面向21世纪的“休伊”直升机

美国海军陆战队为了满足其远征作战的需要,在预算经费有限的情况下,决定花费45亿美元升级H-1"休伊"多用途直升机,计划打造两种新的机型。

美国空军发布新的UH-1N直升机换代信息需求征询书

2016年12月初，美国空军再次发布了一份新的关于UH-1N“休伊”直升机换代的信息需求征询书。与2016年9月发出的征询书不同，携带9名士兵的要求再次被提出来，而且要求直升机的速度至少达到250km／h，飞行距离至少达到407km，续航能力达3h。

魂断直升机——四个战地摄影记者的最后历程

三十多年前的1971年2月10日，拉里·布罗斯，亨利·休特，肯特·波特和日本人岛本在吃完早饭后，登上了一架南越军队的休伊式直升机前往著名的胡志明小道采访。然而，这四个人从此再也没有回到他们的出发地。因此而引发的故事直到三十多年后才算勉强画上了句号。

雷锡恩公司完成SDB II系列挂飞试验

雷锡恩公司已经完成了小直径炸弹II（SDB II）的一系列挂飞试验，目的是演示验证炸弹导引头对机动目标的捕获与跟踪能力。试验中，SDB II导引头安装在了美国陆军的一架UH-1“休伊”直升机上，通过直升机的机动，模拟了从不同距离、不同角度及不同高度以非制冷红外成像及毫米波雷达的模式跟踪机动目标的行为。直升机也还按照炸弹的弹道轨迹进行了模拟飞行，测试导引头的性能。3名机组人员分别测试了导引头在跟踪静止目标、机动目标甚至是多个沿着同一路径机动的集群目标时毫米波雷达、红外成像导引头的工作能力。

飞行在南极

南极——地球上最冷．最干燥和最难以进入的地方，虽然人类已经徒步横穿这片大陆，但平时在大部分地方，飞机仍是几乎唯一的交通工具，其中以美国的飞行活动最为频繁。