点很不成熟的看法,望能借此引起同行广泛探讨的兴趣.众所周知,在公有制基础上,我国社会主义企业是在国家计划指导下相对独立的经济实体,是自立经营,自负盈亏的商品生产者和经营者,它既对国家承担经济责任,又享有国家赋予的一定权益.