港口航道与海岸工程成本管理中的效率与效益优化策略研究

本文通过对当前港口航道与海岸工程成本管理现状进行分析,找出存在的问题,并提出管理流程再造、数据应用提升、监管体系完善等效率优化策略。同时,提出构建成本效益评估体系、推进技术和管理创新、健全风险管理机制等效益优化策略。研究表明,持续推进港口海工项目的成本管理模式变革,运用数字化手段提升管理智能化水平,可以有效提高成本控制的效率,使成本管理向最大效益目标靠拢。

工程管理中的成本控制与效益优化策略分析

本文探讨了工程管理中的成本控制与效益优化策略,着重分析了成本控制和效益优化的理论框架,并提出了四点具体的策略:制定详细的预算和计划、持续的成本监控和分析、风险管理和变更控制、整体项目规划与目标设定、技术创新与工艺优化、供应链优化与合作伙伴关系管理。文章通过理论分析和实践案例,深入探讨了这些策略在工程管理中的应用,为工程项目的成功实施提供了有效的指导和参考。

基于效益优化的储能系统配置规划研究

在当今的能源革命中,“洁能”、“储能”和“智能”正在引领一个新的时代。与此同时,“能源互联网”为全球的电力系统提供了一个创新的视角。本文以嘉兴平湖某供电公司为例,对现阶段储能系统存在的问题进行深入分析,并针对效益优化的储能系统配置规划进行有效优化,旨在推动储能电站与电网、用户、及其他能源系统的“源网荷储友好互动”,并通过“数字赋智”、“生态增能”和“服务创优”等创新方法,实现电网的多元融合、平台提质和效率的持续提高。

制造业企业经济管理中的成本控制与效益优化研究

通过对相关文献的综述和分析,总结了制造业企业成本控制与效益优化的研究现状和方法。研究发现,制造业企业可以通过精细化管理、供应链优化、技术创新等手段实现成本控制与效益优化。此外,企业还应注重员工培训和激励机制的建立,提高员工的工作积极性和创新能力,进一步推动成本控制与效益优化。未来的研究可以从财务管理、供应链管理、生产管理等方面展开,深入挖掘成本控制与效益优化的潜力,为制造业企业的经济管理提供更加科学和有效的策略和方法。

基于供热设计会计的供热系统效益优化与成本控制研究

本文主要研究基于供热设计会计的供热系统效益优化与成本控制,通过对供热系统与会计设计的基本概念与理论框架进行探讨,并构建供热设计会计系统的方法和环节设置。同时,分析了供热设计会计在供热系统效益优化与成本控制中的作用,并通过实际实例分析加以验证。在此基础上,研究了供热设计会计的效益优化与成本控制策略,并对策略应用及其效果进行了评估和反馈。讨论了供热设计会计的局限性与挑战,并展望了未来的发展趋势与应对策略。本文旨在为供热系统的效益优化与成本控制提供可行的理论支持和实践指导。

基于成本效益分析的工程造价控制策略优化研究

本研究通过进行细致的展开,透过分析各类工程项目的成本控制情况,以明晰工程造价控制的重要程度,以及它在项目管理中的方位。研究成果证实,在一些如细化成本管理、增强风险防控的议题上,能引入有现实效果的程序,格外能降低工程造价,能使得项目的整体效益增强。构造一个在以项目全生命周期为核心的造价控制模型,更有望进一步推动工程造价控制的理想化,有效地带动经济效益的大幅度提升。未来可以推进数字化、智能化的工程造价管理,利用大数据、人工智能等技术助力工程造价控制的精细化和科学化。

物业服务能级提升及经营效益优化

物业管理作为基层治理与社区服务的“前哨”,与居民的生活息息相关。特别是随着行业在疫情期间的突出表现,国家大力探索、推动物业管理融入社会基层治理,越来越多的地方和城市持续推动物业服务全覆盖以来,行业的社会价值快速提升,关于行业的政策也日益受到关注。今年的全国两会上,国务院总理李强在作政府工作报告时提到:“推动养老、育幼、家政等服务扩容提质,支持社会力量提供社区服务。”“完善社会治理体系。强化城乡社区服务功能。”同时,全国人大代表和政协委员也在为物业管理行业积极建言。

优化全面预算管理 提升建筑企业效益

如今建筑业竞争已白热化,建筑企业必须不断寻求提高效益的方式。全面预算管理作为一种极为重要的可视化工具,能有效节省成本、提高利润,推动企业的可持续发展,对于建筑企业具有十分重要的意义。但是,目前许多建筑企业在预算管理工作中存在问题,导致效益优化的难度增加。

基于“目标-成本-效益”协同优化的山水林田湖草沙一体化生态保护与修复格局

当前以“山水林田湖草沙一体化保护与修复”为代表的国土空间生态修复工程已在全国范围内陆续开展,但相关规划的理论和方法支撑仍较为薄弱,如何确定合理的保护修复目标,并对生态保护与修复格局进行整合优化,是实现山水林田湖草沙一体化保护与修复规划需要解决的关键问题。基于系统保护规划理论和方法,初步构建了基于“目标-成本-效益”协同优化的一体化保护修复规划构架,以大兴安岭中段嫩江-哈拉哈河源头区为例,依托空间优化模型(Marxan)对一体化保护修复格局进行了优化模拟,结果表明:(1)绰尔河流域的生态系统保护优先级最高,其次是哈拉哈河流域和洮儿河流域,最后是霍林河流域。当预算不足时,优先保护绰尔河流域可以最大限度的提升研究区内的生态系统服务功能;(2)当优化目标低于50%,优化格局中以林地保护和草地保护为主,需要修复格局规模较小,当优化目标比例超过50%,需要采取生态修复的面积明显增加。随着优化目标比例的提升,优化格局所需面积越来越大,优化后区域中各类生态系统服务功能均有所提高;(3)依据目标-成本-效益曲线,60%的保护修复水平(即1980—2020年退化损失的生态系统服务的60%)为最高效的保护修复目标,所需生态保护修复总成本为50.6亿,但产生的生态效益可达为66.4亿;(4)60%目标水平下,需要林地、草地和湿地保护面积分别为20400.27 km^(2)、11919.45 km^(2)和25.23 km^(2);林地、草地和湿地修复面积分别为272.18 km^(2)、1695.23 km^(2)和3.71 km^(2),分别占1980—2020年期间林地、草地和河湖湿地退化消失比例40.9%、23.5%和6.3%。本研究提出的一体化生态保护修复格局整合优化方法可以确定不同目标和成本约束下,获取最佳综合生态效益的生态保护与修复实施策略和优化布局,为山水林田湖草沙一体化生态保护修复规划相关理论和方法提供一定的科学支撑。

考虑电池退化和动态充电特性的电动汽车充电站效益优化模型

本文研究电动汽车充电过程中的电池退化特性和动态充电特性,定量分析二者对充电站系统服务质量和系统效益的影响。结合充电特性参数和服务质量参数,本文提出了一种考虑电池退化和动态充电特性的电动汽车充电站效益优化模型,旨在为客户提供良好服务质量的同时实现系统收益最大化。优化模型通过限制客户可充电水平SoCr,均衡系统性能和系统效益。考虑到电动汽车客户充电需求的异质性,本文将单一客户基础模型拓展为更符合现实场景的多类客户效益优化模型,并提出多类客户专用充电模式和共享充电模式两种充电服务策略,以实现充电站资源的合理分配。通过四组仿真实验,验证所提出的两种客户类型效益优化模型的可行性,并为系统运营商的服务策略给出选择建议。仿真结果表明,优化后充电站堵塞概率下降96%,平均充电时间减少50%,系统效益提高151%。在不同客户流量环境中,模型倾向为鲁棒性较好的快充系统设置更高的SoCr水平,为慢充系统设置较低的SoCr水平,并建议系统运营商在充电站系统流量强度小于1时,选择共享充电模式获得更高收益;在流量强度大于等于1时,选择专用充电模式获得更高收益。

效益优化模式下大型医疗设备装机验收方案的研究

医院中的大型医疗设备种类众多,在购置及验收过程中应当保持规范化,在效益优化的模式下装机验收的要求不同,在验收阶段应明确验收或者装机的要求及相关的注意问题,使医疗设备保持稳定的状态,在购置前应做好培训教育,装机后也要监督管理。大型医疗设备验收中,改变传统验收装机方案的不足,弥补其中的漏洞,通过不同阶段的验收模式,对其中的细节进行管理,确保医务人员都能掌握仪器设备的使用方式,为每个患者提供服务的同时,提升医疗设备的运行质量。

基于增量和存量的油田效益开发优化模型

伴随着油田"增量-存量"管理模式的推广,以往的开发规划优化模型已不适应油田开发规划的总体要求。结合油田中长远开发规划的特点,定义了适用于开发规划的增量和存量的概念。以新区新井和老区新井工作量为决策变量,以油田实际要求、关系和规律模型为约束,以效益最大、投资最小和成本最小为目标,建立增量构成油田效益开发优化模型,以实现储量、工作量、产油量、投资、成本和效益的一体化优化。利用内点法对模型进行求解,并应用于某水驱油田的"十三五"开发规划。应用结果表明:由于新区增量比老区增量效益更好,因此在满足老区增量约束的条件下,剩余投资全部投向新区增量,体现了以效益为中心的规划优化。该模型的建立可为"增量-存量"模式下油田效益优化决策提供思路和方法。

基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究

采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入．结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持．

集成电路分档成品率的效益优化模型及求解

基于对集成电路分层成品率综合效益的考虑,提出了一种新型的效益优化模型.该模型根据客户对产品性能的要求构造了一个综合性能指标函数,把电路的可设计参数、产品分几档、如何分档作为设计参数来建立模型.针对此模型设计了一种算法,这种算法结合有效的抽样技术,在可设计域内均匀抽样,以获得最佳设计值.实验结果表明,通过适当的分档和定价会使集成电路分层成品率效益获得最大.

基于地区电网经济运行的无功综合效益优化

采用地区电网无功综合效益优化模型 ,从经济运行角度 ,兼顾地区电网有功网损最小和功率因数达到要求值 ,使电网的年运行费用达到最小。优化算法将仿射变换内点法与简化分枝定界法(内点 -分枝定界法 )综合应用于优化过程中 。

电厂物资采购环节效益优化探讨

物资采购管理直接影响到企业经营成本、企业资金的使用效率,电厂的物资采购环节对于电厂的生产及经营活动的正常有序开展起着非常重要的作用。针对目前电厂物资采购存在的问题,建议从制定科学合理的物资采购计划,进行集约化采购;建立供应链信息平台,整合供应链数据;提升相关人员整体专业水平,形成团队合力等方面促进物资采购环节效益的提升。

基于IC产品分档的成品率与效益协调优化设计方法

文章在对IC产品按性能优劣分档的基础上,构造了一个既能体现IC产品的性能优劣和价格大小,又可根据各档次IC产品的市场价格进行调节的性能价格函数:Ep(X)=-1Plne-P∑+Mi=1eP(kiΦi(X)-α{}),从而建立了成品率与效益协调优化模型:maxX0YE(X0)∫=RnEP(X)P(X,X0)dX。

房地产广告效益优化的策略研究

现代社会中,房地产广告对于房地产开发公司有效地推广楼盘形象,实现营销目标,具有举足轻重的作用。精选适宜的广告媒体,广告创意独特新颖,注重广告编排艺术,是实现房地产广告效益优化的重要策略。

组织效益优化的途径探析

本文从组织占用资源的角度,以生产、科学技术及人的社会化发展的进程为线索,将组织效益优化的途径分为等口径扩张,核心部门克隆,弹性化三类较为典型的途径。讨论了三种途径的成因,指出了它们的区别,就各个途径的运作过程进行了分析。

公路养护效益优化研究

公路养护效益优化问题是目前公路基本建成和公路网建成以后的一个重要问题,需要高度关注和研究。对公路养护效益进行定义,并作效益产生的剖析。养护需求资金大,养护的效益就是资金来源的保障。对公路养护效益中的用户使用效益进行建模计算。期望为公路养护规划管理部门提供执行参考。