阜康凹陷二叠系多成因机制地层异常高压预测方法研究与应用

准噶尔盆地阜康凹陷深层勘探程度低,异常高压发育,成因机制多样,传统的钻前地层压力预测方法精度低,难以满足深层油气钻探工程需求。为此,通过分析该区域地层异常高压成因,根据不同高压成因引入地层压力成因修正因子对原伊顿公式进行改进,并建立三维地层压力预测模型。该方法在钻前地层压力预测中应用结果表明,其预测精度达到90%以上,能够满足油气勘探中深层或超深层地层压力预测精度需求。

难逃国内商用车合资企业“宿命” 伊顿在华遭遇“滑铁卢” 一汽、伊顿“分手” 伊顿法士特“搁浅”

《商用汽车新闻》记者近日获悉,一汽集团与美国伊顿已停止合作。在一汽伊顿变速箱有限公司(以下简称一汽伊顿)成立三年后,为何中外双方最终分手?难道一汽伊顿也摆脱不了合资商用车企业在中国的"宿命"?一位消息灵通人士告诉记者:"伊顿的产品技术很好,技术也很先进,但问题出在管理上。"

地层异常压力的定量评价方法

地层异常压力是油气勘探中重要的研究课题。文中介绍了地层异常压力定量评价的 3种方法———当量深度法、比率法和伊顿法。当地层压力较低时 (压力系数小于 1 4 ) ,伊顿法和比率法的结果较为准确 ;当地层压力较高时 (压力系数大于 1 4 ) ,适合用当量深度法。这 3种方法都是建立在正常的压实曲线之上的 ,使用中应合理地选择压实参数 ,建立其正常的压实曲线。

塔里木盆地致密砂岩气层异常高压的测井计算方法

针对塔里木盆地克深地区强烈构造封闭挤压作用导致异常高压在声波时差测井曲线上无明显异常增大特征的问题,讨论ED法、ET法、FP法和BS法计算地层孔隙压力的适用性,将这些方法优化编程,重点计算有实测压力数据井段的地层孔隙压力。通过计算分析和验证,给出BS法中A、B、U等3个关键参数的取值范围,认为基于有效应力卸载机理的BS法更适合于计算当声波时差曲线变化不明显时的异常高地层压力。该法较好地解决了塔里木盆地克深地区利用声波时差测井曲线准确计算异常高压的难题。

孔隙压力预测方法在油气田开发中的应用

准确预测孔隙压力有助于评价盖层的有效性,减少井下复杂事故,实现优质、高效、安全钻井并有效保护油气层。为此,提出了预测孔隙压力的基本原理和依赖于正常压实趋势线而建立的两种预测孔隙压力的方法:即等效深度法和伊顿法,同时提出了预测孔隙压力的步骤,编制了程序,并应用此程序对某油气田几口井的孔隙压力进行了预测;在此基础上对两种预测方法的计算结果进行了对比分析,总结了在预测孔隙压力时应着重注意的问题,并提出了改进措施。

地层压力预测方法及其在莺歌海某区块的应用

莺歌海盆地存在多种引起高压的机制,其中东方区块尤为典型,受到底辟等因素影响,压力环境复杂。为提高该区块地层孔隙压力预测的精度,通过对测井资料的分析分别用了等效深度法和多机制的方法来预测地层孔隙压力,通过计算分析证明该地区的高压形成是多种机制造成的,并给出了东方区块的地区指数。

基于两种压实趋势线计算地层孔隙压力的新方法

地层孔隙压力是研究井壁稳定和钻井液密度选择中的关键参数之一,伊顿法是获取地层孔隙压力的一种比较实用的方法。利用伊顿法计算地层孔隙压力需要构建正常压实趋势线,但用泥岩层的测井数据构建的正常压实趋势线去反算砂岩层的正常压实数据并不合理,这会导致砂岩地层尤其是储层的孔隙压力计算结果偏低。在伊顿法的基础上,本文构建了泥岩地层和砂岩地层的正常压实趋势线,并分别计算两种地层的孔隙压力,将计算结果同重复式电缆地层测试器测试结果对比分析,结果表明,用砂岩压实趋势线计算的储层孔隙压力优于用泥岩压实趋势线计算的储层孔隙压力。

伊顿加大中国商用车市场投入

早在1985年,伊顿的重型变速器以技术转让的形式落户中国.20年后,伴随着中国商用车市场的快速发展,伊顿在华的发展步伐也进一步加快.伊顿法士特齿轮(西安)有限公司以及一汽伊顿变速箱有限公司的先后建立,是伊顿正式进军中国商用车市场的开始,除此之外一系列针对中国市场的持续发展计划也正在紧锣密鼓的制订之中.日前,本刊记者采访了伊顿货车业务部高级副总裁兼集团执行官James Sweetnam先生(题图右)和伊顿货车业务部重型变速器分部George Nguyen先生(题图左).

美国伊顿公司召开媒体座谈会

4月13日．伊顿公司在北京召开了媒体座谈会。伊顿中国投资有限公司总裁高峰、伊顿法士特齿轮有限公司总经理．John Laskowski以及一汽伊顿变速箱有限公司总经理Paulo Franco出席了此次会议。伊顿公司是一家业务多元化的工业制造商．业务范围涉及到液压设备、电气设备以及汽车零部件行业．产品销售遍及125个国家。另据最新消息．在4月21日的第11届上海国际汽车展上．伊顿公司展示了最新产品和未来技术。同时伊顿公司的高层也在新闻发布会上表达了对伊顿中国合资公司美好未来的期望。

川东北HB构造地层压力剖面预测探索

HB构造为上部陆相、下部海相叠置沉积,地质条件复杂,连续地层压力剖面建立困难,这严重影响了工程工艺方案的制定及优化。通过实际应用经验的总结,借鉴前期地层压力预测方法技术,提出了等压趋势线压力预测方法,通过此方法应用有效解决了该区复杂地质环境下的地层压力剖面预测难题,建立了HB构造包括陆相、海相地层在内的连续地层压力剖面,为该区的工程工艺方案的优化设计与施工提供了可靠的基础支撑,为类似复杂地质环境的地层压力剖面预测提供了一种新思路。

大北地区白垩系异常高压气层识别

大北地区白垩系地层地质构造复杂,断层、裂缝发育,以往对于这种复杂地质条件下的高压气层识别所做的工作不够深入。首先采用中子-密度孔隙度重叠法及可动油气孔隙度法来识别气层,然后采用伊顿法和层速度-有效应力法计算地层孔隙压力,由此编程,计算处理了工区多口井的测井资料,其高压气层识别效果良好,值得推广应用。

正常压力趋势线的建立

正常压力趋势线建立的基础是在二维坐标系中层速度、“dc”指数、“sigma”指数、页岩密度、地层电阻率、孔隙度等压实参数与井深存在着线形关系。本文将通过这种关系、使用最小二乘法建立正常压力趋势线方程 。

川东北YB地区地层孔隙压力预测研究

地层孔隙压力是钻井工程设计、施工的重要参数,获取准确合理的地层孔隙压力剖面是钻井工程井身结构设计优化和钻井液密度窗口确定的重要参考依据。川东北YB地区油气资源丰富,纵向沉积巨厚海、陆两相沉积体,发育多套含气层系,勘探开发潜力巨大,但是该区地质条件复杂,纵向地层孔隙压力剖面预测困难,严重影响了该区钻井工程设计优化及安全高效钻井。利用测井资料,运用伊顿法地层孔隙压力预测理论,分段建立陆相地层正常压实趋势线及海相地层等压趋势线,开展纵向海陆两相地层孔隙压力剖面综合预测研究,经实钻资料验证,预测结果与实钻符合率较高,能有效指导现场钻井施工。

地层压力预测技术及其在川东北河坝地区的应用

该区纵向上存在多个压力系统。准确预测地层压力有助于减少井下复杂事故,实现高效、安全钻井并保护储层。根据伊顿法计算地层压力的原理,优化模型参数,利用现场录井、钻井和测井资料,对该区地层压力纵向上的变化规律进行综合分析,划分压力系统。最终得到了精度较高的预测结果,满足工程需要。

利用渭新1井测井资料预测地层三压力剖面

渭河盆地欠压实及水热增压作用突出,准确预测地层三压力剖面是避免卡钻、井塌等复杂情况发生以及确保探井顺利实施的有效保障。基于伊顿法,利用渭新1井测井资料计算得到了地层孔隙压力、地层破裂压力、地层坍塌压力剖面,并据此分层位确定了合理的钻井液密度窗口。地层三压力剖面预测结果表明,该地区地层三压力以灞河组为界可分为上、下两部分,上部受欠压实影响较为严重,地层压力变化幅度较大,下部受水热增压影响,地层压力缓慢增加。现场压力测试结果表明,计算得到的地层孔隙压力与实测值相对误差在15%以内,基本满足安全钻井需要。

苏里格气田地层压力测井计算及分布规律研究

苏里格气田地层低压特征明显。可利用测井资料借助伊顿法准确计算其地层压力。首先对声波时差和密度曲线进行井眼影响校正并建立东区、西区地层正常压实趋势线,然后采用伊顿法计算地层孔隙压力,与实测资料的相对误差在10%以内,满足安全钻井工程要求。对工区多口井的测井资料进行了地层压力精细解释处理,在此基础上研究了该气田东区、西区二叠系地层孔隙压力的纵横向分布规律。

陕汽集团SX2300(8×8)重卡批量出口国外

近日．具有国内领先水平的SX2300(8×8)重卡批量出口国外。8×8重卡配备大功率发动机．采用电喷技术，环保省油，运行平稳可靠；伊顿法士特新品S9变速器首次装配国产重卡．换档轻柔．传递扭矩强劲等。