CAN总线的动态优先权分配机制与非实时数据的传输

ＣＡＮ总线是现场总线的一种。较好的现场总线应该既能传送实时数据也能传送非实时数据。文章首先针对实时数据的传送，提出了分布式优先权队列及动态分配晋升机制，并分析了相应的参数。针对非实时数据在ＣＡＮ总线上的传送，提出了入侵型ＣＳＭＡ／ＣＤ协议。解决了两种数据在ＣＡＮ总线上传输的兼容问题。

权利平衡视角下利润分配优先权之保护

优先股是一种典型的特殊股权,优先股有利润分配优先权和剩余财产分配优先权,其中利润分配优先权是优先股股权中最重要的权能,为了平衡普通股股东与优先股股东权利之平衡,公司法应当制定保护公司利润分配优先权的制度,如表决权恢复制度、强制分红制度等。只有保护了利润分配优先权,优先权才能实现其存在价值,发挥其积极作用。

自动化码头双ASC优先权规则及避让方案仿真

为了减少自动化集装箱码头中,由于双自动堆垛起重机(双ASC)之间互相干扰造成的完工时间的延迟,提出9条优先权分配规则和两种避让方案——直接避让和动态暂存区。为了选择最合适的分配规则和避让方案,在回顾相关研究及反复实验的基础上,仿真实验将总任务数设置为100个,根据海侧任务比例(30%、40%、50%、60%、70%)将实验划分为5个等级。仿真结果表明,在80%的实验中,直接避让比动态暂存区的避让方案的最短完工时间少至少30 s;规则LonOri(选择在完成当前任务的前提下,距离下一任务的始发地具有最短运行时间的ASC赋予其优先权)或者规则LonFin(选择花费更多时间完成当前任务的ASC赋予其优先权)可以在至少60%的试验中取得最短完工时间。研究结果表明,规则LonOri和LonFin以及直接避让都可以有效减少完工时间。

现代仪器用多微处理器系统仲裁机制的研究

在分析现代仪器系统特点的基础上 ,研究了多微处理器系统的总线仲裁机制 ,选择了基于分布式仲裁方式和动态优先权策略作为系统的总线仲裁机制。由于采用了“优先权分段”的原则和“自选择优先权网络”电路 ,保证了总线使用权的公平性、合理性、灵活性和系统的可伸缩性 ,为系统容错和带故障降级运行提供了硬件基础 ,提高了系统的可靠性和实时性 。

CSCW环境下协同设计并发控制算法的研究

并发控制是CSCW环境下协同设计中复杂而又关键的问题之一,分析几何信息模型对象特征之间的联系,建立特征之间的相交和约束关系。运用模糊数学分析方法,提出一种优先权限分配算法,给出版本管理的解决方案。设计和实现针对共享对象协同操作的一致性维护和并发控制算法,并通过实例验证算法有效性。

病床的优化安排方案

目的 减少医院等待住院病人的队列长度,提高医院病床利用率,提高病人满意度. 方法 首先综合医院病床利用率、病人满意度、队列长度等因素建立了评价指标体系,包括3个指标;然后运用泊松截尾分布和矩估计法模拟病人从手术到出院的时间间隔分布情况,将FCFS（先到先服务）与带优先权的分配原则结合起来,根据手术时间优化安排病床. 结果 在满分为10分的情况下,按FCFS准则指标1算出的平均值为7.713 467,指标2的得分为8.802 292;而按带优先权的FCFS原则指标1计算值为7.931 373,指标2计算值为9.490 196. 结论 根据带优先权的FCFS原则安排病床,会大大降低等待住院的队伍越来越长的情况发生,提高病床的利用效率及病人的满意度.

CAN总线技术及其在混合动力电动车上的应用

在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足混合动力电动车控制策略的需要,针对混合动力电动车的特点,设计了新的CAN总线应用层协议。该协议对网络信息进行了分类并进行了合理的优先权分配,而且在CAN2.0B的基础上重新定义了ID场,实现了广播式和点对点的通讯。该协议具有很强的扩展性,可以兼容OSEK-NM和CCP(CANCalibrationProtocol)协议。实验结果表明,在应用于混合动力电动车多能源动力总成的控制系统开发时,该协议具有可靠性高、网络负载小和通讯实时性好的特点。

总线与总线结构

0004818CAN 总线的动态优先权分配机制与非实时数据的传输[刊]/薛雷//计算机工程与应用.—1999,35(12).—33～35(K)CAN 总线是现场总线的一种。较好的现场总线应该既能传送实时数据也能传送非实时数据。文章首先针对实时数据的传送,提出了分布式优先权队列及动态分配晋升机制,并分析了相应的参数。针对非实时数据在 CAN 总线上的传送,提出了入侵型 CSMA/CD 协议。解决了两种数据在 CAN 总线上传输的兼容问题。