论城市绿化景观设计对优化城市建筑质量的作用

城市建设的指导思想和理念决定了这个城市的风格和发展途径，而城市景观设计，就是城市建设风格和理念的具体体现。本文结合现代绿化景观规划与设计，针对城市建筑质量的优化问题，进行了深入的探讨，并提出相应的建议和对策，有很强的针对性和参考价值。

优化城市社区布局,推进和谐社区建设——基于长效管理的柯桥社区布局规划研究

城市社区作为城市基层管理机构,是促进社会融合,缓解社会矛盾的有力载体。随着柯桥区城中村改造的不断推进,大量商品房和安置房的建成,推动着都市村庄向现代城市社区的跨越式转变,也对现有的住房环境、配套设施供应及管理提出了极大的要求。如何发挥规划在社区建设中的龙头作用,优化城市社区布局,健全配套设施成为积极推进和谐社区建设,建设人居环境的重要课题。

充分利用地被植物优化城市环境之见解

地被植物种类繁多,而且作用多样,其对城市环境的优化作用是不可或缺的。为此,在城市环境综合治理中,就应当有计划地合理地使用地被植物。本文从地被植物的特性加以分析后,又从城市环境治理的角度,对如何应用地被植物予以阐释。

利用轨道交通优化城市群物流运输服务的研究

在概括介绍我国城市群内轨道交通系统的基础上,对城市群内轨道交通与城市群物流运输两方面所存在的问题进行分析,提出运用轨道交通来优化城市群内物流运输服务,并说明其意义和价值。

基于功能协调的城市“三生”空间优化研究述评

城市“三生”空间优化强调从生产、生活、生态不同功能空间协调的角度优化城市空间结构与布局,推动城市的内涵集约式建设,实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的优化目标。从功能协调角度出发,系统梳理城市“三生”空间优化的既有研究,结果表明:目前城市不同功能空间两两协调优化的研究较为丰富,主要包括城市生态空间与其他功能空间的协调优化、城市居住与就业空间的协调优化、城市居住与服务空间的协调优化、城市制造业与生产性服务业空间的协调优化4个维度;关于城市“三生”功能空间协调优化的理论与实证研究非常有限,但是国土“三生”空间优化的评价分析较为丰富,能够为城市“三生”空间优化研究提供借鉴。未来应该在借鉴城市具体功能空间两两协调优化、国土“三生”空间优化研究的基础上,继续完善城市“三生”空间优化研究。

基于时空多元共享的城市区域优化研究

在城市存量优化的时代背景下,提升区域空间的时空多元共享性成为城市发展的重要方向。本研究以北京市安贞地区为例,基于数位观察平台的长期居住人口数据与办公人口数据,结合安贞地区短期时空热力分布图,通过长期空间集聚分析法、短期时间集聚分析法、叠加分析法及综合分析法,探索并分析出安贞地区的可优化的城市空间范围,为后续缓解城市区域问题提供理论基础。

总图规划与城市空间优化设计的协同研究

现阶段,在国家整体经济快速发展背景下,城市规划与建设进程不断加快,运用总图规划与城市空间优化协同设计方式,提升城市空间优化设计水平,和总图规划保持高度一致与统一。在城市空间设计理念渗透下,对城市总图规划进行科学指导。在我国国土空间大环境中,对总图进行规划与城市空间设计,从宏观与微观视角出发,和当地经济发展紧密融合同时,了解城市群与都市圈的协调发展情况,促使这一区域资源得到有效合理配置,对生态环境有很大保护。所以,本文重点阐述了总图规划与城市控制优化设计的协同现状,提出协同设计要求,进一步探索出新的设计路径,营造崭新城市发展面貌。

智能交通系统在城市道路网络优化中的作用与挑战

这篇文章深入研究了智能交通系统在城市道路网络优化过程中的关键角色以及所面对的各种挑战。通过整合尖端的信息技术,智能交通系统成功地对交通流进行了高效的监控和管理,从而增强了道路网络的通行能力,并为交通的规划和管理提供了坚实的后盾。但智能交通系统同样面临数据获取和处理技术局限,交通预测模型不足,系统集成和协同管理困难,隐私保护和数据安全等问题。为应对上述挑战,提出提高数据精准度和实时性,改进预测模型,增强系统集成和协同管理,加强隐私保护和安全措施等技术路线。通过实际的应用案例,我们可以看到智能交通系统在控制交通信号、实时监测路况、发布信息以及优化公共交通调度等领域所取得的显著效果。展望未来,随着科技的不断发展和多领域合作的深化,智能交通系统预计将在城市道路网络的优化过程中扮演更为重要的角色,为城市的持续发展提供坚实的后盾。

弹性需求下城市公交网络服务的优化

对具有弹性需求的城市公交网络系统进行了票价结构与发车频率组合的优化。考虑到公交定价和发车频率会影响乘客需求以及乘客对路径的选择行为,将这一问题描述为一个双层规划问题,上层是寻求社会福利最大的优化问题;下层考虑了乘客的出行选择行为,为弹性需求下乘客在城市公交网络上流量分布的随机用户平衡分配模型。鉴于双层规划问题的非凸性,运用模拟退火算法对模型进行求解,并给出一个仿真算例说明提出的模型和算法的合理性。

交通管制时限条件下城市物流配送优化双层规划模型

针对交通管制时限条件下的城市物流配送优化问题,综合考虑配送企业的配送成本、环境成本及配送时间,构建双层规划模型。上层模型以配送企业广义费用最小化作为目标,用于确定时限条件下的城市物流配送优化方案;下层模型为城市交通均衡分配模型,用于分析上层给出的城市物流配送优化方案中配送路径选择行为。采用遗传算法求解模型,以简单网络进行算例分析,并对比测算2种时限情景下的企业配送广义费用。分析结果表明:在城市物流配送过程中,受到交通管制时间窗的影响,物流企业的配送时间、配送成本与环境成本显著增加,降低了企业配送收益;当要求在时间窗范围内将货物配送完毕时,配送企业的配送时间由5.91%增加到7.32%,配送成本由7.6%增加到13.5%,而配送企业的环境成本有所降低。在交通管制时限期间,受到平均运费及出行需求的双重影响,时限情景2的配送成本增加比例达到26.85%;由于网络出行需求量变化与基础情景一致,时限情景1在时限期间的环境成本和配送时间的增加比例较小。对比交通管制时限期与整个配送期,交通管制时限期的城市物流配送时间与配送成本的增量均高于整个配送期。

地铁建设背景下的西安城市空间环境优化研究

为了提高大城市的运作效率,应对大型城市的交通难题,我国轨道交通,特别是地铁交通建设已进入了快速发展阶段,逐渐形成的网络化地铁交通线路以及作为城市稀缺性资源的地铁出入节点必然会对城市空间利用产生深远影响。本文通过分析地铁建设对西安城市空间发展的影响及存在的问题,初步探讨了结合地铁建设的城市空间环境优化意识及城市设计的基本方法。

城市交通多线路协调控制优化仿真系统设计

为了实现城市交通优化控制,提高城市道路通行能力,本文首先提出了城市交通多线路协调控制优化仿真模型,并在此模型基础上给出了时空相位演化算法和改进的遗传优化算法(GA),然后总结了城市交通多线路协调控制优化仿真系统的基本结构、数据结构和技术路线,并完成了城市交通多线路协调控制优化仿真系统设计与开发。该仿真系统结构简单,建模方便,可以适用于任何城市交通优化控制,解决了城市交通多线路协调控制(多线路绿波带)难题。通过对佛山市某路网的实际建模与仿真,该系统取得了较好的交通优化效果。

产业集群与城市功能优化研究

城市功能优化与产业集群相互依存,互不可分。产业集群是促进城市功能优化的核心源泉,城市功能优化促进了产业集群的全面发展方式。文章通过从产业集群的视角规划城市功能定位、加强城市功能支撑体系建设以及通过产业结构升级来优化城市功能空间结构等方面来讨论两者之间的依托关系,从而得出在城市经济治理过程中要充分发挥产业集群的核心作用,以产业集群为依托来促进城市功能的优化升级。

城市交通组织优化仿真模型的参数估计新方法

从逼近性较好和易于计算机实现两个角度,对城市交通组织优化仿真模型中参数估计方法进行了研究,给出了极大似然估计法、范数理论的数据拟合以及三次B样条拟合方法,并对3种方法的特点和适用条件进行了比较。极大似然估计法基于数理统计理论,建立在已有试验数据基础上,适合于精度要求不高的情况;范数理论的数据拟合采用欧氏范数(1-范数,2-范数,无穷范数)作为误差量度的准则,理论严密,有明确的几何意义,适合于拟合函数曲线特征比较明显的情况;数据分布规律不明显时,采用三次B样条函数拟合。实例表明,3种仿真模型参数估计方法均是可行的,平均绝对误差从小到大依次为三次B样条拟合方法、2-范数拟合方法和极大似然估计法,分别为0.002 80、.016 90、.017 1。在实际工程中,应分别采用3种方法进行估计,选择误差较小的方法。

基于AHP的城市景观生态评价与优化——以开封市为例

城市景观生态建设是实现城市可持续发展的有效途径之一,因此城市景观生态评价可以为城市规划、建设和管理提供重要的依据。以地处中原城市群中特别地位的开封市为例,运用层次分析法对其景观生态质量进行评价,分析开封市当前生态城市建设的状态,并依此提出了相应的景观生态优化的思路与对策。

产业结构与城市用地空间结构双优化研究

文章分析了城市产业变迁与城市用地空间结构演变的相关理论,并以华中地区的特大城市武汉市为例,分析了该市产业结构现状及城市用地结构存在的问题,最后提出了促进产业结构与城市用地结构"双优化"的政策建议。

产业变迁与城市用地结构优化研究

我国正处于产业结构更新换代以及城市化加速发展阶段,无论是产业结构还是城市用地结构都将发生剧烈变动。本文分析了城市产业变迁与城市用地空间结构演变的相关理论,并以华中地区的特大城市武汉市为例,分析了该市产业结构现状及城市用地结构存在的问题,最后提出了促进产业结构与城市用地结构"双优化"的政策建议。

城市集中供热管网的优化设计

随着经济的快速发展,人们的生活质量也在逐年提高,城市中影响人民居住条件最基本的因素就是供暖设施的配置。近年来,城市中对供暖系统网络的要求逐步提升,这一项技术也在渐渐地更新、成熟、完善,集中供热管网的发展性步伐也越来越快。但是城市集中供热系统施行时涉及的因素较多、工程规模也稍显庞大,因此在技术发展过程中必须确定集中供热管网设计的优化性、实际性,才能减少资源浪费、节约经济成本、加强运行安全,进而更好地服务人民和企业。本文主要通过详细阐述城市集中供热管网的优点以及更进一步的优化设计,仅供参考。

中小城市优化发展中慢行交通系统规划研究

分析了慢行交通特性及慢行交通在中小城市优化发展的地位和意义,从慢行核、慢行路网、慢行节点3个方面探讨中小城市优化发展期慢行交通系统规划的思路与方法。

试论城市空间结构中的密度优化

优化城市空间结构可以使城市土地资源的配置效益最大化、社会资源最有效地被利用,产生良好的经济效益、社会效益和环境效益,促进城市可持续发展。密度优化是其中的主要方面之一,对某一具体城市的各个区域就其不同的自然、社会经济、技术条件确定适宜的密度是城市规划建设中的一项重要工作。