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土耳其伊兹米特海湾大桥钢塔抑振系统设计 被引量:2
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作者 李鑫 黄睿奕 游新鹏 《世界桥梁》 北大核心 2015年第5期1-5,共5页
土耳其伊兹米特海湾大桥主桥为(566+1 550+566)m三跨连续悬索桥,主梁采用扁平钢箱梁,桥塔为高236.4m的钢塔,2个塔柱各划分22个节段架设施工。针对钢塔施工阶段及成桥状态较易发生较大的风致振动问题,通过调研不同的桥塔抑振系统,结合该... 土耳其伊兹米特海湾大桥主桥为(566+1 550+566)m三跨连续悬索桥,主梁采用扁平钢箱梁,桥塔为高236.4m的钢塔,2个塔柱各划分22个节段架设施工。针对钢塔施工阶段及成桥状态较易发生较大的风致振动问题,通过调研不同的桥塔抑振系统,结合该桥桥塔施工方案,开展了钢塔施工阶段和成桥状态的风洞试验,确定抑振系统需要提供的附加阻尼值,设计了一套AMD阻尼器作为该桥风致振动控制阻尼装置。全桥共使用8个AMD阻尼器(塔柱中4个,横梁上4个),单个阻尼器主体部分长3.864m、宽1.6m、高1.35m、重15t。设计的抑振系统同时可以保证钢塔在施工阶段和成桥状态结构的安全性和舒适性。 展开更多
关键词 伊兹米特海湾大桥 悬索桥 钢塔 风致振动 涡激振动 抑振措施 阻尼器 设计
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伊兹米特地震地表破裂带和发震构造特点 被引量:23
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作者 韩竹军 苗崇刚 《国际地震动态》 2000年第1期7-12,共6页
1999 年伊兹米特7.4 级地震地表破裂带表现清楚。在几何学特点上, 它基本上由4 个破裂段斜列组合而成, 沿破裂段可见不同的构造组合样式。在破裂段的阶区, 主要发育张性构造。破裂段的最大宽度为51 m , 在运动学上, 以... 1999 年伊兹米特7.4 级地震地表破裂带表现清楚。在几何学特点上, 它基本上由4 个破裂段斜列组合而成, 沿破裂段可见不同的构造组合样式。在破裂段的阶区, 主要发育张性构造。破裂段的最大宽度为51 m , 在运动学上, 以右旋走滑运动为主, 最大位错3.8 m ; 走滑段最大垂直位错0.6 m 。微观震中与地表最大位错部位重合, 基本上处于破裂带中间地段。地震地表破裂带的动力学和几何学特征与震源机制解反映出来的结果相一致。 展开更多
关键词 地震构造 地表破裂 震源机制解 伊兹米特地震
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1999年土耳其伊兹米特地震 被引量:4
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作者 董颂声 《地震学刊》 CSCD 2001年第1期62-65,共4页
简要介绍了 1 999年土耳其伊兹米特地震的有关情况 ,包括 :震中附近地区的经济地位、构造背景、地震活动背景、震前地震预报研究国际合作情况 ;这次地震造成的地震灾害。
关键词 土耳其 伊兹米特地震 地震灾害 防震减灾 1999年 地震预报 法制管理
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伊兹米特地震发生的构造环境分析 被引量:8
4
作者 韩竹军 张国民 《国际地震动态》 2000年第1期1-7,共7页
土耳其地震构造具有新生性。东安纳托利亚地震带和北安纳托利亚地震带的活动断裂都是晚第三纪以来开始出现、演化和发展的, 而土耳其西部地震区的张性断陷盆地出现的时代更晚。土耳其活动构造类型丰富: 东部发育压性或压扭性构造; ... 土耳其地震构造具有新生性。东安纳托利亚地震带和北安纳托利亚地震带的活动断裂都是晚第三纪以来开始出现、演化和发展的, 而土耳其西部地震区的张性断陷盆地出现的时代更晚。土耳其活动构造类型丰富: 东部发育压性或压扭性构造; 北部为走滑型断裂; 西部则是拉张型正断裂; 中部为一个构造相对稳定的块体, 即安纳托利亚块体。土耳其是研究块体与周缘断裂构造相互关系以及断裂力学性质相互转换的一个理想场所。北安纳托利亚断裂带是一条典型的走滑断裂带, 由一系列次级断裂组成,1999 年8 月17 日伊兹米特7.4 级地震发生在它的西段北支断裂上。1939~1999 年7 次M ≥7.0 强震的地表破裂带在空间上的分布则充分地反映了断裂带分段活动特点, 分段界限区存在明显的构造标志, 主要表现为拉张型阶区。不同段落存在相互关联性, 7 次强震依次由东向西发展。地震震级、破裂带长度和位错幅度的空间分布与断裂构造的特点相一致。 展开更多
关键词 地震构造 构造环境 断裂带 土耳其 伊兹米特地震
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伊兹米特地震灾害及震后应急救灾 被引量:2
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作者 苗崇刚 赵明 陶裕禄 《国际地震动态》 2000年第1期28-35,共8页
1999年8 月17日土耳其伊兹米特MS 7.4 大地震造成了重大的人员伤亡与经济损失。文章介绍了这次地震的灾害与震后救灾情况, 包括: 震源参数、地震伤亡和破坏情况、震后抗震救灾、抗震救灾中出现的问题与吸取的教训、震后... 1999年8 月17日土耳其伊兹米特MS 7.4 大地震造成了重大的人员伤亡与经济损失。文章介绍了这次地震的灾害与震后救灾情况, 包括: 震源参数、地震伤亡和破坏情况、震后抗震救灾、抗震救灾中出现的问题与吸取的教训、震后土耳其政府采取的改进措施以及几点启示。 展开更多
关键词 地震救灾 伊兹米特地震 土耳其 地震灾害 损失
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伊兹米特地震前的地震活动性分析 被引量:1
6
作者 陈化然 王俊国 +1 位作者 刘文兵 张国民 《国际地震动态》 2000年第1期19-24,共6页
对1999 年8 月17 日土耳其伊兹米特7.4 级地震前的地震活动性进行了系统的分析。结果表明, 震前的地震活动性表现出一定的异常。
关键词 地震活动性 伊兹米特地震 土耳其 地震前兆
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伊兹米特地震的余震序列特征分析 被引量:1
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作者 张国民 陈化然 《国际地震动态》 2000年第1期16-19,共4页
对1999 年8 月17 日伊兹米特7.4 级地震后的2 069 次M ≥2.0 余震进行了时间、空间序列分析,
关键词 余震序列特征 伊兹米特地震 土耳其 地震 震级
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土耳其伊兹米特地震(1999,M7.4)的强地震动 被引量:8
8
作者 张敏政 刘洁平 《世界地震工程》 CSCD 2000年第2期1-7,共7页
介绍了1999年8月17日土耳其伊兹米特地震(Ms7.4)的强震观测资料。结合工程应用,对烈度分布、加速度峰值衰减关系、加速度反应谱及其特征参数、强地震动持续时间等进行了分析和讨论。
关键词 土耳其 强地震动 地震观测资料 伊兹米特地震
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伊兹米特地震的强地震动和地震灾害 被引量:5
9
作者 张敏政 陈化然 《国际地震动态》 2000年第1期13-15,共3页
介绍了1999 年8 月17 日土耳其伊兹米特7.4 级地震的强地震动和地震灾害, 包括: 伊兹米特7.4 级地震的强地面运动、地震烈度分布、地震震害以及地震破坏原因浅析。
关键词 张地震动 地震烈度 地震破坏 伊兹米特地震 震灾
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土耳其伊兹米特地震震害考察 被引量:10
10
作者 张敏政 《工程抗震》 2000年第4期34-38,共5页
文章介绍了 1999年土耳其伊兹米特地震和震害概况 ,并结合现场考察对建 (构 )筑物和生命线工程的震害特点和破坏原因做了讨论和分析。
关键词 土耳其 伊兹米特 地震灾害 房屋建筑 地震破坏
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伊兹米特地震的几点启示 被引量:12
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作者 ExpertGroup ofCSBto Turkey for Earthquake Site Investigation 《国际地震动态》 2000年第1期24-27,共4页
土耳其伊兹米特MS 7.4 地震后,中国地震局于1999年8 月25 日派出了以张国民教授为团长的由7人组成的赴土耳其地震现场考察专家组。他们到地震现场进行了考察,
关键词 地震灾害 隐伏活动断裂 伊兹米特地震 土耳其
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地震滑动时空分布的合成孔径雷达干涉测量、全球定位系统、远震和强震数据的联合反演:在1999年伊兹米特主震中的应用(二)
12
作者 B.Delonis D.Giardini +3 位作者 P.Lundgren J.Salichon 刘素英 孙彦雪 《世界地震译丛》 2004年第2期54-64,共11页
图11和图12分别给出了对地表位移未作约束和有约束时由实际数据分别反演和联合反演得到的滑动分布。它们有共同的特征:(1)在模型西部的深处缺少滑动;(2)在模型的中部,从格尔居克以西约10km到萨潘贾湖的东邻区,存在高滑动值(4~8m);... 图11和图12分别给出了对地表位移未作约束和有约束时由实际数据分别反演和联合反演得到的滑动分布。它们有共同的特征:(1)在模型西部的深处缺少滑动;(2)在模型的中部,从格尔居克以西约10km到萨潘贾湖的东邻区,存在高滑动值(4~8m);(3)在最东段滑动显著。 展开更多
关键词 地震滑动 时空分布 合成孔径雷达 全球定位系统 远震 强震 1999年 伊兹米特地震 地表位移值
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1999年8月17日伊兹米特地震之后马尔马拉海地区的地震危险性
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作者 A. Hubert-Ferrari A. Barka +6 位作者 E. Jacques S. S. Nalbant B. Meyer R. Armijo P. Tapponnier G. C. P. King 万永革 《世界地震译丛》 2001年第3期17-23,共7页
1999年8月17日,在北安纳托利亚断层上伊斯坦布尔以东100 km的伊兹米特市附近发生了7.4级的破坏性大地震。这个1600 km长的板块边界(Barka,1992,1999)以平均为2~3cm/a的速率滑动(Reilinger,et al,1997;Hubert,1998;hrmijo,et al,1999),... 1999年8月17日,在北安纳托利亚断层上伊斯坦布尔以东100 km的伊兹米特市附近发生了7.4级的破坏性大地震。这个1600 km长的板块边界(Barka,1992,1999)以平均为2~3cm/a的速率滑动(Reilinger,et al,1997;Hubert,1998;hrmijo,et al,1999),历史上为多次破坏性地震的发生地点(Ambraseys,1970;Ambraseys and Finkel,1991)。仅20世纪沿此断层就破裂了900 km的长度(Ambraseys,1970)。利用地震产生的应力变化的模型(King,et al,1994),结合活动断层分布图分析,预测的1999年伊兹米特地震的震中区确实是大地震发生的可能位置(Nalbant,et al,1998;stein,et al,1997)。本文展示证据说明,1999年的地震本身显著改变了先前地震断层相互作用产生的应力分布(Nalbant,et al,1998;stein,et al,1997)。我们的新应力模型考虑了此地区自1700年后发生的震级大于6的所有地震(Ambraseys,et al,1991),以及由GPS数据约束的地震之间的长期应力变化(straub,et al,1997)。这些模型提供了北安纳托利亚断层长期时空行为的一致图象,并指出在今后数十年内,伊斯坦布尔以南的马尔马拉海之下将可能发生震级等于或大于伊兹米特地震的两个地震。 展开更多
关键词 北安纳托利亚断层 马尔马拉海 分支 地震危险性 伊兹米特地震
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地震滑动时空分布的合成孔径雷达干涉测量、全球定位系统、远震和强震数据的联合反演:在1999年伊兹米特主震中的应用(一)
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作者 B.Delouis D.Giardini +2 位作者 P.Lundgren J.Salichon 孙彦雪 《世界地震译丛》 2004年第1期23-36,共14页
通过合成孔径雷达(SAR)干涉测量和全球定位系统(GPS)数据的反演,并结合远震宽频带和近场强震记录,研究了1999年8月17日伊兹米特地震滑动的时空分布。地表位错是作为附加的约束使用的,特别着重分析了不同数据集的分辨率。我们使用了四段... 通过合成孔径雷达(SAR)干涉测量和全球定位系统(GPS)数据的反演,并结合远震宽频带和近场强震记录,研究了1999年8月17日伊兹米特地震滑动的时空分布。地表位错是作为附加的约束使用的,特别着重分析了不同数据集的分辨率。我们使用了四段有限断层模型和非线性反演方法,允许滑动的幅度、方向和持续时间以及破裂速度是可变的。通过人工合成数据的反演我们发现,最佳空间分辨率可出现在断层模型的上半部(上部12kin),那里,干涉测量的合成孔经雷达数据覆盖好(破裂的西半部),并接近GPS和强震台站。发现远震数据的分辨率较低,它相当均匀地分布在断层模型中。与分别反演相比,把所有数据集进行联合反演能提高分辨能力,并可以对滑动的时空分布给出相当好的描述。我们的研究显示了在评估地震动态模型的可靠性中分辨率检验的重要性,并证实了单一类数据的极好拟合不一定就意味着完好地恢复地震的动态特性。伊兹米特破裂几乎是纯右旋走滑的,以中心凹凸体的双侧破裂占优势,该凹凸体的位置在29.7°E(格尔居克市以西约10km)和30.5°E(萨潘贾湖东边)之间,在深为6~12 km的范围其滑动达到6~8 m。发现破裂的西端在亚洛瓦市附近,但大幅值的滑动结束在29.7E(赫赛克三角洲以东10 kin)附近。满足所有数据集的第二个人幅值滑动区,位于朝迪兹杰市方向的更东部,具体是在30.7°E和31.1°E之间(卡拉德尔和迪兹杰断层)。这一东滑动区由一个滑动明显减少的区域把它与中心主凹凸体分开,数据很难约束它,然而,迪兹杰市附近的强震台站帮助测定了31.1°E附近6~12 km深的大滑动区的位置。由联合反演得到的总地震矩为2.4×10^(27)dyne cm。大部分能量在小于15s的短时间内就释放了,这与中心凹凸体的双侧破裂相一致。破裂传播相对来说是均匀的,并快速向西传播,破裂速度接近3.5 km/s。向东传播的大滑动初期比较慢,但在破裂成核后10s的短时间内加速。15s后,向东传播的速度减小到小于2 km/s,在20s以后,破裂以振幅来说几乎消失。然后破裂传播在最东的卡拉德尔断层和迪兹杰断层段继续进行,位置在30.7°E以东,传播时间从22s到50s。对本研究中所考虑波形的模拟,不需要超剪切破裂传播。3个月之后发生的迪兹杰地震(1999年11月12日,M_w7.2)的震源位置紧挨着伊兹米特地震最东滑动区。 展开更多
关键词 联合反演 GPS 强震台站 远震 远地震 伊兹米特地震 地震矩 震源矩 震源参数 全球定位系统 InSAR 凹凸体 时空分布 震中 地震基本参数
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1999年8月17日伊兹米特地震
15
作者 Barka,A 蔡晋香 《地震科技情报》 2000年第2期24-25,共2页
关键词 地震 伊兹米特地震 震灾 损失
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1999年8月17日伊兹米特地震后马尔马拉海地区的地震灾害
16
作者 AurellaHubert-Ferrarl 王俊国 《地震科技情报》 2001年第4期32-34,共3页
关键词 1999年 伊兹米特地震 马尔马拉海地区 地震灾害 伊斯坦布尔 地震序列
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1999年8月17日的伊兹米特地震只是“土耳其的另一次地震”吗?:特邀评论
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《地震科技情报》 2000年第8期29-31,共3页
关键词 土耳其 伊兹米特地震 调查
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土耳其的道路建设状况 被引量:1
18
作者 陈雪丽 《交通与运输》 1999年第3期29-30,共2页
一、土耳其的道路建设历史 土耳其的道路最早是以丝绸之路为代表的商业活动为首要目的而发展起来的,在军事上也有它的重要作用。以后随着奥斯曼帝国的发展和繁荣,逐步形成了全国的道路网。但到奥斯曼帝国的末期,随着国家的衰退,道路的... 一、土耳其的道路建设历史 土耳其的道路最早是以丝绸之路为代表的商业活动为首要目的而发展起来的,在军事上也有它的重要作用。以后随着奥斯曼帝国的发展和繁荣,逐步形成了全国的道路网。但到奥斯曼帝国的末期,随着国家的衰退,道路的经营管理松弛,道路网荒废。至1923年土耳其共和国成立时,全国1.8万公里道路网中,能正经使用的仅0.4万公里。 二次世界大战后,土耳其的社会生活汽车化的浪潮,推动了土耳其进入了新的道路建设时代。 展开更多
关键词 土耳其 道路建设 高速道路 交通事故 伊兹米特 道路立体枢纽 道路交通 道路网 BOT方式 奥斯曼帝国
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关于土耳其和台湾大地震的思考
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作者 袁云华 《畜牧市场》 2002年第1期29-30,共2页
1999年,在全世界范围内先后发生了多次强烈地震,哥伦比亚、印度、土耳其、菲律宾、墨西哥,中国台湾先后发生了多起大地震,是名符其实的地震年。在这一系列的地震中,有近两万人丧生,还有更多的人受伤,甚至于无家可归。这其中破坏... 1999年,在全世界范围内先后发生了多次强烈地震,哥伦比亚、印度、土耳其、菲律宾、墨西哥,中国台湾先后发生了多起大地震,是名符其实的地震年。在这一系列的地震中,有近两万人丧生,还有更多的人受伤,甚至于无家可归。这其中破坏最为严重的当属1999年8月17日发生在土耳其西北部人口稠密地区的伊兹米特地震和1999年9月2月21发生在中国台湾省的集集大地震。 展开更多
关键词 台湾大地震 土耳其 抗震性能 浅源地震 地震作用 集集大地震 建筑物 伊兹米特地震 结构设计 竖向地震
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各种港口与各国港口
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《交通建设与管理》 2000年第3期20-21,共2页
关键词 各种港口 日本港口 钦州港 枢纽港 集装箱码头 集装箱吞吐量 西部地区 伊兹米特 货物装卸作业 吞吐量预测
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