空域扇区划分方案优劣综合评估方法探索

社会经济水平的提高以及先进科技的不断研发,空中交通的流量也越来越高,空域扇区的划分工作也就显得越来越重要,航空企业想要制定最佳的空域扇区划分方案,就必须针对不同的空域扇区划分方案的优点与劣势做好相关的评估工作,采取科学合理的评价方法对其进行直观的模拟和评价,将指标评估法应用在航空企业空域扇区划分方案的评估过程中,能够有效的帮助航空企业完成优化选择,为其提供科学的决策帮助。本文将对航空企业空域扇区划分方案优劣综合评估方法中的指标评估法进行具体的分析和讨论。

京津冀大气污染联防联控区域细分与等级评价

联防联控已成为区域大气污染有效应对战略,确定联防联控的范围和等级是其关键所在。根据各城市污染物长期监控数据,运用相关性分析、线性回归、聚类分析等方法确定联防联控子区域;其次,构建了联防联控子区域大气污染水平、平均人口密度、对区域整体污染的影响程度和污染治理弹性4个等级评价指标,并利用优劣解距离(TOPSIS)-灰色关联综合评价模型对联防联控子区域进行等级评价;最后,把该方法应用到京津冀区域13个城市的PM 2.5和O 3污染联防联控的实证案例。结果表明,京津冀区域可划分为4个PM 2.5联防联控子区域、6个O 3联防联控子区域,这些联防联控子区域的治理优先等级与实际相符,验证了新方法的科学性和合理性,为全国区域大气污染联防联控提供了决策依据。